摘要：为研究矿物纤维在SMA沥青混合料中的适用性,从纤维的吸油率、拌和和易性以及掺加矿物纤维的SMA沥青混合料的路用性能等几个方面开展研究工作,并与一般的木质素纤维进行比较。研究发现矿物纤维较木质素纤维吸油率低,分散较为困难,采用矿物纤维的SMA沥青混合料的性能满足设计规范要求。建议SMA沥青混合料纤维稳定剂的选用应结合经济和施工水平综合考虑。

摘要：结合宁淮高速公路工程实践,阐述了膨胀土的主要工程特性,介绍了相应的膨胀土路基的施工方法,并对改进的石灰剂量测定标准曲线试验检测方法作了探讨。

摘要：为研究矿物纤维在SMA沥青混合料中的适用性,从纤维的吸油率、拌和和易性以及掺加矿物纤维的SMA沥青混合料的路用性能等几个方面开展研究工作,并与一般的木质素纤维进行比较。研究发现矿物纤维较木质素纤维吸油率低,分散较为困难,采用矿物纤维的SMA沥青混合料的性能满足设计规范要求。建议SMA沥青混合料纤维稳定剂的选用应结合经济和施工水平综合考虑。

摘要：卡旗古公路项目位于安哥拉万博省,道路全长74.7km。设计采用7m宽沥青混凝土路面,沥青混凝土两侧为lm宽2cm厚硬路肩,硬路肩设计采用TSD方案,即双层热沥青碎石处理。在安哥拉,硬路肩TSD方案没有成熟的施工工艺和配套成型施工设备,文章主要摸索硬路肩施工方案,总结硬路肩施工技术,取得了良好的施工效果。

摘要：本文分析了桥梁病害特征,介绍了粘贴钢板补强设计的原则以及施工流程,并总结了该技术的应用优点,供大家参考。

摘要：本文结合空心板的底部布设以及铰缝构造的布设情况，以门式钢筋的深铰缝构造为研究对象，采用有限元的分析方法，根据结合面底部带门式钢筋的铰接空心扳的图形标准，将车载的铰接空心板进行模型的设计，得到了空心板和铰缝构造结合底部结合的门式钢筋的破坏类型、位置以及模式的荷载数值等。经过分析，采用对铰接空心板的非线性有限元的模型能够对车辆荷载下的空心板的受力性能进行了很好的模拟，从置个方向的关系分析了空心板和铰缝的结合面。通过对接合面的黏结，得到了竖向相对瓦移量作为指标。针对承量荷载的空心板和铰缝的接合面受力部分的薄弱点，对与空心板和铰缝结合底部开裂的情况，进行了跨中界面底部的裂缝的对比，得到了数倍于原有底部设置门式钢筋的开裂荷载，而且没有出现贯通的纵桥向裂缝。

摘要：云梨桥位于苏州市吴江区,横跨的苏南运河是吴江松陵城区与吴江开发区的交通要道.近年来,随着吴江区经济的飞速发展,其保有车辆也在大幅度上升,这使得原来就不够宽阔的老桥更加狭窄.如今,云梨桥已经成为吴江市最为拥堵的城市节点之一.为了承担越加高负荷的城市交通,所以老桥拆除再扩建的方案设计与实施已经迫在眉睫.本文主要论述了云梨桥的拆除工艺、方法与步骤,其成桥将展现新时代的风貌.

摘要：本文结合郑万铁路工程实践,简述了C60双块式混凝土枕配合比设计过程及施工中的注意事项,针对混凝土的质量控制,简述了我公司枕厂采取的质量控制措施。

摘要：提梁机是为桥梁建设设计的一类特殊的门式起重机,为进一步提高提梁机运行的安全性和可靠性,本文以900t轮胎式提梁机液压系统作为主要研究对象,通过对其液压系统的故障进行阐述和分析,进而对相关故障的排除方法展开了深入研究。

摘要：近年来,随着经济的快速发展,我国的各项基础设施建设取得了较快的进展,路桥作为经济发展的重要载体,其数量和规模也在不断增加。路桥工程质量关系着人民群众的生命财产安全,特别是桩基作为路桥的基础,基施工质量的好坏直接关系到整体工程的质量,所以需要对桩基施工技术进行有效的控制,确保其能够达到设计标准的要求。