摘要：为探究灌浆材料在行车荷载与水耦合作用下抗冲刷性能的主次影响因素,文中分别取一种典型有机和无机类灌浆材料,并利用灰色关联方法,采用抗压强度为基本试验指标,以橡胶粉目数、动水压力、冲刷次数以及养生龄期作为4种弱化因子,归纳总结出水侵蚀作用下影响灌浆材料抗冲刷性的主次因子。试验结果表明：影响两种浆体材料抗冲刷性能的程度,依次均为动水压力〉冲刷次数〉橡胶粉目数〉养生龄期;冲刷次数和动水压力对两种材料产生的损伤相当;而养生龄期对有机类材料造成的损伤大于无机类材料。故：针对多雨地区且需要及时开放交通的路面抢修处治,宜选用无机灌浆材料;对于多雨地区且不需要及时开放交通的路面抢修处治而言,可选用有机灌浆材料。

摘要：针对肇东市要求在冬季完成市内自来水厂改扩建清水池和送水泵房工程建设工作的任务,该市冬季气温偏低,混凝土施工时温度的控制水平成为影响施工质量的主要因素,因此如何因地制宜,合理优化冬季低温环境下的混凝土浇筑施工工艺较为关键,文章则围绕具体的工艺要点展开分析,以供参考。

摘要：道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明。道路照明设计在保证照明功能性和景观效果的同时,也应注重其安全性,本文就常见的道路照明配电系统接地形式采用TN-S系统时线路保护问题进行探讨。TN-S系统是TN系统的一种,N线和PE线全程严格分开,PE线在首端接地。道路照明(路灯)的TN-S系统通常做法为除PE线在首端进行接地外,也在每个灯杆旁边再打一根接地极,作为重复接地。

摘要：给排水设计是市政工程设计环节的主体内容,其设计水平高低影响着市政工程施工进度及施工质量,甚至影响市政工程结构的稳定性及使用寿命。因此,地方政府及相关部门需始终践行绿色环保的工作原则,将市政给排水设计与海绵城市理念相结合,持续优化给排水内部结构及系统功能。基于此,从市政给排水设计工作质量提升角度考虑,文章围绕海绵城市理念在给排水设计中的运用进行分析研究具有重要的价值意义。

摘要：综合管廊是城市重要的新型基础设施,综合管廊遇到河流时采用何种工程方案下穿有着重要的影响,本文以苍海新区南梧大道地下综合管廊工程为例,介绍了综合管廊倒虹模式(下穿)的具体设计要点,其内容囊括管廊路径设计、防火分区和通风分区划分、逃生口布置、管廊坡度和地坪方案选择、排水增强方案等内容,并借鉴民用建筑提出了管廊地坪设计新思路。

摘要：对于铁路工程项目建设而言,其造价管理工作十分重要,而影响这项工作质量的主要因素在于工程造价概预算编制与管理水平的高低。只有不断加大概预算审核工作力度,保证其实施过程的科学、有效,才能更好地为铁路工程项目造价管理服务。该文通过对铁路工程概预算审核工作进行深入的分析,并解决其工作中的常见问题。

摘要：对公路线路优化设计中运行速度的应用进行研究,首先阐述了设计与运行的速度相关内容,其次探讨运行速度的计算方式及评价方法,最后综合性解析优化运行速度的相关流程,希望分析后能够给同类项目提供参考。

摘要：基坑降水泵临时供配电系统设计,根据实际情况确定负荷等级,一级负荷配置柴油发电机,保证降水泵用电的可靠性。根据实际情况,对降水泵具体配电方案进行讨论。

摘要：在工程建设全过程中,勘察设计工作至关重要。因项目管理水平和管理要求逐步提升,勘察设计管理的意义也越来越重要。故此,需要对勘察设计招投标工作加以规范,以此选择最佳的设计单位。但是国内一些地区的勘察设计招投标活动中仍存在一系列的问题,特别是投标人资质情况、招标文件内容、中标人相关规定方面。本文就此对这些问题进行论述,并提出相应的解决建议。

摘要：为探究脱空路面板压浆处治前后板底力学行为变化,本文通过建立ANSYS三维有限元水泥混凝土路面板底脱空及压浆处治模型,并模拟不同形式和程度的脱空与处治,对比分析压浆处治材料前后路面板弯沉及弯拉应力的变化,研究压浆前后各项相关指标变化规律。结果表明:在本文建模和模拟条件下,板底脱空可演化为三阶段:脱空尺寸在200～400 mm内为突变阶段,400～800 mm内为发展阶段,800～1 000 mm内为加速扩展阶段。经不同形式压浆处治后弯沉及弯拉应力均大幅度下降。当处治厚度较小时,其对路面板的影响程度较处治尺寸大;而当处治尺寸较小时,处治尺寸对路面板的影响更大。压浆材料模量的选择与基层材料模量相差在0～200 MPa范围内是合适的,否则将影响处治效果。