摘要：为推进装配式建筑施工标准化实践,保障建筑质量,本文将基于问题导向法,聚焦叠合板施工常见的重难点问题。从受力体系分析、塔吊选型、支撑体系设计、测量放线、叠合板加工运输、吊装、校正等层面出发,完善装配式建筑结构叠合板施工技术布局,进而满足装配式建筑结构施工要求,达到降本节能的目标。

摘要：由于施工质量不稳定导致钢筋混凝土结构的强度、耐久性等性能难以达到设计要求,在施工过程中增加了结构在使用过程中的安全隐患,为解决这一问题,本文以某市郊区区域内的房屋建筑施工项目为例,通过介绍房屋建筑施工中模板工程、钢筋工程、混凝土工程等各个环节的施工技术要点,分析了各环节施工技术对房屋建筑整体质量及结构安全稳定所产生的重要影响。提出包括严格把控模板安装精度、确保钢筋固定牢固、规范混凝土浇筑流程等一系列保障施工质量的解决方案。研究结果表明:重视并精准实施这些钢筋混凝土结构施工技术要点,能够有效提升房屋建筑质量、切实保障结构安全稳定。

摘要：伴随着全球经济一体化的逐步形成,我国审时度势提出了建设“一带一路”和构建人类命运共同体的倡议。在这样的背景下,抢占海外市场已经成为我国众多企业生存和发展的重要组成部分。伴随海外工程的二次经营管理也成为走出国门的中国企业必然面临的严峻课题。笔者结合蒙古物流园项目分析海外工程二次经营管理的一些风险,提出了海外工程二次经营管理的一些应对措施。

摘要：植被浅层加筋对边坡稳定性具有积极作用,本文研究了水平与竖向植物根系对边坡加固的影响.首先分析了植被护坡机理,重点对植被的浅层加筋效果进行分析;然后设计了一种能够考虑加筋作用导致地层各向异性的边坡稳定性算法,该算法可通过整体不平衡力对边坡稳定性进行判别;最后进行了三种不同工况边坡的稳定性分析.研究表明:植被浅层加筋效应仅在坡顶和坡趾附近起到一定作用,对边坡整体滑移面形态几乎不产生影响;在坡顶处水平根系加固效果强于竖直根系,在坡趾处竖直根系加固效果更佳.因此,要使生态护坡起到更好的效果,需在边坡不同位置栽种不同根系类型的植物,如在坡顶和坡趾分别种植水平和竖向根系植物.

摘要：以某干线某车站锚索桩为例,分析了锚索桩产生位移病害的特殊原因。通过实地观测和初步计算,阐述了铁路防护工程锚索桩设计施工中考虑水压力的重要性和岩土体物理力学性质指标的不确定性,提出了加固方案,确保施工安全可靠,给类似条件工程设计施工提供了有益借鉴。

摘要：结合福厦铁路客运专线过隧割翼箱梁架设工程,从过隧割翼箱梁提梁运梁、架桥机穿越隧道、箱梁运输穿越隧道、过隧道后第一孔架设、喂梁落梁、后浇翼缘板等方面介绍过隧割翼箱梁运输架设的施工要点,成功解决了桥隧相间箱梁运架难题,为类似箱梁运架施工提供了参考借鉴。

摘要：支架是现浇梁施工过程中的支承结构,支架的强度、刚度、稳定性直接影响到结构质量及安全性。当支架高度超过15 m时,采用碗扣式满堂支架,将很不经济,且支架的稳定性将难以保证,这时较优的方案是选用钢管柱支架。本文结合工程实例对连续梁悬臂施工边跨现浇段支架进行了设计,确定了荷载分布,建立了受力分析模型,验证了方案的可行性,为以后同类桥型的施工提供参考。

摘要：介绍了跨越既有电气化铁路天桥现浇梁支承体设计,其中包括满堂支架小横杆、大横杆和立杆的计算,支承桁架截面内力计算,截面和跨中挠度验算,以及钢管架支承墩的小横杆、大横杆和立杆的计算。

摘要：为了获得天平铁路土建一标段的牛头山黄土隧道结构的动力稳定安全系数,从而为该隧道的安全运营提供可靠保证。本文考虑混凝土隧道衬砌结构为弹塑性本构关系,围岩土体为理想弹塑性材料,采用有限元软件ANSYS和抗剪强度折减法,利用时程分析法进行牛头山黄土隧道的地震稳定性分析,获得了它的地震稳定安全系数,定量估计该隧道结构的地震动安全储备情况。数值算例结果表明:(1)地震作用会使得黄土隧道结构的安全系数降低;(2)塑性区最先出现在底脚以及拱顶,然后出现在曲墙两侧。因此,结构设计时应加大衬砌厚度,并对曲墙两侧和底脚塑性发展严重区采取构造措施加强。

摘要：以银昆高速公路任湾茹河特大桥为例,通过对常规0号块施工托架结构的优化,将杆件之间的连接方式由焊接改为销接,并采用斜杆长度调节装置来适应不同0号块梁底斜率的变化,同时,研究了如何通过参数化设计对施工支架进行优化,以提高施工效率和节约材料,通过建立支架结构参数与内力关系的数学模型,分析了不同参数下支架主要构件的内力变化规律,确定了支架结构参数的最优设计方案。利用有限元软件对优化后支架模型进行了静力分析。结果表明:优化设计后支架在强度、刚度和稳定性等方面均符合设计规范的要求。通过参数化设计方法对桥梁施工支架进行了有效优化,既提高了支架的施工效率,也大幅降低了材料消耗。