摘要：针对某钢桥面铺装大修设计方案,对其铺装层的修复施工工艺进行了深入研究,跟踪观测了铺装层使用性能,结果表明该桥桥面铺装的修复施工是成功的,为钢箱梁桥面铺装修复施工积累了经验。

摘要：以北京地铁8号线清河小营站—永泰庄站盾构区间隧道右线为例,通过全站仪和棱镜测出管片上若干点的坐标,采用Excel和CAD等软件测算出管片实际偏移值,并将结果提交给设计作为调坡调线的依据。

摘要：根据客专铁路薄壁空心高墩结构设计的特点,空心墩混凝土内在和外观质量控制难度较大。如何有效控制墩身混凝土质量,有效提高施工效率,显得至关重要。本文结合现场施工实例,从模板设计、加工,混凝土施工工装配备、混凝土生产、入模、振捣及施工组织安排等方面,介绍了空心墩混凝土施工质量控制技术,有效解决了空心墩混凝土浇筑过程中的质量通病。

摘要：在富水砂卵石地层地铁联络通道近水平冻结孔钻进时,因泥浆黏度低,稳定性差,护壁及润滑作用弱造成泥浆损失及钻头磨损严重、塌孔、卡钻和断杆等问题。为了优化富水砂卵石地层下冻结孔钻进泥浆配比,通过单因素试验以及响应面分析法中的Box-Benhnken(中心组和)正交试验方法进行试验设计与数据分析,得出适用于富水砂卵石地层冻结孔钻进泥浆优化配比。基于北京地铁12号线的工程应用表明:采用优化泥浆配比,即膨润土含量为7.18%,水解聚丙烯酰胺含量为0.20%,钠羧甲基纤维素含量为0.19%,硫酸铝的含量为0.03%时,泥浆黏度提高32%,泥皮厚度增加了20%,滤失量减少了30%,润滑系数减少了60%,冻结孔钻进泥浆主要性能指标明显改善,冻结孔打钻时的减阻效果显著,钻杆所受轴力平均减少15%,所受扭矩平均减少13%,泥浆的膨润土用量和回流损失量减少了30%,材料成本明显降低,未发生塌孔、断杆和卡钻等工程事故,冻结孔钻进效率及成孔质量明显提高。

摘要：水准测量是确定工程地面点高程的方法之一,其误差允许范围及精度受仪器和人的因素影响,不容易控制,且容易出现隐蔽性错误。如果不能及早发现基础资料错误,将导致水准点高程不正确,从而直接影响线路纵断面设计、施工和地表监测。简要介绍精密水准测量中的误差来源、测量过程中的误差控制、误差分析及控制方法。

摘要：天津市快速路大沽南路立交二期工程位于天津市河西区大沽南路、洞庭路、黑牛城道交汇处，是天津市快速路的重要组成部分，设计有C、D两条主线桥，E、F、H、J四条匝道桥，桥梁全长3221.651m，总面积42726m^2。

摘要：结合哈大客运专线重点隧道——台山隧道施工实例,主要介绍该隧道位于浅埋偏压地段,为哈大客运专线两座扩大断面隧道之一。该隧道最大开挖断面为209m2,是目前国内客运专线施工中最大的扩大断面隧道。设计Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用CRD工法施工,但由于该隧道为石质围岩,爆破对中隔壁影响很大,因此在保证安全质量前提下,对原设计工法进行了创新,可供类似工程借鉴。

摘要：结合铁罗坪特大桥临时墩的设计施工过程,提出采用贝雷片进行拼装的临时墩,设计简洁,高度达到61.5m。贝雷片临时墩具有施工便捷、环保、经济等优点,在同类桥梁中具有一定的借鉴作用。

摘要：结合南平新水东大桥(57.5+105.0+57.5)m连续梁3号主墩基础设计与施工,介绍一种深水倾斜裸岩地带高低刃脚钢筋混凝土薄封底双壁钢围堰的结构设计。实践证明,该结构安全性能良好,施工工艺的经济效益显著。

摘要：预制桥梁以其建造成本低、节能环保、施工速度快等优点,得到了工程界的广泛关注。为满足高寒地区设计要求,以及更好地为桥梁建设提供适宜的设计方案和施工技术,本文从设计和施工两个方面进行分析,详细地介绍了预制墩柱、盖梁的设计和施工流程;阐述了灌浆料在高寒地区应用的设计理念与施工方案;讨论了非跨线区域支架法和跨线区域钢箱梁顶推法在实际工程中的综合应用方案;分析了在实际工程中施工人员和管理人员在自身素质和能力方面的欠缺。通过该研究,了解到施工过程中存在一些施工难点,如顶推时轴线控制难度高、焊缝质量要求高、吊装控制难度大等。通过对施工关键技术的总结,对同类项目的施工将具有指导意义。