摘要：针对并网光伏电站中的能量转换与管理问题,本文从能量转换与管理策略两个方面进行了探讨和评述,并特别阐述了新型电力电子器件在并网光伏电站中的运用,涵盖了DC/DC变换器、双向DC-DC变换器、智慧型电能调节器以及无线能量传输装置等。研究指出:当与传统的电力电子器件对比时,新一代的电力电子器件在集成到并网光伏电站的使用中展现出了更高的效能、更低的辐射水平、紧凑的设计等优势,减少了能量损失,降低了开销。通过将这些创新的电力电子器与智慧型功率调节器相结合,实现了在并网光伏电站中对能量转换与管理的高效执行。

摘要：碳/铜复合材料广泛应用于轨道交通、机械制造及航空航天等领域,但由于界面间的天然不润湿性导致液相浸渍制备过程中容易形成气隙缺陷,影响复合材料的性能。将碳化钨(WC)粒子作为第三相引入传统碳/铜两相体系当中,研究掺杂改性对复合材料结构、元素、润湿性能的影响,并建立两相流有限元仿真模型,研究铜熔体在多孔碳基内部的微观渗流行为。结果表明,通过引入少量的WC粒子可以明显改善界面间的润湿性能,提高流场的均匀性。经计算,在基体中随机掺杂适量WC颗粒使碳/铜复合材料的气隙率减少3.11%,最大速度减少0.27 m/s,平均速度增加0.05 m/s。

摘要：输电线路和配电线路对电力系统的安全稳定运行起着重要作用。在实践中,输配电线路非常广泛,容易受到自然和人为因素的影响,造成线路问题,影响电力系统的稳定运行。与会者强调了维护和维护输电线路的重要性,分析了影响输电线路正常运行的主要因素,并根据这些因素提出了维护措施,包括输电线路和输电线路的科学设计以及投入人员的专业发展。

摘要：随着列车速度的不断提升,受电弓滑板磨耗增加,对弓网系统运行的安全性和经济性造成威胁。目前,铁路部门仍采用传统人工登顶方法检测滑板磨损情况,效率低、安全性差、且干扰正常行车。因此,亟需探索简便、高效的滑板磨损量预测方法,以指导受电弓滑板的检修与更换。通过改变电流、温度参数进行多组试验发现,在低电流工况下,滑板磨损量随温度提升逐渐下降,在高电流工况下,滑板磨损量随温度提升先减小后增加;基于偏最小二乘回归法,建立了考虑温度作用的浸金属碳滑板磨损量预测模型,模型检测相对误差小于6%;选取不同材料滑板时,磨损量对各影响因素变化的敏感程度存在显著差异。研究结果对完善受电弓滑板磨损量预测模型,降低铁路运营维修成本,提高列车弓网系统运行稳定性具有一定指导意义。

摘要：为了确保地铁多线路多系统能够安全运行,本文提出设计一个多层次的地铁网络安全系统,该系统由安全管理平台、工业防火墙、运维审计堡垒机、工控安全监测审计系统、网络防病毒系统、终端安全系统、数据库审计系统、下一代防火墙、入侵检测系统、高级威胁检测系统等融合在一起形成,实时地监控地铁多线路多系统的运行状态和安全态势,为地铁的网络安全防御提供有效保障。实验结果显示,本文提出的多层次网络安全防御系统防御效果达到了99.89%,从而可以防范各种木马和病毒,避免地铁多线路多系统遭受入侵无法正常运行。

摘要：随着城市地铁运营范围的进一步扩大,地铁交通为城市运输压力缓解和保障居民正常出行起到了重要作用,满足了人们的安全出行需求。在地铁工程设计中,综合监控系统因具有综合监控管理、指导调度维修及应急抢修等功能显得尤为重要,但在实际运行过程中存在人为等因素导致的综合监控系统不安全现象,因而对综合监控系统进行防护技术的构建,为现代地铁轨道交通监控系统的可持续发展提供保障。

摘要：因无砟轨道内铺设了大量钢筋,对轨道电路一次参数产生影响,为了减少无砟轨道区段对轨道电路的传输衰耗,轨道结构中的钢筋作绝缘处理,以满足ZPW-2000A轨道电路信息在轨道电路中的传输距离要求,宜万铁路无砟轨道设置综合接地系统,各专业接地系统实现等电位连接,保证无砟轨道隧道结构本身、人员、设备和列车安全运行。通过综合接地系统的实施,宜万铁路无砟轨道ZPW-2000A轨道电路一次参数及道床漏泄电阻测试数据良好,自动闭塞轨道电路正常工作,节约了信号工程投资,降低了信号工程造价。

摘要：地铁综合监控系统集成的设备种类和数量非常多,承载的业务和信息也非常多,更容易被不法分子发起攻击。传统地铁线路的防火墙、杀毒软件等多采用被动式防御模式,因此不利于提高地铁综合监控系统的安全防御能力,本文提出利用改进的K-means算法,该算法能够从海量数据中预测和识别木马或病毒基因特征,在这些病毒或木马爆发之前就将其清除出网络,实验结果显示,改进的Kmeans算法可以识别98.26%的病毒或木马,有效提升地铁监控系统安全防御水平。

摘要：伴随着智能化、信息化技术的进一步推进,电力系统与传统IT系统、大数据技术相互连接,使得电力系统要面临信息泄漏、木马程序和黑客入侵等诸多安全隐患。在过去,电力系统通常会将实用性放在首位,忽略网络安全性。伴随着全球电力系统安全事故频发,电力系统信息安全问题逐渐受到大众关注。地铁电力系统是轨道交通系统的动力能源和心脏,向轨道交通各机电设备系统提供安全可靠的电力供应,满足各系统的供电要求,保障其网络安全性不言而喻。基于此,本文重点围绕地铁电力系统网络数据安全问题,基于电力系统多层级星型组网方案特点和安全防护规定,设计出一种双层协作防御模型,通过比照实验验证其可靠性,进一步提高地铁电力系统网络安全。

摘要：本文总结铁路接触网工程软横跨施工经验,对设计、验收标准及施工中出现的一些技术问题及处理措施进行探讨,供同行参考和研讨。