摘要：依托新型环保轻量化内装系统技术研究课题,对B型地铁车内设施及司机室面罩进行全新轻量化结构设计。面罩包含:无人驾驶端面罩和有人驾驶端面罩,车内设施包含:有人驾驶端司机室内饰板、有人驾驶端司机台、客室窗区墙板、客室门立柱、客室六人翻转座椅、客室顶部扶手、客室挡风屏、散流器、无人驾驶司机室内饰板、无人驾驶司机台等。轻量化结构主要实现新材料、新工艺的运用,各部件的轻量化使地铁整体内装呈现出与以往不一样的科技感。各部件轻量化设计使整车重量比常规B型地铁减重10%左右。

摘要：基于动力吸振原理,根据弹性车轮的结构特点,对比分析了现有车轮减振降噪措施的性能特点,确定了层状式降噪阻尼板的型式。针对弹性车轮的外形尺寸,完成了降噪阻尼板的设计,并开展仿真计算和试验验证。结果表明,相比于未安装降噪阻尼板的弹性车轮,安装有降噪阻尼板的弹性车轮可降低振动噪声4.4 dB,在中高频段,降噪效果更佳,满足设计和运用要求。

摘要：针对在产品技术平台上进行产品设计时的功能要求,提出了基于产品技术平台的信息化设计系统的开发方法;构建包含用户界面层、系统功能层、系统数据层和系统支撑层的智能化设计系统的四层次模型,搭建出具备集成化、智能化、协同化及开放性特点的信息化系统。其中,功能层是整个系统的业务核心。通过功能层中自动化辅助功能的设计,将产品技术平台中的产品要素与技术要素有机地结合起来,引导设计师在规范化、标准化的设计流程、方法、模块、工具的支撑与牵引下,智能化地完成各项设计活动。这样的设计方式,一方面减少了设计师的大量重复工作,提高了研发效率;另一方面,通过成熟的技术资源与方法的重用,节省了管理成本,降低了产品质量风险。基于产品技术平台的智能化设计系统,实现了对公司精益资源的有效管理与应用,实现了产品设计的全过程智能化辅助,为个性化定制的商业模式作出了实质性的探索。

摘要：制造型企业的信息化建设以产品的设计、工艺、制造、采购、销售、服务为主线进行,并围绕相关业务建立了PDM、CAPP、ERP、MES、WMS等信息系统.这些信息系统为企业业务效率的提升做出了贡献,但是信息系统之间的孤立又阻碍了企业整体运营效率的进一步提高.因此,如何实现信息系统的集成,形成以业务为导向、以数据为驱动的管理模式还是一个重要课题.通过阐述制造型企业主流信息系统的业务流程和管理模式,对系统间的集成业务关系进行分析,设计面向制造型企业的信息系统集成方案.方案的实现帮助制造型企业消除信息孤岛,打通企业内部数据流,从而增强企业的整体运营水平.

摘要：针对一种高速动车组轴箱内置式转向架下全新接口型式、更窄横向空间及更高下部限界要求等特点,开发出了一级带介轮人字齿齿轮传动装置;齿轮传动装置与转向架采用架悬连接方式,实现了驱动系统一体化设计要求,满足最高设计时速385 km轴箱内置式转向架接口及性能要求,并通过试验对齿轮传动装置各项性能指标进行验证。

摘要：介绍了薄壁硅钼球墨铸铁排气管铸件的结构及技术要求,对原工艺生产的铸件缩松问题进行了大量分析,通过冒口的改进与熔炼参数的优化,同时加强生产过程的管控,在后续加工过程中,排气管铸件的环槽缩松比例降至0.3%以下。最后指出:(1)设计通畅的补缩通道,确保冒口有足够的补缩量,可以对铸件进行有效的补缩;(2)合理使用纯镧球化剂,能够增加石墨球数,且石墨球尺寸均匀的呈梯度分布,滞后石墨化膨胀,使冒口在丧失补缩功能后充分发挥铁液自补缩作用,可以有效减少显微缩松。

摘要：纵向对称式同轴驱动齿轮传动装置作为单轨悬挂车核心部件,起到传递转速和扭矩的作用,直接影响单轨悬挂车的整体性能。文章介绍了纵向对称式同轴驱动齿轮传动装置的结构及功能。总体方案采用“螺伞齿轮+圆柱斜齿轮”两级齿轮传动形式,同时设计强制润滑系统润滑齿轮、轴承等部件。根据标准校核箱体、齿轮等关键承载件强度,强度满足设计要求。最终通过样机试制、组装和试验验证,试验结果表明,单轨齿轮传动装置试验状态良好,双向润滑油泵工作稳定,齿轮传动装置密封良好,无异常振动、噪声等缺陷,整体性能稳定,满足单轨悬挂车使用要求。

摘要：踏面清扫装置具有优异的车轮踏面修形功能,已广泛运用在国内地铁线路。传统的踏面清扫装置缸体采用球铁材质,重量占整机的47%,缸体减重意义极大。为此,文章开展了缸体的轻量化材质设计,基于7系铝合金进行了材料的选型设计,并通过优化材料成分进一步提升了材料性能。然后,对锻造和热处理工艺进行了4种形式的工艺验证,结果表明,材料的抗拉强度和屈服强度相比球铁大幅提升。同时,为验证材质变化对整机性能的可能影响,对踏面清扫装置整机模态、振动疲劳强度进行了仿真验证,并结合踏面清扫装置型式试验要求,开展了振动传递测试、振动耐久、强度及低温等型式试验。结果表明,研制的轻量化缸体力学和试验性能满足要求,重量降幅高达60%,为轨道交通车辆踏面清扫装置的轻量化技术发展提供了全新的解决方案。

摘要：制造型企业信息化过程大多以产品的设计、工艺、制造、采购、销售及服务为主线,陆续建设诸如生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)、企业资源计划(Enterprise Resource Planning,ERP)、业务流程管理(Business Process Management,BPM)、制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)及供应商关系管理(Supplier Relationship Management,SRM)等一系列信息系统,以支撑企业内部和外部业务的高效运行。异构系统间点对点集成和接入标准的缺失会使集成关系难以统筹管理,无法形成能力积累。因此,基于企业服务总线(Enterprise Service Bus,ESB)建设符合制造型企业系统特点的集成平台,优化服务治理,对促进企业数字化进程具有重要意义。

摘要：分析了轨道交通齿轮箱例行试验中常用传动方法存在的问题,设计了一种万向节传动装置,有效降低试验方式对产品性能的影响,解决了带传动中由于径向载荷导致试验温度偏高的问题。