摘要：在高墩、高柱桥梁作业中,滑模浇筑混凝土与传统的模板浇筑相比,具有进度快、连续性好、质量高、材料消耗低等优点,因而得到了相对较多的应用,本文以宜宾至彝良高速公路6标段二分部生基埂大桥、葫包咀大桥的高墩施工为背景,介绍了薄壁空心墩墩身混凝土滑模的结构设计、施工工艺及实际施工过程中的防偏纠偏措施,旨在提高薄壁空心墩施工中滑模的施工技术,并为高墩滑模施工提供参考依据。

摘要：广珠铁路虎跳门特大桥水中墩施工,采用整体式钢围囹钢板桩围堰代替双壁钢围堰施工水中承台。钻孔桩施工完毕后,清理承台周边河床,按照设计图纸陆地整体制作钢围囹。检验合格后,利用吊装驳船,将整体钢围囹起吊、水上浮运,将钢围囹一次下放至设计位置,临时固结于四角钢护筒上。整体式钢围囹作为围堰内支撑框架,同时兼做钢板桩插打施工导向架。水上浮吊插打钢板桩围堰合龙,射水吸泥清底,水下混凝土封底,分层浇注承台混凝土后逐层进行支撑受力体系转换,施工墩身及上部结构。

摘要：针对客运专线铁路铺设CRTSⅡ型轨道板灌注CA砂浆时,采用水泥砂浆封边技术存在浪费与污染环境的问题,从封边工艺装置改进思路、封边装置设计方案比选、改进后的工艺操作以及试验和应用等方面,介绍了封边工艺装置改进的研发过程与方法,其成果(采用钢板折成不等边角钢做外侧模和自支撑式偏心轮装置)获得国家实用新型专利。

摘要：太原市府东街框构桥工程为下穿石太铁路客运专线顶进施工,施工难度大,技术复杂,安全风险极高。从施工技术角度,对设计沟通、施工方案优化、线路加固、路基加固、特殊部位处理等方面进行了全面归纳总结,对施工采用的新技术进行了介绍。

摘要：太兴铁路柳林河一号1-130m钢箱式系杆拱桥,位于太原汾河二库内,上跨柳林河,两侧地形陡峻,起伏较大,呈U形,地面标高相对高差约95m,两端均与隧道相连,其中小里程侧0号台距隧道口20m,大里程侧1号台距隧道口7.01m。采用缆索起重机斜拉扣挂法整体拼装的施工方法,同时根据现场实际情况,自行设计缆索起重机缆扣系统,满足现场实际施工需要。

摘要：系杆拱连续梁在铁路工程中较少采用,京津城际铁路跨北京四环路设计采用(60+128+60)m系杆拱连续梁桥。结合该桥的工程特点,采用先梁后拱的施工顺序,其关键施工技术主要有墩顶现浇段施工、对挂篮进行适应性改进、施工中的安全防护、连续梁合龙及体系转换、钢管拱的制作与安装、钢管拱内混凝土的顶升、施工监测及线形控制等。

摘要：结合准朔铁路黄河特大桥扣锚索系统中锚碇的设计与施工,详细介绍了锚碇的设计思路、预应力锚索的设计计算、锚碇的施工工艺,指出该桥锚碇的设计轻盈,安全,避免了大体积圬工材料的浪费和施工难以控制的缺点,对同类型结构设计具有一定的指导意义。

摘要：论述了山西大同大学体育馆网壳与拱架结构设计及施工,介绍了工程特点及设计和施工中涉及的问题及解决方法,实践证明,该工程通过采用合理的设计与施工方案保证了各项工程的质量。

摘要：详细介绍了黄河特大桥S1拱节支架的设计,分别阐述了支架法施工优点,该桥支架的设计难点及总体构思,并对支架结构,受力计算及复核等进行了说明,对以后同类型的钢管拱安装具有一定指导意义。

摘要：结合工程实例对高支模密肋梁的施工技术作了简要阐述,具体就高支模模板支撑搭设参数及密肋梁施工工艺进行了归纳总结,从而确保了支模的稳定与安全,使密肋梁质量达到了规范设计要求。