摘要：隧道内机械铺轨作业时,内燃机排出的烟气不能及时排走,在隧道内积聚后对作业人员身体健康产生较大危害,而且影响作业安全。结合宜万铁路的特点,提出以隧道射流局部通风为主,辅以呼吸防护器应急的综合防护措施,可以极大地改善隧道内铺轨作业的工作环境,有效地保障作业人员的健康,是通风技术实践应用的有益尝试。

摘要：为满足施工生产对机械的需求,增强市场竞争力,2002年1月中铁三局线桥分公司决定设计制造新型长征Ⅳ铺轨机,要求该铺轨机结构简单,造价低,性能优良,既能圆满完成标准轨的铺设任务,又能稍加改动,满足城市轻轨铺设的要求.

摘要：中铁三局三亚临时焊轨生产线受场地限制,只能构建一字形生产线。在前期生产中焊头平直度合格率很低,满足不了标准要求。通过对工艺流程及工序设计、热打磨与精修打磨等工艺措施及施工安排等方面的优化,提高了焊头平直度的合格率,使焊轨生产顺利进行。本文总结了受限场地一字形焊轨生产线焊头平直度控制要点,为此类焊轨生产线焊头平直度控制提供了借鉴经验。

摘要：京沪高铁是目前我国设计时速最高(350 km/h)、一次性建成最长(1318km)、技术含量最高、已达到世界一流水平的高铁。焊接接头无论是内部质量还是外观质量的要求都极其严格,加之线路长、有效施工工期短,为钢轨焊接带来了巨大的挑战。通过选择性能优越的焊轨设备与先进的焊接工艺、焊前的型式试验参数调试与现场试焊试验,制定合理实用的作业指导书、技术交底、质量保证体系、质量控制措施等使焊接质量得到了保证。总结出了K922焊轨机在京沪高铁焊轨中质量控制要点,为以后高铁钢轨焊接施工提供了参考经验。

摘要：混凝土的收缩、徐变会造成铁路简支桥梁上拱,导致桥面轨道不平顺。对于影响桥梁上拱变形的各种因素,应采取以设计考虑为主、设计与施工相结合的原则。而借鉴路基沉降动态控制技术,对预制梁的上拱变形值进行监测,找出其变化规律并预测桥梁上拱变形的终极值,对于动态控制和科学安排无碴轨道的施工具有一定的指导意义。在监测过程中积累的大量数据,对以后工程项目的施工也具有一定的借鉴作用。

摘要：减振器道岔是用于地铁环境敏感地段的新型道岔,其施工方法与普通道岔有很多差异之处,围绕两种道岔的各自特点及施工方法进行介绍,同时阐述减振器道岔施工过程中的控制要点。

摘要：通过对编制依据、直接费、施工组织设计、各项取费等方面的分析,论述了成本预测与控制的区别,提出了项目成本控制中应遵循的原则,努力提高施工项目的成本管理与控制水平,保证企业获取最大的利润。

摘要：介绍北京地铁10号线03合同段轨道工程施工过程中控制施工进度的主要元素,通过采取增设铺轨基地、新增作业面和人工散铺作业等措施在工期大幅缩短的施工条件下,提高日施工进度,保证了轨道铺设工程按期完成。

摘要：钢轨打磨列车国产化过程中 ,整车功率的正确计算是设计阶段必须首先解决的主要问题。为此 ,本文专门针对钢轨打磨列车的工作特点 ,以铁路机车牵引计算方法为依据 ,结合打磨砂轮切削钢轨时的金属切削理论 ,总结出钢轨打磨列车功率计算方法。

摘要：介绍车辆段道岔群铺设、立柱检查坑整体道床施工、橡胶道口施工、接触轨安装等质量控制难点,指出其在施工中的注意事项及质量控制要点。