摘要：有机质含量和含水率对泥炭及泥炭质土(简称泥炭土)的力学性质及工程特性影响都很大,但现有的规范、规程及标准对高有机质含量土的含水率(ω)及有机质含量(w u)测定标准不明确,各单位测试结果差异较大。为明确高有机质含量土的ω及w u测定标准,开展不同灼烧温度及灼烧时间下的测试试验。滇池湖相沉积土的场地一般都有3~5层层状分布的泥炭土,现对不同埋深的5层泥炭土进行从低至高围压下的三轴固结不排水(CU)试验,探究不同埋深及围压下其应力-应变的变化规律及演化机理。试验发现:泥炭土随围压增大应力-应变关系曲线呈现“分层”现象,最大偏应力对应的应变随深度增加而减小,线型随围压和土样埋深而发生改变,孔隙压力系数总体随着深度的增加而减小,并提出CU试验泥炭土破坏应变控制标准。以上研究进一步加深了对泥炭土力学特性的认识,也为明确ω及w u的测定标准提供了试验依据。

摘要：为得到在渗流作用下管幕冻结法温度场的变化规律,以三亚河口通道海底隧道工程初步设计为例,运用有限元数值模拟软件建立水热耦合模型,假设模型中渗流流向自左向右,通过改变模型中平均渗流速度的大小对冻结帷幕的发展、封闭性、厚度变化等进行分析.结果表明:在冻结期间,随着平均渗流速度的增大,外圈冻土帷幕的形成时间延迟,其向渗流流向偏移的程度增大,且最终稳定的冻土帷幕平均厚度减小;在冻结约14 d后,不同水头差下的冻土帷幕内部渗流速度均降至0 m/d,冻土帷幕在形成的早期受渗流作用的影响较大.鉴于原冻结方案较为保守,提出优化冻结方案:将原冻结方案外圈冻结管减少一半至48根,且调整盐水降温计划实现二次优化.对二次优化结果分有渗流与无渗流两种情形进行讨论,结果得出:优化后在渗流作用下冻土帷幕厚度约5 m,比原方案减少了2 m,既满足冻结设计要求,又提高了经济性.

摘要：浮式支墩在钢桁梁顶推施工中作为水上浮动支墩支撑着钢桁梁,保证了钢桁梁顶推过程的稳定。文章主要分析沪宁桥90 m简支钢桁梁顶架设浮墩的设计,对其荷载计算、结构组成、支架高度及受力检算等内容进行深入研究,并总结了浮墩的制作与使用要求,以期为类似桥梁浮托顶推施工所用浮墩的设计制作提供参考。

摘要：对大断面矩形顶管的设计及施工技术进行系统研究。除了能够解决城市管廊在施工中遇到的各种技术难题,确保在有限的工期内顺利完工外,还能完善矩形顶管设计理论,形成成套施工技术,产生良好的社会、经济及环境效益,为以后其他类似工程提供技术借鉴。

摘要：构造柱及圈梁作为装配式建筑的重要组成部分之一,对建筑结构的稳定性与牢固性均具有直接影响。为缩短建筑构造柱及圈梁的施工周期,有效保证施工质量与安全,本研究在传统施工技术的基础上,以装配式建筑工程为例,设计了一种新的构造柱及圈梁加固施工技术。首先,通过设计装配式建筑构造柱及圈梁墙基,提高建筑结构的整体牢固性;然后,利用吊装机将构造柱及圈梁预制构件吊运至指定施工位置;最后,采用加固连接的方式,完成加固施工。通过实例分析可知,应用本研究设计的加固施工技术后,在不同荷载作用力下,构造柱及圈梁的开裂位移与破坏位移均小于传统技术,稳定性与牢固性较高,且建筑结构刚度退化性能得到了显著提升。

摘要：随着大跨度钢结构桥梁在内河航道上的施工应用越来越广泛,如何在运河航道和周边地形及构造物的影响下保证施工过程的安全可靠逐渐成为焦点问题,以宗村大桥钢箱提篮拱临时支架方案的施工为例,从方案设计、支架搭设、拆除等方面对临时支架施工技术进行详细阐述,介绍一种利用临时支架进行辅助施工的方法,以达到构件安装精确、缩短施工周期、保证过程安全的效果。

摘要：针对后岭下隧道内引出联络线段设计跨度大、变截面横向扩挖尺寸长、安全风险高等特点,对三台阶临时仰拱法上台阶采用支立门架法和类正洞台阶法横向过渡扩挖的2种方案进行了数值模拟,即在10 m过渡段内上台阶分部开挖:纵向先、后行导坑开挖并架设竖向支撑,支点上部纵向加设连接梁或用槽钢将环向拱架纵连。然后拆除扩挖侧中间竖撑,形成横向扩挖门洞,扩挖施工中采取支立门架法防护或类正洞台阶法扩挖,并最终扩挖至拱脚,最后接长正洞环向拱架,完成过渡段上台阶施工。数值模拟分析结果表明,2种方法均安全可行,结合现场围岩实际情况,本工程采取了支立门架方案成功完成了扩挖,洞周土体变形的监测值和模拟值变化规律基本一致,土体位移与应力变化均小于模拟值,且在允许范围内。本案的成功实施为类似大跨度变截面隧道横向扩挖施工提供重要的参考和借鉴,具有重要的实用意义。

摘要：针对常规房建结构建模方法识别帧数较少的问题,提出基于广联达计量计价软件的房建结构建模技术研究。先依据相关标准及实际的识别需求进行建模文件目录设定及数据准备,综合广联达计量计价软件完成层级图纸数据的拆分,然后在标定区域范围内部署计量建模节点,利用专业设备进行结构定位,最后建立建模计量图元,采用Revit修正实现建模设计。测试结果表明:所提技术最终获取的建模识别帧数更高,画面更清晰,识别能力更强,具有实际的应用价值。

摘要：为提升二次衬砌混凝土防渗抗裂性能,文章依托某隧道工程项目,从复合抗裂外加剂组成设计、复合抗裂外加剂对混凝土的性能影响和工程应用效果评价分析等方面开展研究,研究结果表明:通过正交设计法确定复合外加剂的最优配比为粉煤灰20%、膨胀剂9%和减缩剂1.5%,其抗裂性能最佳。掺入复合外加剂的混凝土各项性能均优于掺入市场成品抗裂剂的混凝土。采用推荐配合比制备而成的混凝土具有良好的工程应用效果,各项检测指标均能满足规范要求。

摘要：文章研究了铁路隧道工程常见的不良地质类型及安全措施,分析了怀邵衡铁路拱桥铺隧道的不良地质情况,包括断层破碎带、喀斯特地质、地表浅埋段、页岩气(瓦斯)地段等,提出了相应的安全措施,如超前地质预报、合理的支护结构设计、施工工艺调整和风险评估等。合理应对不良地质类型,可有效提高隧道工程的施工安全性和工程质量,文章结论可为铁路隧道工程设计和施工提供参考。