摘要：构建了矿山法隧道施工期洞室安全影响因素集,包括工程地质特征、应力场特征、洞室特征以及施工水平等4大影响因素,岩石质量指标、岩石抗压强度、围岩完整性、地应力影响系数、洞室跨度等10项细化指标;确定了矿山法隧道施工期洞室安全模糊评价的目标层、准则层、指标层总体框架,提出了采用正态分布函数、梯形函数确定各项指标隶属函数的方法及其具体参数,并采用层次分析法和构建两两判断矩阵获得了各项指标的权重。最后,利用建立的模糊评判模型对某矿山法隧道施工期洞室安全实施了安全性评价,结果表明:所建立的模糊评价模型是可行的,模糊评价结论与该隧道实际施工安全具有较好的一致性。

摘要：结合实际工程,介绍了灰土桩在湿陷性黄土路基处理中的应用,对灰土桩设计、施工前准备、施工工艺与流程、注意问题等方面进行了阐述。

摘要：工程造价控制贯穿于工程建设的全过程,也贯穿于项目管理的全过程,主要包括决策、设计、招标、施工和竣工结算等。工程造价控制的关键主要在决策阶段、设计阶段和施工阶段。本文从工程造价的全过程控制实际出发,论述了项目管理过程中造价控制的方法。

摘要：贵阳市北京东路1号隧道位于贵阳市市中心,上部建筑密集,加之隧道为浅埋大跨小净距隧道,施工爆破不仅对隧道自身安全造成威胁,还对上部居住小区的密集建筑构成威胁。根据爆破安全规程和居民的心理承受能力确定了上部房屋基础爆破设计允许振速,利用高精度数码电子雷管提供的1 ms量差和可控的编程分段,开展了数码电子雷管控制爆破设计,最终实现了高精度数码电子雷管微震控制爆破并应用于该工程。实体工程的监测表明:用该技术能够保障隧道和上部建筑物的安全并有效消除居民对房屋下部爆破的心理恐慌。研究结论可为类似工程提供参考。

摘要：为解决隧道爆破粉尘排除难和粉尘质量浓度超标的问题,设计了新型三区段喷雾系统并对其相关参数开展研究。基于自行搭建的喷雾降尘试验平台,分析隧道爆破粉尘样本粒径特征与喷嘴适用性;利用CFD软件对喷嘴不同布置方式与入射角度进行数值模拟,分析雾滴场中质量浓度、速度和粒径等特征的变化规律;通过现场应用测试新型喷雾系统降尘性能。研究结果表明:1)隧道沿程粉尘峰值体积频率向小粒径方向移动,且峰值体积频率不断增大;2)直径1.9 mm的广角型实心锥形喷嘴对近掌子面处的粉尘抑尘效果更佳,1.2 mm的精细型实心锥形喷嘴适用于小粒径粉尘除尘;3)随着入射角度的增加,雾滴直接入射区域内质量浓度超过1 g/m^(3)的面积先增加后减小;4)喷嘴置于顶部、侧部和底部时,最佳入射角度分别为60°、60°和45°。现场应用表明,采用三区段喷雾系统后,各测点位置呼吸尘和全尘降尘效率均高于75%,与原有控尘措施相比,平均降尘效率提高了42.71%,能有效改善洞内施工人员作业环境和阻止隧道内粉尘向外扩散。

摘要：为解决铁路隧道水沟电缆槽混凝土施工面与已施做边墙面粘结不紧密的问题,本文从设计思路、工作原理、制作方法及运用情况等方面介绍了一种用于铁路隧道水沟电缆槽基面凿毛的自行式液压凿毛机,为今后铁路隧道水沟电缆槽混凝土施工提供了一种高效实用的设备和方法。

摘要：瓦斯突出是一种复杂的瓦斯动力现象,具有突发性和变化性,破坏性极大,是严重的隧道地质灾害之一,在施工过程中,必须有效防突,确保施工安全。瓦斯突出防治遵循"区域防突措施先行、局部防突措施补充"原则,采用瓦斯抽排和瓦斯排放相结合的方式。林织铁路坪子上隧道选用ZDY3200SX型矿用钻机,并改进封孔设计及封孔材料,成功解决了瓦斯突出的防治难题,为正洞顺利掘进创造了良好的工作条件。

摘要：为提高临建工程设计效率,以玉楚高速公路土建11标临建工程为依托,通过卫星地形与卫星影像建立三维GIS模型,结合线路的走向和红线用地情况,基于GIS模型进行面域、高差及坡度分析,筛选拟选临建工程区域,结合临建工程建设标准,定义出红线范围;利用BIM技术开展三维正向设计,并将其BIM模型与GIS模型整合,指导现场实施。

摘要：阐述了生态公路的基本内涵,对生态公路与常规公路在设计方面的区别进行了分析,提出了生态公路的设计理念;从规划设计、施工、运营、环境管理、环境监测和现代先进技术的应用等方面探讨了生态公路的实现途径和建设模式。

摘要：本文重点阐述了复杂环境大拉槽谨慎爆破设计及施工的思路和方法,列举了一个工程实例来进一步阐明。