摘要：文章以东莞某地铁十字交叉换乘站深基坑工程为研究对象,详细介绍复杂条件下深大基坑开挖、支护等关键技术,结合国内外研究成果,通过对基坑路面沉降和围护结构侧向c位移监测数据进行分析,总结复杂环境下深大基坑路面沉降和维护结构侧向变形的一般规律。结果证明,可以为复杂条件下十字交叉地铁车站深大基坑施工和设计提供参考依据。

摘要：武汉市地铁某区间下穿城际高速铁路桥梁,为保证盾构下穿期间的既有铁路运营安全,从优化区间线路、加强管片设计、隔离保护设置、列车限速、地面注浆、盾构施工控制等方面,提出处理方案和保护措施。采用FLAC3D有限差分分析软件,建立三维数值模型,分析结果表明,盾构隧道施工引起城际高速铁路桥梁变形满足要求。

摘要：以厦门市白城高架异型桥为背景,采用3种车辆荷载作用方式,对异型桥在工作荷载的作用下的挠度与应力进行了分析,绘出了挠度和应力变化图.建立了桥梁的有机玻璃模型,将计算结果与实测的挠度与应力值进行了对比分析,得出了梁体截面在工作荷载作用下的挠度和应力变化规律,为桥梁设计和施工提供指导.分析结果揭示了异型桥在车辆荷载的作用下,梁体应力危险截面与挠度最大值截面并不一致,同时分析结果也为桥梁的监测提供了依据,保证桥梁建成后的安全运行.

摘要：分析了影响沥青路面平整度的主要因素,提出了保证路面平整度要从路基、基层抓起,着重阐述了沥青路面施工控制平整度的措施。

摘要：工程建设中常常出现"三算互超"的现象。为此,文章基于美国建筑信息分类体系Uniformat II,从建筑构件入手,结合价值工程理论,提出限额设计优化方法,并用实例加以说明。

摘要：采用通用有限元ANSYS软件建立了某连续刚构桥的空间有限元计算模型,分析了该桥的动态特性。模型建立时充分考虑了连续刚构桥的特点,采用了实体单元建模,利用杆单元模拟了预应力钢束,对该桥展开动力分析,为该桥桥的设计复核提供了参考。

摘要：随着铁路列车运行时速的快速、大幅度提高，铁路工程项目的设计和施工也越来越复杂，这对施工作业的技术要求也越来越高。铁路路基施工一直是倍受铁建单位广泛关注的，因此，铁路路基施工技术逐渐成为铁路施工中的重要节点。

摘要：跨线桥设计是所有桥梁设计中的重要组成部分,跨线桥设计有许多优势,例如技术先进、经济节约、性能齐全、布局合理、桥型优美等,其建设条件、构造设计、施工方法都有着自己的特点,该文针对跨线桥桥梁设计进行分析,并阐述了对桥梁设计的几点认识,以供参考。

摘要：随着我国城市轨道交通的大力建设,钢弹簧浮置板道床以其优越的减振、减噪性能在北京、上海、天津、广州、杭州等城市地铁建设中得到了应用与发展。钢弹簧浮置板道床具有很大的优越性,但其独特的截面形状却为钢轨焊接施工带来了困难。通过设计专用夹具、制定可行的施工工艺,保证了焊接质量,为同类道床钢轨焊接施工提供了借鉴经验。

摘要：随着我国高速公路的飞速发展,公路工程施工进入了又一个繁荣期,而且当前我国的各相关行业都对公路非常重视,公路工程施工技术也日趋成熟。公路工程施工进度的控制,必须思想重视、管理及时、技术合理、措施得力,建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管,才能使工程进度有根本保证。本文针对公路工程施工过程中的进度控制工作及其控制措施进行了分析和探究。