摘要：文章依托某项目4 m×45 m连续窄箱室钢混组合梁,介绍了连续窄箱室钢混组合梁的构造设计,采用有限元软件进行数值分析。设计出一种窄箱式钢梁和有承托混凝土桥面板结合的钢混组合梁截面形式。钢混组合梁增大了组合截面的刚度,减小了梁的挠度;提高了梁的基频,利于结构的抗震设计;整个截面重心的抬高,钢梁的腹板较大一部分处于受拉区,避免钢梁腹板产生“呼吸效应”。文章总结了钢混组合梁较常规结构的优缺点,构造上经优化后可为同类型桥梁方案提供设计参考。

摘要：本文以建宁西路B匝道简支钢箱梁为背景,采用体系叠加理论进行计算分析,对第二体系采用两种方法进行计算分析对比,得出结论;对曲线简支钢箱梁桥,进行抗倾覆计算分析,结果可供同类工程参考。

摘要：依托上跨铁路大跨度钢盖梁柱式墩设计方案,建立了MIDAS CIVIL有限元模型,从延性设计和减隔震设计两种思路出发,分析大跨度钢盖梁多柱墩在地震力作用下的地震响应,地震力作用下结构周期有较为明显的延长,设置减隔震支座具有较好的减震效果。钢盖梁在E2地震作用下处于较低应力水平,起到很好的能力保护。此项目抗震分析过程及结论可对类似工程起到一定的借鉴作用。

摘要：为有效提高路基稳定性要求,对路基管桩处理技术进行分析计算。根据相关工程实例与计算结果的比对,分析管桩设计中的要点及控制因素,进而提出相应的设计方案及优化方案,以供同行参考。

摘要：结合横江大道下穿浦口火车站前期研究的两种方案对比,探讨了下穿铁路处的隧道设计与施工方案。

摘要：针对空心板桥梁病害频发的情况,为避免空心板梁结构设计中的一些先天缺陷,依照全寿命周期建设理念,提出密肋式矮T梁的结构形式。此后,从结构耐久性设计、施工便利性、管养、工程造价等方面,对密肋式矮T梁与空心板梁进行比选分析,阐述密肋式矮T梁的优势,以期为中小跨径桥梁方案上部结构选型提供参考。

摘要：疫情的持续发生,给人类生活方式和理念带来诸多不利影响。居住区作为人类居住的实体空间,其防疫性能逐渐成为景观设计重要考虑因素之一。本文研究了常态化疫情防控下居住区环境的新特征,归纳和分析园艺疗法几种类型,以及其对于居民身心健康方面的积极作用,提出园艺疗法在居住区景观层面的应用,可为居住区景观在常态化疫情防控背景下更好地发挥其健康疗养功效提供参考和借鉴。

摘要：依托上跨铁路钢箱梁顶推施工方案,建立了MIDAS Civil有限元模型,分析了顶推施工过程中对导梁及钢箱梁影响较大的十种工况,通过有限元分析,发现导梁及钢箱梁在顶推施工过程中应力和变形均在弹性范围内,由于顶推施工摩阻力产生的水平推力对新建桥墩及临时钢管柱影响较小,整个顶推过程对既有铁路及铁路设备的安全影响在可控范围内。本项目顶推方案及分析过程可对类似工程起到一定的借鉴作用。

摘要：以扬州市某深基坑工程为背景,利用Midas GTS有限元软件,模拟了不考虑渗流和考虑渗流-应力耦合两种情况下基坑开挖数值模拟,对比计算分析了两种情况下深基坑开挖对既有高铁桥墩墩顶和承台的水平向和沉降方向位移的影响,得出渗流是影响深基坑变形的重要原因。

摘要：某高铁线下站房的钢结构屋盖选用了超出设计标准规定的变截面、腹板大尺度多个开孔的钢梁,有必要对其承载能力和延性等性能进行研究。通过试验和有限元分析,研究了开孔梁荷载挠度关系、空腹截面应力分布,对比了空腹桁架理论、试验和有限元计算结果。进一步运用有限元软件ABAQUS对变截面大尺度开孔梁进行了特征值屈曲分析,并进行了考虑不同幅值、不同分布形式的初始几何缺陷在全跨活荷载和半跨活荷载作用下的几何、材料双非线性分析,得到了不同特征的破坏模式。研究发现:大尺度开孔梁弹性设计时,可用费式空腹桁架理论进行验算;大尺度多个开孔梁非线性效应影响显著,在设计时,应充分考虑结构的非线性特征;在全跨活荷载作用下,开孔梁的安全系数可达到2.8,具有良好的承载能力;不同分布形式的缺陷会显著影响大尺度开孔梁的承载力和延性;全跨活荷载比半跨活荷载对变截面大尺度开孔梁的性能更为不利;引入第1阶屈曲模态分布形式的缺陷不一定是最不利的缺陷分布形式,不同的缺陷会造成4种不同的破坏模式。