摘要：以甘肃地区陇西至漳县高速公路路面工程半刚性水泥稳定碎石基层施工为背景,通过研究不同搅拌方式下,不同因素对水泥稳定碎石混合料性能的影响,系统全面评价水泥稳定碎石混合料的各项性能。对水泥稳定碎石基层施工中存在的底基层取芯出现底部松散烂根、集料离析现象控制、含水率的控制等问题提出解决措施。

摘要：1工程概况某城市轨道交通二号线承建标段含两站两区间。该标段车站主要采用放坡明挖形式,局部围护桩,区间隧道基本采用矿山法暗挖施工。车站覆土3m~3.5m,区间隧道覆土9m~19m,局部特殊段落覆土5m左右。设计为全包式防水,车站结构外包改性沥青防水卷材,区间隧道采用EPC防水板全包围,施工缝采用中埋式钢板橡胶止水带,变形缝采用背贴式+中埋式钢板橡胶止水带。

摘要：综合管廊主要是将多种管线集中在相同隧道空间,是当前现代化城市基础设施发展的主要趋势。而BIM技术是一种三维建模技术,在土木建筑工程设计中被广泛应用,是实现工程仿真模拟、信息化和智能化的主要途径。在综合管廊施工中不断加大BIM技术的应用力度,借助三维建模模拟施工,预先分析工程施工中可能存在安全风险,便于制定针对性措施,保证工程建设安全质量。基于此,阐述BIM技术概念及其在综合管廊施工中应用原理,同时结合实际工程案例,详细分析该技术的具体应用措施,旨在全面提高综合管廊施工质量和效率。

摘要：分别从桩基施工质量与岩土勘察两方面分析民用建筑基础工程中的问题,介绍了民用建筑施工中常用的地基处理技术和刚性基础施工基础,提出从关注施工质量问题、完善质量管理体系、加强施工队伍管理3个方面进行施工质量控制。

摘要：文章以常泰长江大桥南北公路接线工程CTTX2标段上跨G345特大桥155 m钢桁梁顶推施工为例,针对其周边环境复杂、施工难度大、顶推距离长等难点,研究了钢桁梁顶推施工方案设计、施工工艺等,旨在为同类复杂条件下的钢桁架桥工程施工提供参考。

摘要：随着我国铁路的高速发展,验收标准和规范也不断提高,施工中的外美内实和运营后安全可靠已经成为当下对铁路工程最基本要求。但是受多重因素影响,铁路施工缺陷整治已成为验交前的重要一项内容,隧道衬砌常出现各类缺陷,对既有营运线路产生不利影响,重则影响生命财产安全。文章以南龙铁路工程为背景,以后岭下隧道衬砌、仰拱、底板渗漏水整治为例,通过分析衬砌渗漏水产生的原因,在此基础上提出与工程实际情况相适应的整治措施,并确定了具体设计方案和施工方法,希望对今后隧道工程衬砌病害预防及整治起到一定的借鉴作用。

摘要：文章以常泰长江大桥北接线主线上跨G345国道特大桥155 m钢桁梁施工为背景,介绍了采用“拖拉+横移”的方法,在不影响通航和通行的情况下,同时减少大跨度钢桁梁跨越国道和2条航道临时支架投入,减少措施费用的关键技术,包括拖拉支架设计、拖拉和横移的施工工艺流程及关键技术等,为后续类似条件及类似桥梁的施工提供参考。

摘要：在地铁隧道施工中,常通过井上井下联系测量将地面控制网中的坐标、方位角及高程传递到井下,使地铁在施工建设阶段的测量工作在同一坐标系统中进行。论文以昆山地铁S1线为例,介绍两井几何定向的原理,探讨在竖井联系测量中,地面导线测量、定向投点、井下导线测量对地铁贯通误差的影响及精度分析,预估在拟定贯通相遇点处重要方向上累计可能达到的极值测量误差,用于指导施工实践。

摘要：本文归纳总结高温隧道热害特点,并定性分析隧道热害问题影响因素,揭示各影响因素的作用机理;基于选取的影响因素二级指标,建立影响因素指标分析体系;结合某实际隧道工程,采用熵值赋权法对选取的隧道热害影响因素进行权重计算及分析。结果表明:隧道热害问题影响因素可归纳为围岩物理力学性质、环境及地质条件和隧道施工设计三大方面;环境及地质条件因素所占权重最大,并且在此一级指标下,断层数量因素对隧道热害贡献程度最大,而平均海拔对隧道热害影响较小。

摘要：钢结构桥梁采用浮拖法施工可避免长时间占用航道,施工周期短,但其施工工艺复杂,安全风险较高,历来不被广泛推广。论文以苏南运河三级航道整治工程云梨桥斜靠式钢箱系杆拱和苏申外港线航道整治工程屯村大桥钢桁架为例,对比分析2种浮拖施工工艺中不同牵引系统和受力体系转换的优缺点、适用范围,进一步阐明钢结构桥梁浮拖法施工工艺中的关键技术,为日后同类桥梁或更多复杂桥型的跨航道施工积累可行经验。