摘要：京沪高速公路作为重要的交通线路,其设计能力与日渐增长的交通需求之间具有一定的差距,因此对其的改扩建工程应运而生。本文以中铁一局京沪高速改扩建JHK-HA4标段为例,基于5M1E分析方法,深入分析了改扩建过程中影响交通事故的各类因素,同时对案例中的关键因素进行研究,提出了一系列安全保障措施及应急对策,为全面提升高速公路改扩建作业区的施工安全与环保水平提供借鉴。

摘要：京沪高速公路改扩建工程盐河大桥为左右两幅分离式桥梁,结构形式为下承式钢桁梁,主跨长95m,线形控制难度大。本工程的显著特点是桥址距京沪高速铁路较近,场地狭窄,工期紧,给钢桁梁快速拼装带来了极大挑战。文章介绍了钢桁梁拼装的施工技术难点,确定了由一端(小里程)向另一端(大里程)进行拼装的方式。分析了钢桁梁线形产生误差的原因,提出了减小误差的措施,从而保证了钢桁梁成桥后的线形满足设计要求。

摘要：本文主要以RCA-AC-20C沥青混合料配合比设计为例,论述了RCA-AC-20C配合比设计全过程,并对其高温稳定性、水稳定性、渗水系数等进行检验,同时与相同级配的SBS改性沥青的性能指标进行对比,从而得出两者之间的区别以及联系。依托广西河池金宜大道一级路改建工程项目中RCA-AC-20C沥青混合料中面层的应用实例,研究RCA-AC-20C沥青混合料的配合比设计方法,通过与该工程项目中相同级配的SBS沥青混合料的性能指标进行对比,从而得到两者之间的区别和联系。

摘要：本文以广西河池金宜大道一级路改建工程项目“白改黑”路面工程为依托,通过原材料选择、配合比设计到现场施工拌和、运输、摊铺、碾压和质量评定全过程施工工艺流程的控制。该工艺降低了施工成本,提高了路面施工质量,改善了路用性能尤其是大幅度提高了高温稳定性,延长了路面养护周期,减少了对路面正常交通的影响,带来了良好的经济和社会效益。

摘要：基于旧混凝土路面“白改黑”施工工艺,分别从旧混凝土路面调查、处理、精铣刨拉毛、铺设加筋聚酯纤维抗裂布、沥青面层施工五个阶段,介绍了旧混凝土路面“白改黑”施工关键技术。本文同时还阐述了旧混凝土路面病害处理主要采用破除新建、换板或换板+换基层处理、板底脱空灌浆处理、清缝灌缝处理、裂缝处治、错台处治。依托广西河池金宜大道一级路“白改黑”的具体实施,对“白改黑”施工中的新混凝土面板质量以及沥青面层实体质量检测,新混凝土面板抗弯拉强度、厚度、厚度、弯沉、平整度、构造深度、渗水系数等均满足设计规范要求。重点论述了“白改黑”施工中旧水泥混凝土路面的处理方法和关键技术以及施工过程中的质量控制要点。可以为类似工程施工提供可借鉴性。

摘要：以神座隧道工程为依托,基于该隧道可能存在Ⅰ级轻微大变形的情况,提出了大变形支护理念并阐述了其原理,进而提出能量法设计思路,探讨了限阻器的工作特征和限阻耗能型支护的应用优势。最终明确治理方案并探讨了限阻器施工技术,以保证隧道施工的安全性。

摘要：主要介绍了使用声波透射技术进行桥梁桩基检测的3种方法:桩内单孔透射法、桩外孔透射法和桩内跨孔透射法,阐述了使用超声波检测桥梁混凝土桩基质量的原理,并结合工程项目实际检测效果对超声波检测技术进行了探讨。

摘要：桥梁施工过程控制是确保成桥状态应力线型良好的基础,识别施工过程的关键问题并分析解决从技术层次保证了桥梁顺利施工。文章以(72+128+72)m大跨连续刚构桥为例,着重研究分析了主桥箱梁在三个关键施工过程中的控制要点和难点,通过控制支架现浇0#块施工、挂篮悬臂施工过程质量控制、桥梁边中跨合龙控制等三个方面,理论分析结合现场测量,通过现场实际情况数据表明,桥梁施工阶段的变形和应力均满足设计规定要求,且成桥线型良好,整体施工控制结果在设定目标。对施工过程中的关键问题的有效识别并解决,保障了桥梁顺利完工并通车运营。

摘要：为解决隧道施工现存承载力过低,无法保证施工正常进行,且后期使用质量和年限会受到严重影响的问题,开展喷锚支护施工技术分析研究。通过隧道开挖面围岩处理及材料选择、喷锚支护基本构造设计、确定锚杆参数和喷射机选择及混凝土初喷、复喷,提出一种全新的施工技术。通过实例应用证明,新的施工技术在实际应用中能够有效提高支护结构承载力,进而促进整个隧道施工质量提升。

摘要：重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道,车站位于重庆市区繁华地段,为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全,对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件,对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(双侧壁)开挖方案进行全过程动态模拟,结合监控量测数据,综合对比分析隧道变形和支护结构内力。结果表明,本工程地质条件下,采用直壁法施工方案切实可行,研究成果可为类似地质条件中大断面隧道施工方案的优化设计和最终决策提供参考。