摘要：令达拿隧道埋深100 m段洞身通过富水顺层偏压千枚岩夹石英砂岩地层,施工过程中发生超过1000 mm的大变形,局部地段出现不对称大变形。通过地面调查,隧道内地应力测试,试验段施工,结合开挖揭示的地质和监控量测变形数据,进一步优化支护参数和施工工法;严重大变形段拱部施作Φ89 mm超前大管棚,采用三台阶+临时仰拱工法,上台阶掌子面采用Φ25 mm玻璃纤维锚杆超前加固,双层型钢刚性支护,增大预留变形量至600 mm,仰拱初期支护及时封闭成环,控制了复杂水文地质隧道施工大变形难题。

摘要：伸缩缝既是公路桥梁工程质量安全的最薄弱环节,同时伸缩缝质量的高低也关系着整个桥梁施工过程的施工安全。伸缩缝的质量是否达标直接影响着整个桥梁工程的可靠性和安全性,伸缩缝是桥梁工程施工环节当中的重要一环,它对于整个桥梁的生命周期和应用状态有着相当大的影响。本文本着为桥梁施工以及设计人员提供参考和借鉴的目的,着重对公路桥梁工程施工当中的伸缩缝施工技术做出了深入的研究和分析,并进一步探讨了整个桥梁施工过程当中伸缩缝会受到哪些因素的影响。

摘要：本文就地下室外墙渗漏预防的措施,结合传统的设计施工的方式,以及先进国家发展的因素;提出相关的见解和分析,希望对于地下室外墙的防渗透的技术有借鉴的作用。

摘要：贵州省新建林歹至织金(新店)铁路纳界河特大桥,为国内外已建成的最大跨度352 m的单线铁路上承式提篮钢桁拱桥,变高变宽截面,主桥是由上下游4条箱形拱肋、腹杆、上下平联、节间横联共同构成的一个三维的空间结构体系。文章介绍了临时货运架空索道设计、拱脚精确定位、空间桁架节段拼装、合拢段合拢、拱上立柱线形控制等吊装施工关键技术,可供同类桥梁施工参考和借鉴。

摘要：本文以节能环保理念与技术对建筑装饰装修工程的作用为切入点,就建筑装饰装修作业中具体的施工设计、室外装饰施工、室内装饰施工、节能施工手段以及低碳环保措施的运用进行了细致的探讨与研究.期望促进建筑装饰装修工程施工中能源节约效率与环保成效的提升发展,推动行业与社会节能环保事业的持续建设与进步,并为其提供有益的参考.

摘要：在新时代背景下,随着人们生活空间的演变和发展,人类建造或营造相关的构筑物以"适应性再利用"的方式发挥着重要价值。历史建筑在建筑装饰行业蓬勃发展的今天,内部空间的装饰性和功能性大多同质化、群体化,实际上可以通过现代技术、材料及设计手段,改造历史建筑内部空间不合理的地方,满足现代生产和生活需求,实现资源可持续发展,让历史建筑从空间到时间持续彰显历史文化与时代特色。文章结合中外历史建筑外部与内部改造经典案例,阐述了历史建筑内部空间合理性、有效性、适宜性的再利用策略,整理和提出历史建筑内部空间较优化的设计方法,以完成的中国建设银行重庆渝中支行建筑内部空间改造设计作工程实践总结介绍。

摘要：针对我国高铁建造技术首次采用的1000t/40m简支箱梁跨度大、吨位重、梁体高等特点,同时需要实现其过隧道运输及满足隧道口架设工况,受高铁隧道轮廓边界尺寸限制,现有900t过隧运梁车无法满足施工要求,在此背景下,研制了一种新型1000t/40m过隧箱梁运梁车。首先分析了国内高铁箱梁运梁车的研制现状,简要介绍了过隧运梁车的主要结构组成,总结了新型YLS1000运梁车实现低位驮梁过隧的关键技术,并对运梁车驮梁工况的结构受力进行仿真,在理论上保证其可靠性,最后介绍了YLS1000运梁车主要技术特点。通过在郑济高铁项目首次应用证明,该型运梁车能够高效完成箱梁驮运过隧工况,并配合架桥机完成箱梁架设作业,解决了高速铁路建造过程中大吨位、大跨度箱梁过隧运输的技术难题,并为运梁车的研究提供了理论与实践依据。

摘要：文章以25%和30%两种特立尼达精炼湖沥青(TLA)掺量制备特立尼达湖改性沥青,按Superpave的设计要求分别制备沥青混合料。通过对两种不同掺量的特立尼达湖改性沥青的高温稳定性、水稳定性等路用性能研究,最终选定30%掺量的特立尼达湖沥青混合料。同时还介绍了特立尼达湖沥青混合料施工工艺。

摘要：应用SuperSAP软件对Q300t/32m门式起重机主要结构进行三维有限元分析,论述了力学模型的建立、工况和约束的确定以及杆单元、板单元、边界元在该模型中的应用。

摘要：在交通运输需求日益增长情况下,为解决地质、水文等条件限制对桥梁施工的影响,大跨度桥梁应运而生。大跨度桥梁主塔及锚碇水中基础结构庞大,给桥梁基础施工带来技术上的困难与挑战。对明月峡长江大桥3#主塔基础双壁钢围堰整体受力和气囊法下水运动轨迹进行多次模拟分析,精确开展钢围堰结构和气囊下水设计。通过重点预防控制的设计施工关键技术,解决钢围堰下水易出现的问题,为大型铁路桥梁深水承台基础施工提供技术支撑。