摘要：为了解决跨越既有铁路线桥梁施工中施工空间狭小、施工干扰大及既有线施工封锁时间短等问题,针对衡州大道跨京广铁路采用的下承式钢管混凝土系杆拱桥设计方案,提出了一种先搭设拖拉跑道,然后整体拖拉滑移的施工技术。采用Midas有限元软件,对拖拉滑移施工过程中的整体拖拉支架以及拖拉跑道进行了受力分析,结果表明:整体拖拉支架、钢管拱肋以及拖拉跑道的应力和变形均满足施工要求,拖拉支架具有较好的稳定性。

摘要：以合武客运专线I标特大桥、大桥、涵洞、隧道、连续梁耐久性混凝土配合比设计为例,介绍了耐久性混凝土原材料的选定、配合比的优化设计理念,阐述混凝土耐久性配合比试验过程及优化设计效果。

摘要：随着桥梁设计技术、施工工法的发展与进步,桥梁各种类型的高墩日渐增多。液压自爬模板系统因砼表面外观质量好;设置液压自爬装置,使模板及架体能自行爬升,无需配备其它起重设备,节约成本;施工速度快等优势,在高墩施工中得到了广泛使用。本文结合洞坡岭大桥双肢薄壁高墩的施工实践,对液压自爬升模板系统的设计、施工要点进行了详细的阐述,以期为该工法的设计技术及施工管理的进步提供些许借鉴。

摘要：以新民隧道某连拱小净距隧道工程为例对连拱小净距隧道工程爆破施工的设计和优化进行探索。该隧道地质条件复杂,工程要求严格。针对该隧道特殊条件,在钻爆法开挖进行了爆破施工设计方案的优化,并探讨了爆破振动的校核与控制方法。通过对不同围岩条件的爆破方案优化,降低爆破振动对隧道稳定性的影响,为该工程施工提供了技术支持。

摘要：经济复苏、时代变迁,国家大力发展“新基建”,混凝土的需求量日益增加,预拌混凝土产值逐年上涨,从2016年的6017亿元上涨至2021年的13000亿元。然而过度开采天然砂会引起严重的环境问题,单一的使用机制砂又会对拌合物工作性能产生不利影响。因此,本文以混合砂作为细骨料,对C55混凝土的配合比进行优化设计,着重研究胶凝材料用量、粗骨料级配以及砂率对混合砂混凝土工作性能和抗压强度的影响,并提出用于现场施工的配合比推荐参数。

摘要：丘北至砚山高速公路清平4号大桥的14个薄壁空心高墩的施工是项目关键。鉴于最高墩高达58m,施工条件复杂且场地有限,大型设备进场困难,本文提出采用爬模施工法进行薄壁空心高墩的施工。文章详细阐述了模板配置、爬架设计、组装方案以及特殊节段的施工方案,并介绍了塔吊选型与布置。此外,本项目还开发了一套先进的爬模控制、监测及预警系统,旨在提高施工精度、效率及安全性。通过本文的研究,为类似桥梁工程的高墩施工提供了有益的参考。

摘要：在露天矿山开采中,测试排土场典型土样的力学性质对于露天矿山排土场的安全稳定性设计至关重要。该文对某排土场抛尾料进行侧限压缩实验,并计算相应的压缩指数和压缩系数。实验结果显示,实验土样存在相对较小的压缩性,即受到荷载时的变形较小,可能会导致较小的沉降和变形风险。这些研究结果可以为后续排土场边坡设计提供参考,但仍需要进一步进行综合实验和实地应用,以深入研究实验土样的力学行为和性质。

摘要：东洲人才租赁房项目抗浮设计等级为乙级,使用期抗浮稳定安全系数Kw取1.05。采用缓粘结预应力抗浮锚杆技术进行抗浮,锚杆形式为压力型预应力锚杆,防腐等级为II级,抗浮锚杆与地下结构底板连接部位的防水等级为二级。本工程地下缓粘结抗浮锚杆,共约392根。锚杆成孔直径≥200mm,内置3根直径15.2mm缓粘结钢绞线,锚杆桩长10m,满足入岩要求,以桩长控制为主。东洲人才租赁房项目抗浮锚杆的目的是抵抗建筑物由于受地下水的作用而产生的向上的浮力,抗浮设计考虑上部结构自重+附加恒载+上覆填士自重的作用。本文重点介绍防腐抗浮锚杆的施工工艺及注意事项,为类似工程施工提供宝贵的经验。

摘要：京广上行线K1748+107铁跨铁框架桥在顶推施工中,由于雨水天气地下水位的变化,导致土体失稳,框架桥严重扎头,通过介绍框架桥纠偏的全过程,详细阐述顶升支柱、牛腿设计及安装、顶升系统选用、布置及使用方法、纠偏工艺流程、监测等施工工艺。

摘要：因临近城市山体工程建设进行削坡,使原有的边坡结构发生破坏,造成的较大高边坡会存在滑坡等地质灾害隐患。本文结合南京仙林智谷项目C地块工程实例,研究分析城市山体高边坡地质灾害隐患问题,在不具备传统的放坡开挖的条件下,就高边坡地质灾害治理设计、具体组合方案以及主要技术特点进行深入研究,解决了边坡削坡后可能出现的潜在滑坡风险,以及对工程建设和施工中的人身、财产等的威胁,提高了工程周围的地质与生态环境,为类似工程提供可借鉴经验。