摘要：依托都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目工程规划阶段的客流调查分析与预测,分析新建旅游铁路背景下的交通出行方式分担率预测方法。基于旅游铁路出行问卷调查数据,引入舒适性、观光性和便捷性等潜变量,构建结构方程模型(structural equation modeling,SEM)与离散选择(Logit)模型相结合的旅游铁路出行方式选择SEM-Logit模型,利用本地、外地两类游客的个人属性和旅游出行数据,结合2022年交通经济适应情况,预测得到2022年旅游铁路、旅游巴士和小汽车的分担率分别为43.52%、19.15%和37.33%。研究表明:提出的预测方法能够为提高旅游铁路客流预测的可靠性、推动旅游铁路规划的科学性提供支撑。

摘要：通过概述铁路货运中心的作用、功能与分类,从自然环境因素、城市总体规划、综合交通体系及其规划、铁路网现状与发展规划情况等4个方面,分析铁路货运中心选址的主要影响因素,并以防城港铁路货运中心的设计为例进行比选分析,推荐采用港口区设站方案。

摘要：海外铁路项目风险识别,是对海外铁路项目中的各种风险根源或是不确定性因素按其产生的原因背景、表现特征和预期后果进行识别的过程。通过分析海外铁路项目风险来源及特点,进行海外铁路项目的风险识别,归纳海外铁路项目风险层级体系,为我国铁路"走出去"提供有益参考。

摘要：分析区域铁路运输总体情况,总结区域铁路运输通道和港区铁路存在的主要问题,解读区域现有铁路规划、北部湾经济区发展规划、各城市总体规划和北部湾港总体规划,在对北部湾港后方铁路货运通道研究的紧迫性和必要性认识的基础上,提出北部湾港后方铁路货运通道研究思路和亟待深入研究的关键问题,给出相关建议和措施。

摘要：公交场站具有典型的准公共产品属性和正外部性特征,从城市经营的视角出发,具备与其他业态复合开发的理论前提,本文以成都5个公交场站立体开发为例,变传统的单一交通功能为集商业、居住、办公等为一体的综合功能,从规划管理、土地开发、政策与制度保障等角度详细分析了场站业态构成、交通配套设施规模等核心指标与开发经验,以及实际开发中存在的问题,旨在为这一模式的推广提供案例借鉴,促进公交场站的复合开发。

摘要：主题是景观规划设计的灵魂,总结了国外中小学景观规划设计中生态群落、学校花园、可持续性、文化与艺术表现、阐释性等5个主题。结合实例分析了国外中小学运用景观艺术和技术的各种方法,因地制宜地使主题的意义得以生动地实现。对我国中小学校园景观规划设计中主题的寻找、合适方式的表达具有借鉴意义。

摘要：随着虹吸作用在桥面排水中取得突破,虹吸排水已在屋面排水和桥面排水中得以应用,解决了城市排水的重大难题。雨水斗是虹吸排水的重要部件,通过对雨水斗在屋面桥面虹吸式排水中的原理及作用进行分析,将其引入到路面虹吸式排水中,设计路面排水结构模型,模拟出路面虹吸排水压力变化曲线。

摘要：近年来,中国与柬埔寨两国经贸关系发展较快,合作领域不断拓宽。柬埔寨属世界上最不发达国家之一,国内的基础设施不发达、不完善。在实施"走出去"战略下,研究中国对柬埔寨铁路建设项目的开发模式,有助于推动中国对东盟国家基础设施开发理论与实践相关研究的开展。在国内外铁路投资建设与经营管理实践概述的基础上,介绍了柬埔寨铁路投资建设与经营管理现状,并且列举了中国企业对柬埔寨其他基础设施开发的成功案例,分析了中国企业参与柬埔寨某铁路建设项目可能的投资建设与经营管理模式,对中国企业投资柬埔寨某铁路开发项目实施BLT模式进行了适应性分析,并提出了适合该铁路项目的 BLT模式框架。

摘要：通过对城市中小学校园场地的实地走访及调查问卷分析,建立了校园场地适宜性综合评价指标体系。而后运用层次分析法确定了其指标权重,通过适宜性等级划分,将集对分析理论应用于校园场地的适宜性综合评价。最后以绵竹市大西街小学为例,进行了该校园场地适宜性综合评价。

摘要：交通建筑作为城市公共服务的大型基础设施,本身即是城市发展的有机组成部分,宏观层面上的站城一体与微观层面上的TOD模式已经是当代交通建筑设计的主要发展方向。从城市设计的宏观层面上,在交通建筑的发展中,由于场站等布置因素,许多火车站和机场在一定程度上形成了城市的割裂状态,使得城市性一度被削弱。聚焦微观层面上的站体设计本身,随着当代交通建筑的规模越来越大,当代交通建筑逐渐由过去"城市中的枢纽"向"枢纽中的城市"演变。本期沙龙以"城市视野下的交通建筑"为议题,邀请专家学者深入探讨,交流思辨,以期对当下交通建筑的发展有所助益。