摘要：水利工程作为基础设施建设的关键一环,面板堆石坝在其中占据重要地位。本文聚焦面板堆石坝坝体填筑施工技术,通过广泛收集国内外文献,对比分析多种典型填筑方法。研究指出,合理的施工技术对提升坝体稳定性、降低成本、缩短工期至关重要。在实际工程中,我们采用改进的高厚比碎石料填筑方法,经严密监控与调整,确保坝体结构紧实均匀,满足设计要求。这一实践为面板堆石坝坝体填筑施工技术的优化提供了有益参考。此外,对于施工中可能出现的问题,例如坝体的位移、变形和渗漏等,我们也提出了实用的解决建议。研究结果表明,坝体高厚比碎石料填筑法以及严谨的监控和改良,不仅可以满足工程安全性要求,还能优化施工效率和控制工程成本。因此,大坝填筑技术改进,值得相关人员参考借鉴。

摘要：在水利行业实施建设中,复杂的山区地形中进行管道施工,经常面临山区峡谷、地形险峻,环境复杂,施工难度大等问题。特别是在陡坡段的施工中,若采取常规汽车吊施工工艺,需要沿管槽修边建施工便道及吊装平台,一是补征施工用地范围大,征地手续繁琐且时间长,二是对周边林地、植被等生态破坏影响大,易造成水土流失,不符合国家生态环境保护政策,三是施工效率低,且在陡坡段进行吊装施工安全风险极高。为了解决上述施工过程中的难题,本文主要结合黔中水利总干支渠C2标项目尾革倒虹管陡坡段施工情况,简单介绍利用简易架空缆索吊装方式进行管道运输安装施工。在此技术中,结合山地坡度实际情况,陡坡高低落差,设计简易索塔高度,再结合吊装管道重量,配置搭建承重索、起重索、牵引索、卷扬机等组装系统。简单介绍简易架空缆索吊装系统在山地陡坡段吊装管道施工效率及安全质量总结分析。通过在实际工程中运用这种施工方式,发现它具有操作简易、高效、成本低、安全性高、因地制宜等优点。特别是在资源有限,地形复杂的石山地区,这种施工方法具有很大的实用价值。此外,在吊装过程中通过合理的缆索张力调节,能够准确控制管道吊装的精度,从而保证施工质量。综上所述,该研究创新性地提出了山地陡坡段简易架空缆索吊装管道施工方法,对于广大山区地形环境下的管道施工提供了新的解决途径。

摘要：以某铁路工程为实例,对其中的门式墩钢盖梁施工技术展开分析。由于该工程存在桥梁跨越既有铁路情况,为兼顾既有铁路正常运行以及新建部分质量要求,采用门式墩与钢盖梁相结合的方案,前者在现场现浇成型,后者提前在工厂制作,运至现场吊装到位。通过门式墩与钢盖梁的综合应用,可减小对既有线路的干扰,施工更安全高效。

摘要：随着我国公路建设管理水平和质量要求不断提高,越来越重视瓦斯隧道爆破设计。在煤系地层施工隧道中,瓦斯是一种较大的病害。在进行瓦斯隧道的爆破时,必须做好设计,保证施工质量和安全。主要以马家坡瓦斯隧道爆破为例,阐述了瓦斯隧道施工方案选择、爆破材料的选择、爆破参数的选择,阐述了隧道爆破的施工流程以及施工要求和注意事项。

摘要：随东西部铁路建设的快速贯通,高原山区铁路的设计时速不断提高,其铁路建设中路基设计与施工方面的要求也随之提高。路基本体、基床是构成高速铁路路堤重要组成部分,其中铁路基床分为基床表层、基床底层两部分。作为高速铁路轨道的直接基础,基床表层是影响路基建设的重要部分。就铁路路基填料的施工及检测进行统计分析,以供参考。

摘要：EPC合同,又称设计采购施工总承包合同,或交钥匙合同。按照FIDIC银皮书的规定,EPC项目是采取固定总价承包,承包商向业主交付满足其使用功能、质量要求的产品并获得固定的报酬。这种承包模式,对于业主来说,减少了管理和协调工作,将大部分风险转移给了承包商。

摘要：本文依托钢板桩在漂卵石地层下水中承台深基坑围堰施工的成功实例,从钢板桩设计、施工、效应等方面进行了总结,为类似工程提供了相应的施工经验,可供同行参考借鉴。

摘要：为了进一步了解T梁裂缝产生的原理,论文以斯里兰卡南部高速公路30m预制T梁开裂为例,对混凝土的配合比、收缩类型、梁体温度变化以及施工工艺进行了分析。结果表明,预制T梁长度方向的温度应力与边界约束是引起T梁开裂的主要原因,据此,从优化配合比、温度控制、现场施工质量控制等方面,提出相应的预防措施。

摘要：介绍了情人谷特大桥主桥95 m+170 m+95 m连续刚构0#块托架设计方案,0#块托架采用预埋牛腿钢板与贝雷梁组成托架受力体系,托架受力路径清晰简单,结构设计合理,避免了三角形托架存在大量焊接风险、安装工艺繁琐的缺点,从工艺和结构组成上都是值得推荐的托架体系之一。

摘要：传统的塔吊电梯无论是在工业民用建筑还是市政桥梁施工中,都是将塔吊电梯分开在不同的部位使用。但设计超长三链杆塔吊附着和电梯两面四杆多铰附着,将塔吊电梯连接作为整体运行使用,还是历史首次。重点探讨了龙里生态城干沟大桥项目,分析施工塔吊电梯一体化运行的技术难点,有关经验可供相关专业人员参考。