摘要：文章结合长昆动右云桂动左线黑龙潭特大桥工程实例,对墩身部分高性能混凝土配比设计相关问题展开了分析,研究了配比原料的基本要求以及关键参数的计算,给出了三组配比试验方案,并通过对试验数据的总结对比,得出了最佳的配比方案。

摘要：探明列车荷载激励下高速铁路路基结构振动特性和动力荷载传递规律具有重要意义。以云桂高速铁路工程为研究背景,采用现场试验、调研与数理统计和理论分析的方法研究列车荷载激励下路基内动态土压力、振动速度、振动加速度分布特征和传递规律,建立不同轨道型式高铁路基动荷载传递模型。结果表明路基振动荷载传递主要发生在基床结构层内,且基床结构型式和参数对改善振动荷载传递具有显著影响;高铁有砟轨道路基面动应力强度约为无砟轨道的3~5倍,但有砟轨道路基动应力随深度的衰减明显较无砟轨道快;采用双曲线函数可较好描述高速列车荷载激励下路基内动态土压力随深度衰减趋势。该研究可为高速铁路路基结构设计提供参考。

摘要：桥梁是现代城市化建设中的重要基础设施,它具有极强的社会公共性,建设时其投资较大且后期运营管理中也相对困难。另外桥梁作为危机管理系统的重要构成部分,应当具备较强的抗震性能,因为桥梁抗震性能的提高可以有效地减少地震后的损失。

摘要：在目前的地铁建设过程中,确保其品质优秀是我们一直以来的追求,特别是防水项目其意义很是关键,在建设的时候,防水活动存在于整个的建设步骤力,从最初的项目开始一直到其完成,防水项目的意义都非常的关键。针对目前在建的项目中,通常是使用明挖措施等。假如要确保其运作之后,可以实现设计意义的话,就应该积极地开展防水活动,在确保建设速率较高的前提下,积极的开展好建设活动。

摘要：本文以拉林铁路藏木特大桥后锚基坑边坡为研究对象,采用折线滑面法对边坡稳定性进行计算分析,根据计算结果进行锚索布置设计,最终采用以锚索地梁为主,主动防护网+被动防护网相结合的防护措施对开挖边坡进行防护。并在边坡施工过程中布设现场监测系统对边坡进行变形监测,在保证边坡稳定的同时确保了施工安全,可为类似边坡治理工程提供参考。

摘要：山区高速公路的施工特点就是地质环境的影响较大,因此在施工中需要对地质勘测格外重视,施工前、中期都需要进行反复的地质勘测,甚至是实地的检测,并以此为依据进行施工技术的选择。同时在施工中还应当对重点环节的施工技术做到合理采用,现场监控,技术改进,这样才能保证施工技术的合理性,提高施工的安全和质量。

摘要：鳊鱼洲长江大桥是京港高铁安九段的控制工程,具有设计速度高、活荷载大、技术要求高等特点。作为我国最大跨度的钢箱-混凝土混合梁斜拉桥,大桥在复杂外部环境作用下力学行为显著,并会对上部轨道结构状态造成影响。为保证线路长期安全稳定运营,对鳊鱼洲长江大桥轨道几何变化规律开展系统研究。基于鳊鱼洲长江大桥轨道动态检测数据,对大桥完整高温-低温周期内的轨道几何特征进行分析,通过计算轨道几何单项标准差和轨道质量指数,对轨道几何状态进行评价。结果表明,大桥整体服役状态良好,满足我国轨道几何质量管理要求,现场需重点关注主通航孔桥梁端区域的几何状态变化情况。

摘要：本文从制作试件材料选用、模板设计、构件浇注过程、试验测试仪器摆放及保护措施等多个方面讨论了型钢高强混凝土长柱稳定承载力研究试验的具体实施细节,并分析了相应的影响因素。

摘要：将分子量为500万的阴离子型聚丙烯酰胺与分子量为600万聚丙烯酸钠以6∶4的比例复配,可以得到一种有效解决混凝土离析分层,提高混凝土的流动性和匀质性的混凝土抗离析剂。文中研究了该混凝土抗离析剂对混凝土和易性、坍落度损失、凝结时间及抗压强度的影响,结果表明,抗离析剂W可以大幅改善离析混凝土的流动性、坍落度及经时损失,对凝结时间影响不大且可以明显提高抗压强度。