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检索条件"机构=中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限公司"

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D24梁串联架空铁路复线顶进大跨地道桥施工设计技术: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2010年第2期30卷 94-97页; 作者：宋来存中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限公司哈尔滨150006; 市政环线干道采用大跨度地道桥穿越既有铁道复线线路时,铁道线路架空的安全可靠性要求非常高。若采用传统型钢纵横抬梁法,则安拆复杂、线路线形难保证、施工期间维护工作量大,无法满足既有线施工防护要求;现有的铁路制式D24梁架空线路...; 市政环线干道采用大跨度地道桥穿越既有铁道复线线路时,铁道线路架空的安全可靠性要求非常高。若采用传统型钢纵横抬梁法,则安拆复杂、线路线形难保证、施工期间维护工作量大,无法满足既有线施工防护要求;现有的铁路制式D24梁架空线路为单跨架空,跨度无法满足大跨地道桥防护要求;阐述用八三式军用墩杆件组拼横抬梁作中支点,将铁路制式D24梁串联架空线路,不间断铁路行车,顶进双幅分离式斜交大跨度框构桥,为满足类似工程线路架空安拆快速、安全可靠的要求提供了一种新方法。; 来源：详细信息评论

桥梁裂缝产生原因的分析: 收藏
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引用; 《黑龙江科技信息》2007年第6S期 198-198页; 作者：孙峻峰赵瑞华龙建路桥股份有限公司第三工程处黑龙江哈尔滨150000 中铁二十二局铁路建设集团有限公司黑龙江哈尔滨150000; 近年来,在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。; 近年来,在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。; 来源：详细信息评论

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