摘要：针对大型的铁路桥梁等土建工程与普通房建项目不同之处,提出基于BIM的夜郎河双线特大桥施工应用方案,分别就BIM施工现场管理应用方案的3个阶段,即施工BIM模型构建、BIM施工组织计划仿真和BIM施工现场管理平台应用等阶段的功能实现进行详细阐述,提升桥梁施工现场的管理水平,为科学决策提供智能化的依据与技术支持。

摘要：浏阳河隧道斜井地质条件复杂,围岩遇水软化,掌子面局部稍有渗水,特别是下穿地表水塘段,掌子面处于临时稳定状态,施工难度较大。为实现斜井下穿水塘段安全、快速施工,通过方案比选,选用铣钻法施工。围绕安全、快速施工,重点介绍铣钻法下穿水塘段施工技术要点及控制措施,对选用的悬臂掘进机施工机械设备进行了选型、配套,对使用效果进行技术经济分析,指出铣钻法施工存在的不足。铣钻法安全快速下穿水塘段的顺利施工,为下穿浏阳河河底段施工做了充足的技术储备。

摘要：针对高速铁路桥上CPⅢ控制网高程上桥测量特点,设计了一种精密三角高程上桥测量装置,削弱了大气折光误差对高程上桥测量精度的影响,免除了桥下过渡水准点的埋设,使三角高程上桥测量路线的选择更为灵活,前后视高差可实现同步、自动观测,测量精度和测量效率得到提高,该装置在哈大高铁桥梁CPⅢ控制网水准测量中取得了良好的应用效果。

摘要：随着城市地下构筑物建设日益增多,既有建筑的桩基础严重影响到了城市地下空间的开发,桩基托换技术随之得到广泛应用。桩基托换是信息化施工程度较高的一种工程,通过对托换过程中各监测项目的综合研究,总结出桩基托换工程监测的实施技术,包括监测项目、监测方法、监测数据的分析处理等。通过对监测数据及时进行分析,可得知被托换桩的沉降情况、托换梁的变形情况、被托换桩及相邻桩及梁板的受力变化情况、梁柱结合部分的受力情况,依据监测数据的分析结果,及时对千斤顶的顶升操作进行调整,做到信息化施工,确保建筑物及托换结构的安全。

摘要：客运专线隧道施工断面大,跨度大,隧道的安全风险大,特别是黄土客运专线隧道施工,其施工方案和施工工艺对隧道的安全、顺利的施工很关键,通过对郑西客运专线秦东黄土隧道洞口浅埋偏压地段施工方法的探讨,介绍和分析在黄土隧道浅埋偏压地段中双侧壁导坑法施工工艺和施工关键环节,为相同地层的双侧壁导坑法施工提供借鉴。

摘要：以哈大铁路客运专线富岭1号特大桥跨越沈大铁路二十里台车站内既有铁路为例,通过对传统搭设防护棚架和挂篮全包防护、设置环氧树脂绝缘防护板方案进行对比,对挂篮底部设置环氧树脂绝缘防护板施工方案在跨越既有铁路干线施工中的运用进行总结,保证了连续梁跨既有线施工安全。

摘要：无砟轨道的平顺性是影响行车安全和旅客乘坐舒适度的重要因素,根据武广客运专线中铁一局四公司现场施工情况,不断的总结施工经验和技术,通过CPⅢ控制网检查与维护、全站仪校核与维护?精调控制等方面来控制轨道的平顺性,从而确保平顺性的各项指标合格率达到98%。探讨无砟轨道施工中平顺性控制的有关问题。

摘要：介绍胜利型架桥机转向设备的设计、安装与使用。架桥机加装转向设备后可实现架桥机单机双向架梁 ,具有安全、快速。

摘要：结合新建合福铁路客专闽赣段芹口特大桥(40+64+40)m连续梁0号块悬挑结构支撑架设计及施工,介绍了高墩连续梁0号块支撑架施工的一种新思维,即采用悬挑结构作为支撑体系,结合反支点预压法压载进行验证的施工技术。实践证明,该方法安全高效,既可以满足施工需要,又能保证施工质量。设计过程中,对悬挑结构横向分配梁、悬挑纵梁、预压钢绞线布置、分配梁端头锚固承载能力等进行验算,均能满足设计要求。

摘要：通过对新建兰渝铁路渠江特大桥库区深水裸岩高桩承台施工浮式平台进行设计研究,研发出适合该工程施工条件的施工平台。在确保浮式平台的整体稳定性研究上,借鉴大型驳船龙骨设计理论,采用小浮箱组拼浮式平台的施工方法,解决了库区、大型水上设备无法进场的库区深水裸岩基础的施工难题,增强了施工安全性和经济性。