摘要：结合青藏铁路施工实践 ,介绍多年冻土区高含冰量冻土路堑的设计特点、工程爆破设计、施工准备及施工方法。

摘要：深厚软土地区超长超大直径扩底桩荷载传递机理复杂,且国内相关工程数量少,可供施工人员参考资料有限,传统桩基理论已无法合理的分析其工作机理和受力特性。文章依托深圳大运枢纽超长超大直径扩底桩工程,通过现场静载试验与数值仿真分析,研究了在深厚软土地层中超长超大直径扩底桩在静载作用下的荷载传递机理及沉降规律。基于荷载传递法,针对深厚软土地基的特殊性质,考虑了桩侧土初始剪应力、软化特性以及桩端土加工硬化特性,进行了沉降公式的推导。并基于MATLAB,开发了高性能的迭代算法以研究单桩的承载力性状。结果表明:现场试验、数值模拟与理论算法得到的荷载-沉降曲线线型吻合较好。当传递深度达到约0.4倍桩长时,下部桩身基本不产生压缩变形;桩基极限承载力大于设计值,存在较大的承载潜力,桩基设计较合理,满足承载力要求,可以为同类地区桩基工程设计与施工提供参考。

摘要：依托含易液化粉土夹层软基加固实体工程,采用现场试验的方法研究了旋喷搅拌桩加固含易液化粉土夹层软基的适用性和加固效果;通过钻孔取芯和静载试验测量分析了旋喷搅拌桩在含易液化粉土夹层软基中的成桩质量和桩芯强度;监测了路堤荷载下旋喷搅拌桩加固含易液化粉土夹层软基典型断面的施工期间及工后的地表沉降、深层水平位移、桩体荷载分担比、桩土应力比和超静孔隙水压力等数据,分析了旋喷搅拌桩加固含易液化粉土夹层软基的实际加固效果和工程受力特性。研究结果表明:旋喷搅拌桩在含易液化粉土夹层软基中可完整成桩,桩芯28 d无侧限抗压强度可达2.5 MPa,相对于常规搅拌桩强度提升了约一倍;在路堤荷载下,旋喷搅拌桩能有效地减小地基沉降和坡脚深层水平位移,并提高路堤的稳定性;旋喷搅拌桩加固地基桩土差异沉降较小,桩土应力比介于5~10,桩体荷载分担比小于50%,具有复合地基特性,复合地基分为柔性桩复合地基和刚性桩复合地基,两者设计方法差异很大,本文研究的旋喷搅拌桩建议按照柔性桩复合地基设计。可见,旋喷搅拌桩加固含易液化粉土夹层软基效果良好,可适用于实际工程。

摘要：在城市轨道交通建设过程中,规划线路不可避免会通过一些不良地质,如何处理不良地质成了轨道交通建设过程中的关键。为确保建设过程中工程本身及周边建(构)筑物的安全,本文阐述了RJP桩软土地基加固技术,为后续工程建设中同类地基处理提供借鉴。

摘要：严寒地区隧道项目极易受到地下水的影响,会直接影响到整个隧道的安全。依托新建沈阳至白河高速铁路工程SBJL-TJ-4标段建平隧道,对严寒地区隧道施工防渗排水方案进行针对性设计,包括防水层设计和排水管设计,改良了保温措施,增强了隧道的防水性,并按照方案严格执行严寒地区铁路隧道防渗排水施工技术要点,有效确保了施工安全,并加快了施工效率,提高了工程质量。

摘要：湖南省娄底市跨新星南路立交桥为一座三跨连续钢箱梁桥,为综合避免正交异性钢桥面板疲劳开裂与沥青混凝土铺装层频繁破损两大问题,该桥使用了新型的钢-STC组合桥面结构。论文以跨新星南路立交桥为背景,探讨了桥的钢箱梁设计及桥面设计,介绍了钢-STC组合桥面技术在三跨连续钢箱梁中的施工工艺。

摘要：针对现有审核方法在对房建工程设计造价审核时,存在审核结果误差过大,影响后续各阶段审核管理的问题引入改进BP神经网络,开展房建工程设计阶段造价审核方法设计研究。获取房建工程基本特性信息、工程造价信息,采集房建工程设计阶段造价审核数据;计算造价指数与造价修正系数;利用改进BP神经网络,构建设计阶段造价估算模型;最后,工程量审核输入输出层选取与量化,完成审核。通过对比实验证明,新的审核方法审核结果的误差更小,具备极高应用价值。

摘要：针对普速铁路电气化改造问题,分析了接触网悬挂技术的运用的现状,通过解决接触网悬拉弧现象、提高接触网悬挂零部件安装质量、接触网负荷增加问题改造,归纳接触网悬挂施工的技术流程和方法,并且探讨了提高普速铁路电气化改造水平的有效途径。

摘要：目前的沥青路面集中排水设计及排水数值模拟研究对于数值模拟的精准程度较差,导致最终获取的研究结果排水性能较低。据此,本文提出一种新式沥青路面集中排水设计及排水数值模拟。首先设计沥青路面集中排水系统,处理路面表面排水及中央分隔带排水结构;接着模拟排水数值,判断路面水流的具体流动状况,获取所需研究结果数据。实验结果表明,该研究能够在一定程度上提升数值模拟的精准程度,提高路面排水性能,具有良好的研究效果。

摘要：以云南大瑞铁路工程为依托,进行CPG桩混凝土的配合比设计和现场长螺旋钻成孔、管内泵压混合料成桩的试验研究。通过对天然火山灰和优质火山灰、机制砂和河砂的交叉试配,设计出拌合物、力学性能及耐久性符合设计和施工工艺要求的配合比;通过现场试桩,确定试桩所采用的施工工艺的可行性,确定试桩所采用的混合料配合比、坍落度、搅拌时间等施工参数的合理性。