摘要：变压器或电机铁心存在大量旋转磁通,旋转磁化下铁心硅钢的磁滞与磁致伸缩效应将增大铁心损耗,加剧铁心振动形变。为了有效模拟铁心硅钢磁滞与磁致伸缩耦合特性,本文在实验测量基础上提出将旋转磁化下硅钢的涡流损耗与异常损耗引入到传统Jiles-Atherton磁滞模型能量平衡模型,表征电工钢片的旋转磁滞特性。同时,基于磁致伸缩与磁化强度之间的非线性回环曲线关系,建立旋转磁化下一阶惯性磁致伸缩模型,并将磁滞模型表征的磁化强度映射到磁致伸缩模型中,建立磁滞与磁致伸缩特性的耦合关系。最后通过实验验证了模型的有效性。研究结果表明,提出的耦合模型可以有效地表征电工钢片的旋转磁特性,为高品质电工产品的优化设计提供参考。

摘要：铁路货运是现代物流的重要组成部分,随着经济快速发展、“一带一路”倡议的深化及国防需求的增长,对敞车质量的要求持续提升。但在敞车检修过程中,侧柱连铁损坏需更换的情况频繁发生,因缺少专用自动化焊接设备导致检修效率低、质量差、成本高。本文运用TRIZ理论深入分析现有焊接系统并创新设计了一款能同时进行双面焊缝焊接的自动化装置,有效解决了侧柱连铁频繁更换的问题,提升了检修效率与质量,降低了成本,成功解决了行业内的难题。

摘要：轨道交通大量线缆服役周期到了次轮四级修的时间,同时其外观性能检测未有异常。在安全可靠的前提下对已经服役的电线电缆进行可靠性及寿命研究,为降本增效提供技术支持。线缆的工作环境是影响其寿命及可靠性的关键指标,按照线缆工作环境选择关键应力进行可靠性评估才具有较高的置信度。本文首先分析蓄电池供电线缆工作环境和蓄电池线缆的失效机理;随后,基于失效机理、工作环境设计线缆的可靠性及加速寿命试验方案;通过对试验数据分析,依据线缆的加速寿命模型,对线缆进行可靠性寿命评估。试验结果表明,热应力条件下是能够加速线缆的绝缘老化的,经过计算服役达到次轮四级修的线缆剩余寿命为17.4年。

摘要：针对机车车辆用C型紧急制动阀在运用过程中出现的漏风问题,通过对故障件进行试验和拆解,使用故障还原法分析了其失效原因,初步结论为阀芯体端面沟槽内粘接剂涂抹不均匀或覆盖不到位造成密封圈粘接不牢进而导致密封失效。为彻底消除该类故障隐患,提出了基于阀芯体结构调整的改进方案。改进后的阀芯组件固定强度试验、成品厂内疲劳试验及第三方型式试验结果表明:漏风失效原因分析准确;通过改进阀芯体端面沟槽设计,即使在未涂粘接剂的情况下,也可以有效提高密封圈与阀芯体之间的配合性能,满足标准及使用要求。该研究对紧急制动阀的生产制造和现场运用具有参考意义。

摘要：针对单部件系统提出考虑竞争失效的视情维修和备件订购联合策略,采用控制限维修策略和动态随机冲击阈值机制判别是否需要进行预防性维修(preventive maintenance,PM)或故障更换(corrective replacement,CR),当退化达到PM阈值时执行不完美维修(imperfect maintenance,IPM),且经有限次IPM后对系统进行预防性更换(preventive replacement,PR)。同时,考虑IPM和随机冲击对退化量和退化率的影响,进而构建基于维纳过程的多阶段退化模型;引入备件订购阈值,根据冲击幅值与冲击阈值的关系决定是否正常订购备件。分析更新事件并利用更新报酬理论建立最小化平均费用的联合策略优化模型,设计离散事件仿真算法求解,最后通过实例验证了所提模型和算法的有效性。

摘要：介绍了以C_(64K)型敞车为基础,通过对车体进行加装改造,满足车辆用于运输化工产品的使用要求。阐述了车辆改造的项目背景、车辆用途、主要改造项目、改造技术方案和具体改造措施等。改造后的车辆实现了封闭运输袋装化工产品的目标,经过一段时间的运用考验,车辆运用正常,其功能和结构均能满足使用要求,可为今后类似敞车改造提供设计思路和结构借鉴。

摘要：电机定子轭部及齿根部存在大量的椭圆形旋转磁通,其产生的旋转损耗大于交变损耗,因此旋转损耗的准确计算是电机优化设计的前提和基础。该文基于德国RPT型二维旋转磁特性测量系统,测量并分析了无取向电工钢片旋转损耗特性。在研究传统Bertotti损耗三项式模型和斯坦梅兹方程计算铁耗方法的基础上,提出考虑椭圆形旋转磁化下铁心损耗改进模型,并用自制的B-H矢量传感器对一台感应电机定子铁心模型的局部损耗进行实验测试,验证了改进模型的有效性。

摘要：旋转磁化引起的铁心损耗大于交变损耗,而铁损的准确计算是高功率密度电机优化设计的前提和基础。为了更准确地描述旋转磁化下电工钢片的矢量磁滞特性,本文基于对JilesAtherton(J-A)磁滞模型物理本质的分析,提出将标量J-A磁滞模型中对非磁滞磁化强度的修正引入到逆矢量J-A磁滞模型中,用以预估旋转磁化下电工钢片的磁滞特性。同时,基于电工钢片旋转磁特性测量数据,对模型参数优化结果影响较大的饱和磁化强度进行数据拟合,确定其初值,完成了所提出的改进型逆矢量J-A磁滞模型参数求解。最后,将旋转磁特性测量结果与模型计算结果进行比较,验证考虑非磁滞磁化强度修正的逆矢量J-A磁滞模型可以较好地描述旋转矢量磁滞现象。

摘要：铁路货车运输的永恒主题之一是提高运输能力,货车轻量化技术是降低自重系数、提高运输能力、有效节约能源的重要手段。在车辆设计过程中,利用Kriging和有限元软件优化方法辅助,能够达到较好的减重效果。文章分别从车体结构和转向架摇枕优化两方面介绍以上两种轻量化优化软件的应用。

摘要：针对轨道交通连接器密封件密封失效影响车辆运行安全的问题,研究分析了密封件在轨道交通不同密封环境中密封设计的选型、设计沟槽、计算压力和安装方式等。简要介绍了密封件的密封形式,阐述了橡胶密封原理以及不同压缩量对密封性能的影响,说明了密封件的种类、特点和应用范围,提出了密封件安装时的注意事项。通过实例详细说明了在实际设计中如何选择橡胶、计算橡胶的换算弹性模量及应力,并设计结构件密封沟槽尺寸以产生足够压力保证的橡胶压缩量,实现密封。通过试验验证了该设计方法是有效的。