摘要：随着近年来我国桥梁建造技术的发展,预制节段梁架设拼装技术已经越来越多地用于桥梁建造中。简支梁由于结构简单、受力明确,在桥梁结构设计中,简支梁从整体预制架设到移动模架现浇工艺已得到广泛应用。随着桥梁建设的发展,节段拼装造桥技术已成为了今后桥梁建设至关重要的施工配套技术。

摘要：本文结合忠县长江大桥设计及现场施工条件,打破常规挂篮拼装施工方法,采用空中拼装贝雷片托架平台,在平台上提升前支点挂篮.介绍了该桥大型牵索挂篮的构造、挂篮整体吊装上桥、1#段利用挂篮平台现浇施工、2#-29#段挂篮悬臂施工的综合技术.

摘要：荷载试验作为桥梁投入使用前验收的一项重要指标,对桥梁整体性能的评定具有重要的意义,通过外观调查及技术状况评定,掌握桥梁的施工质量情况。通过测试结构主要受力构件在设计荷载作用下的受力性能,掌握桥梁结构的实际工作状况,判断结构受力是否正常及是否满足设计要求。通过桥梁在静载试验荷载下的实际工作状态,判定其承载能力和使用条件。掌握桥梁结构的动力性能。测试结构在动力荷载作用下的振动响应,掌握桥梁结构的主要动力性能指标(主要包括荷载冲击系数、自振特性等参数),从整体上了解结构的工作状态。从而对桥梁承载能力作出综合技术评定。并根据检测结论,提出桥梁养护或维修建议或方案。

摘要：针对渝黔铁路控制性桥梁工程大跨径、大吨位的空间X形劲性骨架的安装施工,使用了缆索吊机+斜拉扣挂法施工,配合可移动胎架实现骨架地面初就位,缆索吊机四吊点模拟成桥姿态起吊、纵移,斜拉扣挂系统精调就位,从而实现骨架快速高效、高精度安装施工,为其他同类型劲性骨架及钢管拱肋吊装施工提供可靠参考。

摘要：通过对夜郎河双线特大桥大跨度钢管拱外包混凝土施工关键技术研究,得出对于大跨度钢管拱外包混凝土施工最合理施工控制工艺,其钢管拱外包混凝土施工工艺步骤简单、设计合理、投入成本低、现场操作简便,能够实现其外包混凝土快速顺利浇筑,为其他同类型钢管拱外包混凝土施工提供可靠参考价值。

摘要：重庆外环高速公路水土嘉陵江特大桥为T型刚构施工,主跨245m,边跨138.5m,0#块高为15.3m,设计竖向预应力束及0#块横隔板内的横向预应力束均采用低损失二次张拉锚具(OHM锚固体系)。低应力损失二次张拉锚具可以有效地消除夹片回缩而产生的应力损失,降低张拉回缩量,减少锚下应力损失。

摘要：随着BIM技术在建筑施工中的广泛应用,BIM技术给施工企业带来的价值使其成为企业发展的重要力量。目前BIM技术已成熟应用于房建、交通运输、环保水利等工程项目,在桥梁工程施工中的应用也初见成效。但如何结合BIM技术更好地服务于施工现场,使桥梁施工提质增效,进一步实现企业的精细化管理是BIM技术在桥梁工程施工中应用的重要意义。论文主要阐述BIM技术在襄阳市东西轴线道路工程上跨铁路桥施工过程中的应用,供同行参考。

摘要：在我国经济等方面不断发展的时代背景下,我国高速公路桥梁施工行业迎来了飞速发展时期,就在其施工数量以及规模持续扩大的基础上,设计各界人士对其施工质量又提出了更高的要求。为了能够有效推进高速公路桥梁项目施工的同时,给出行群众营造良好的行车环境,那么施工单位往往会选择高墩施工技术形式。但是通过实际调查发现,高墩施工技术有着较大施工困难,尤其是基于当前现代化的发展背景下,高墩施工新技术大量出现,只有施工人员紧跟时代发展步伐,不断革新过去落后的施工形式,在推动项目按照正常施工进度建设的同时,更能够确保最终项目达到高质量的水平。基于此,本文将以高速公路桥梁高墩施工传统技术形式为出发点,结合某地区的施工案例,详细提出了高墩施工技术的应用建议,希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

摘要：预制节段拼装是一种新型的建桥技术。论文以南昌市洪都大道快速改建工程为背景,对节段预制构件组装工艺及施工过程中应注意的问题进行了阐述,并重点对超限缓和曲线梁段的模板控制技术进行了探讨。

摘要：本文涉及桥设计为1跨60 m简支钢箱梁跨越高速公路,两端现浇梁未设计钢箱梁拼装、顶推工况,依据现场比选确定采用墩旁搭设支架拼装钢箱梁,后横移至顶推工位完成顶推跨越高速公路,再跨路横移至设计位置,最后落梁就位。该方法即解决了简支钢箱梁无拼装工位的顶推跨越施工难题,也能够满足两端现浇梁同步施工的需要,优化了施工组织,节约了施工工期,降低了施工安全风险,经济、高效、安全地完成了简支钢箱梁跨越既有高速的施工。