摘要：本文介绍了HXN3型内燃机车司机显示屏的功能作用,阐述了机车网络拓扑及FIRE显示屏的通信接口,并对显示屏硬件各模块功能、主要技术参数、内部接口等进行了详细介绍,在此基础上对国产化方案进行了分析对比,提出了自主开发设计的思路和实现方法,为FIRE显示屏的完全国产化开发打下了基础。

摘要：根据电磁感应理论及变压器原理,采用专用铁损测试设备对不同叠压系数的定子铁心损耗进行检测,设计铁损测试方案通过测试手段找出叠压系数大小对铁损的影响.

摘要：在轨道交通行业,碳化硅器件凭借其开关速度快、可实现高频化、低能耗等方面的优势,迅速得到了较为广泛的关注与应用。伴随着变换器的功率密度提高,与变换器配合的变压器更容易发生偏磁问题。该文对全碳化硅充电机进行主电路参数设计,并设计出具有变压器偏磁抑制功能的自动控制装置。通过试验,验证了该变压器偏磁抑制自动控制装置的有效性。

摘要：受电力电子器件生产制造工艺的限制,为了提高电力电子装置的功率等级,一般采用电力电子器件串联或是变流单元多重化串并联的方法。文章在总结IGBT并联技术的基础上,设计了一个容量为230k VA辅助变流功率模块。实验结果证明,该模块设计合理、运行可靠、满足各项设计指标。

摘要：为解决铁路EMD内燃机车主发电机在技术引进中消化吸收及国产化制造过程的工艺技术装备问题,自主设计制造非标主发电机磁极线圈涂胶绕线机,为EMD内燃机车用主发电机的试制成功起到关键作用。

摘要：伴随着科学技术的发展,企业的设备和器材也朝着集约化、智能化的高效工作趋势发展。因此,企业想要在激烈的竞争中站稳脚跟,满足社会的发展潮流,需要建立全新的设备维修管理模式,及时定位并掌握设备的基本情况,一旦检测出问题及时解决,防止由于设备问题造成的企业经营困难。本文主要研究制造型企业设备维修管理的现状,并分析系统的设计与实现。

摘要：在最近几年以来,由于我国的科学技术和经济水平都在不断地提升,所以我国的政府以及相关的部门对于各个企业的发展都给予了高度的重视.这篇文章在实际研究的过程中,主要是针对冷冲模具实际进行制作过程中所需要注意的点以及冷冲模具有的特点进行进一步的了解,并且对于冷冲模具在实际制造过程中的各个环节进行了进一步的分析,这样就能够对冷冲模具制造和实际设计过程中的各个方面进行进一步的提升.

摘要：介绍了高速列车、轻轨、地铁等轨道交通领域永磁同步牵引系统技术在国内外的技术研究和产业应用现状,分析说明了永磁同步牵引系统的技术优势、风险分析及预防措施,以CRH5型车为原型,详细说明了永磁同步牵引系统样机设计过程的设计思路、关键技术和分析仿真试验。地面联调试验和装车考核结果表明,牵引控制单元、辅助控制单元、控制算法等系统核心技术安全可靠,系统效率提升3%以上。

摘要：在电动机车牵引领域,IGBT的开关频率小于1k Hz,考虑功率模块的损耗和散热能力,通常采取异步→分段同步→方波的多模式SVPWM。本文基于设计的优化同步PWM算法,提出一种改进型定子磁链轨迹跟踪矢量控制,通过分析计算优化开关角与定子磁链轨迹间的数学关系,以保持定子磁链幅值恒定作为切换控制准则,简化了切换过程的脉冲生成方式,并同时实现电流谐波畸变率(THD)最小和PWM算法无冲击切换。最后通过Matlab/Simulink对本文控制算法进行了计算机仿真验证。

摘要：针对火炮供输弹系统故障信号所提取出的特征参量冗余复杂而导致故障类型不易识别的问题,设计一种基于蚁群优化支持向量机(ACO-SVM)的机械故障诊断方法。对信号进行特征提取得到信息熵,再采用ACO-SVM算法对其进行优化约简和故障诊断,并与支持向量机算法进行对比。结果表明:ACO-SVM算法具有更高的准确率,且准确率高达95%。