摘要：研制的IGBT器件采用完全国产化芯片,通过ANSYS仿真软件对电磁场、热、应力分布等特性进行仿真,实现IGBT器件结构设计最优化;研制的高压大功率IGBT通过了器件、功率模块、辅助变流柜和机车级的试验验证。试验结果满足设计要求,并已形成了芯片—IGBT器件—功率模块—变流器完整产业链,成功批量应用在国内轨道交通领域,具有重大的社会意义和市场前景。

摘要：介绍了某电机定子冲片扣点式复合模的结构设计、工艺方案分析、装配工艺要点。解决了该类模具技术难题,满足了该冲片的精度要求,达到了冲片的叠压技术要求,模具结构简单,维修方便。

摘要：介绍了某电机转子冲片扣点式复冲模的结构设计、工艺方案分析、装配工艺要点。重点从凸模的形状入手,模具关键零部件的结构及制造工艺全部标准化,有效缩短模具设计及制造周期,实现同类电机冲片该种模具的通用化。从根本上解决了该类模具技术难题,同时满足了冲片的精度要求,达到了冲片的叠压技术要求,模具做到结构简单、标准化。

摘要：针对标准动车牵引电动机吊挂焊缝超声波探伤中存在的问题,从产品结构、坡口形式、现行焊接工艺和检测要求出发,通过理论分析和实际检测试验,设计采用了符合检测条件要求的专用超声波探头,进行了大量的探伤对比试验,制订了专用的不等厚钢板K形坡口对接焊缝的超声波探伤工艺,对焊接工艺改进和焊缝质量提高起到了有效的控制和监督作用。

摘要：根据城市轨道车辆的运行特点,对城市轨道车辆用异步牵引电动机的电磁方案设计及额定考核参数取值进行详细说明,并在此基础上,介绍了城市轨道车辆异步牵引电动机的设计方法。

摘要：本文重点介绍了两个典型案例,阐述了在狭小空间进行孔的加工、断螺栓的取出方法。有效避免了将零部件从整机上拆卸,在保证质量的前提下节省了加工费用和工时。在机车、设备、模具改制时,经常遇到需在零件上钻孔。如果将零件从机车、设备或模具上拆卸后再钻孔,若批量较大,往往造成改制周期长、成本高。1.案例一我公司某新型机车电机在试运行过程中出现测速齿轮有松动现象。设计人员分析后,需对测速齿轮加装防转销进行固定。在线运行机车共20辆,每辆机车配属电机8台。如对160台电机的测速齿轮进行加固改制(装配防转销),在影响到机车运营的同时,还会造成改制成本过高。只有利用机车正常保养时间在线改制,才不会影响机车运行,也不会造成改制成本太高。

摘要：分析了大型电机定子冲片的冲压工艺,介绍了该电机定子冲片冲孔落料复合模结构、模具零件的设计与制造工艺,以及模具组装等关键技术问题,解决了模具强度和加工制造难度问题。该模具精度高,结构稳定性好,冲片冲制质量满足了电机使用要求,提高了模具使用寿命。

摘要：传统的列车牵引变压器和牵引变流器由于设计的局限性,存在效率低下、可控性能较差、资源浪费的问题。因此,文中设计了三单元级联拓扑结构电力电子牵引变压器功能试验方案并进行试验验证。阐述了基于三单元级联拓扑结构的电力电子牵引变压器(PETT)的基本特性,主要介绍电力电子牵引变压器的工作原理、功能性试验方案设计及试验验证,重点介绍了整个试验系统的组成及参数计算,并对电力电子牵引变压器的基本功能进行试验验证。试验证明,该电力电子牵引变压器(PETT)能够实现H桥变换功能和LLC谐振变换功能,从而给轨道交通列车牵引传动系统提供稳定的中间直流电压,无论在车辆控制性能、效率性能以及节能环保方面,都具有广阔的应用前景。

摘要：模型定义技术是将各种定义信息集成在三维实体模型中来完整表达产品信息的一种数字化技术。文中在介绍模型定义技术概念的基础上,通过分析变流器产品的实际业务需求,提出了规范化建模、三维模型标注、模型检查的要求,总结出变流器产品全三维设计方案,对变流器产品的三维设计具有一定的指导意义。

摘要：以测试模型三维标注过程中遇到的问题为研究对象,根据相关标准要求,提出了相应的解决方案,设计出了满足公司企业标准、设计开发和生产需要的三维标注功能。