摘要：以上海市嘉闵高架JMN1-2标为工程背景,介绍了销棒式支架在独柱大悬臂盖梁施工中的设计与施工,并详细阐述了销棒式支架构造、施工工艺和设计计算。销棒式支架施工方法提高了施工安全性、缩短了施工周期并降低了施工成本,并且避开了施工中各种不利环境造成的影响。

摘要：大芦线湖北码头桥位于规划浦江港区,主桥设计起点里程为K0+929.570m,终点里程为K1+054.970m,主桥长125.4m。采用计算跨径123m的下承式系杆拱桥,主桥系梁采用钢-砼组合梁,拱肋采用全焊钢箱构造,拱轴线为二次抛物线,主拱矢跨比为1/5。湖北码头桥全桥共设置14对共28根吊杆。吊杆均与主拱拱脚连线垂直,沿桥轴水平向吊杆中心线间距均为8m,关于桥梁中心对称布置。吊杆采用HDPE护套填充型环氧涂层钢绞线,所有吊杆均采用拱上固定、梁上张拉采用智能整体快速施工工艺。本文结合工程实例,对系杆拱桥吊杆智能整体张拉快速施工与整体线形调整工法进行阐述。

摘要：近年来,作为解决城市、尤其是特大城市交通问题的轨道交通被广泛采用,其建设规模更随着我国 “一带一路”方案的推进而在世界范围内井喷式增长。目前,城市轨道交通多采用直流牵引供电系统,而该种供电系统中的杂散电流所产生的危害已引起设计、施工和运营维护等各方的重视,本文结合马来西亚地铁MRT工程的机电安装项目就如何防止杂散电流对车站机电设备的危害防护措施进行探讨。

摘要：福州市螺洲大桥南接线隧道工程分为主、辅路隧道四洞并行设置,采取一次设计分期实施。二公司承建的辅路隧道工程为主路隧道两侧各修建辅路隧道左右线,设计为双向二车道加非机动车道、人行道。

摘要：随着交通运输业的不断发展,近年来,我国高速铁路建设有了长足的进步,在国际上享有盛名。高铁技术已经领先世界水平,成为我国能够对外输出的建设与劳务项目。高铁建设较为复杂,综合了较多的学科,不论是从设计施工、还是检测验收,都较为严格,技术成熟性好,高铁技术施工过程中,会遇到许多问题,特别是高铁需要经过的区域环境问题,一直影响着高铁建设的质量,高铁由于速度快需要穿高山,过河面,在建设时会遇到许多隧道工程,可以说,路线的设计较为关键,但在路线中涉及到的隧道工程是难度较大的建设,只有完善的技术能力,高超的技术水平,才能应对复杂的隧道工程建设,满足高铁日益增长的需求,保证我国交通运输业健康发展。文章基于高速铁路隧道工程特点,对隧道工程施工质量进行分析,进一步提出了施工质量监控与管理相关要点,以此全面提高洞身开挖、防排水工程、二次衬砌和超前地质预报等监控和管理措施与方法,从根本上尽量降低隧道施工质量安全隐患,保证运输交通安全。

摘要：我国很多城市都开通了地铁,还有很多正在规划中,地铁能够有效缓解城市交通的巨大压力,地铁改变了人们的生活,也提升了城市品味,越来越多的地铁走近人们的生活。不同城市有不同的地铁项目规划和设计,根据城市发展水平决定了选择什么样的地铁形式。地铁施工要求相当较高。盾构法是最安全、最快速、最环保、最省力的隧道挖掘方法,在地铁施工中最常用的一种方式,文中主要探讨盾构法应用于地铁施工中的相关问题。