摘要：岩溶隧道处置技术一直是工程界的重点及难点问题,结合某高速铁路贵州区段施工状况,将隧道岩溶分为串珠型或管道型的线状溶洞、洞穴型溶洞及洞厅型溶洞,根据其不同的填充性质提出了不同的施工处置措施。并具体结合丫口寨隧道、斗磨隧道、大独山隧道,对典型岩溶,包括无充填型溶洞群、暗河、富水填充型岩溶、过水通道型岩溶及黏土填充型岩溶的处置措施进行分析,主要结论为,针对岩溶隧道,应综合考虑岩溶类型和特征,因地制宜进行设计、施工。

摘要：介绍灌注桩施工现状及存在问题,结合兰新铁路客运专线甘青段硫磺沟大桥工程,阐述预埋箱位基本原则和预埋箱法静载荷试验原理,分析预埋箱法特点。通过预埋荷载箱法桩基础承载力测试,确定单桩基础竖向极限承载力及沉降规律,为验证与优化桩基础设计提供有效数据,以及提供钻孔灌注桩的施工工艺和经验。

摘要：为研究大体积混凝土水化热温度规律,防止早龄期混凝土开裂,以普立特大桥重力式锚碇散索鞍支墩基础第1层混凝土浇筑过程为例,对其水化热温度进行了连续监测.对实测混凝土水化热温度进行拟合分析,提出了基于指数函数和的形式的简化计算模型,该模型对混凝土水化热温升的拟合优度较好.利用混凝土温度有限元计算理论,结合散索鞍支墩基础所处的环境状况,建立考虑冷却管的三维有限元模型,对混凝土浇筑过程中的温度场进行模拟计算,计算结果和实测值吻合度高,并对散索鞍支墩基础在有无冷却管下的水化热温度进行了对比分析,为工程实际提供有益的参考.

摘要：介绍2种新型免落地临时支撑形式,在结构主梁上设置主、次龙骨分担上部荷载。建立数值模型,通过改变临时支撑的布置形式,对比各模型下钢筋桁架楼承板的挠度,从而比较各临时支撑布置形式对楼承板受力能力的改善效果,最终对布置方案进行优化。分析结果表明,通过增加临时支撑主、次龙骨、减小次龙骨间距等措施可减小结构变形;在主、次龙骨间增设传力构件,可更好地改善钢筋桁架楼承板的受力情况。

摘要：地震发生时,建筑的倒塌是造成人员伤亡的最主要原因。从20世纪开始,各国的专家、学者对抗震设计进行了一系列研究。进入20世纪90年代,结构抗震分析和设计已提到各国建筑设计的历史日程,特别是我国处于地震多发区,并且城市用地紧张,随着地价日益高涨,促使高层超高层建筑的出现,所以高层抗震设计设防更是工程设计面临的迫切任务。