摘要：本文从检测监测角度出发,充分利用6C系统全方位、多角度检测监测接触网状态的特点,分析了接触网重点存在的几何尺寸偏差、接触线平顺性差、弓网受流性能不良、功能退化及环境病害等问题,提出了从设计源头预防、病害重点整治、分级维修、加强检测监测等整治措施,对接触网的病害预防和维修具有重要意义。

摘要：提出万吨级列车车站改造工程中信号设计需要解决的几个技术问题,并给出了新型站内电码化电路,这些电路在施工与运营中得到应用与验证,电路符合设计要求而且安全可靠。

摘要：以牵引供电系统特点为着手点,分析BIM技术在牵引供电系统设计、施工、运维中的应用要点,并结合应用案例探讨其技术应用路线,为设计、施工、运维过程提供数据支持与决策指导,推进BIM技术在牵引供电系统中深度应用,以全面构建智能化牵引供电系统。

摘要：本文主要讨论了怎样用计算机联锁软件来实现非进路调车作业。

摘要：通过对长距离电缆线路电容电流分布特性及其危害的分析,提出了高速铁路长距离电缆线路电容电流补偿方式、系统接地方式、继电保护方式、单芯电缆金属护套接地方式及其实施方案,以期为高速铁路电力工程设计和施工提供借鉴。

摘要：广州地铁四号线采用线性电机车辆、线性电机线路、直流1 500 V牵引供电等技术,是国内首条线性电机线路。信号系统设计方面,广州地铁四号线正线信号系统是国内第一条采用无线局域网(WLAN)方式的移动闭塞CBTC系统,也是由SIEMENS公司最新开发的TRAINGUARD MT系统在国际上的首例运用。正线信号系统设备安装包括信号光电缆径路选择及敷设,应答器、计轴、LEU、信号机、转辙机等信号设备的定测及安装,本论述介绍了移动闭塞CBTC系统室外设备的定测、安装细节及注意事项,以期达到不必要的误工、返工,各工序次序分明,施工要点清楚、明了,节约人力、物力,提高了工效。广州市轨道交通四号线采用本工法,提前30 d完成移动闭塞CBTC系统室外设备安装工程,单项工程质量优良率95%,同时工期缩短,使信号系统的联动调试更系统、更具体,减低了故障率,保证了建设总部关于四号线投入运营的整体计划,具有较好的社会效益和经济效益。

摘要：随着城市化建设的不断推进,城市的快速发展给交通运输带来的压力越来越大,而地铁的运行在一定程度上缓解了交通堵塞问题。因此地铁正常有序的运行就变得尤为重要。而作为确保它能在规定时间发车,并且还能确保它在运行时的安全性和稳定性的地铁通信系统则起了极为重要的作用。本文主要对地铁通信系统的设计管理和施工技术进行了探究,以期为此类工程的施工提供参考。

摘要：数字信号处理器DSP(Digital Signal Processor)是一种特别适合于进行数字信号处理的微处理器,凭借其运算速度快、功能强等特点,在各个领域的应用越来越广泛.但在很多场合下需要将DSP的各种外围设备同计算机连接,以实现数据传输.通常情况下可利用DSP的串口或I/O口来实现,但无论是接串口还是接I/O口都要占用DSP的硬件资源,同时数据的传输速度有时也不能满足系统的要求.为了解决这一问题,将DSP的HPI口通过PCI2040芯片桥接到PCI总线.本文以TMS320VC5402(简称VC5402)为例,介绍DSP的HPI口及其与PCI2040的接口设计.

摘要：讨论了目前机器人控制器存在的问题以及开放控制器的发展，论述了基于PC的开放控制系统的软件和硬件的设计和构成，提出了未来的开放控制平台的应用前景。

摘要：LTE技术与传统无线局域网相比,具有延迟降低、分组传送、广域覆盖、高数据速率和移动支持能力强等诸多优势。WLAN仅有三个完全正交的信道,而LTE组网具有丰富的干扰避免技术;从基站的覆盖范围来看,LTE组网较传统WLAN范围更大,单个接入点支持更多的用户数,这对组网的复杂度起到降低作用。更为重要的是,对于不同等级的QoS保障,LTE也能支持,这样在承载多业务时,LTE对业务优先级进行划分,保证关键业务的优先。对于承载地铁多业务来说,这无疑具有很大的优势,而传统的无线局域网很难达到这一点。以武汉地铁7号线一期为实例,探讨基于LTE的地铁信号无线传输具体方案的设计。