摘要：多跨连续张弦桁架结构是一种新型的空间张弦结构形式,本文的预应力张弦桁架为五跨连续布置,而非单跨布置,结构形式也不同于常规张弦结构,体系较柔,索的预应力作用明显。本文根据该结构形式的受力特点确定了张拉时先分后合的施工顺序,在保证达到使用状态的前提下,按照简支梁的张拉工艺进行张拉,达到预起拱的目的,施工中对张拉力和变形进行了严格的控制,满足了建筑外观的设计要求。本文的有限元施工模拟,准确地提供了施工张拉时的参考数据,并根据施工状态对结构构件的受力变化进行了验算。本文的施工技术可为同类工程提供重要的参考依据。

摘要：以北京至石家庄客运专线改建西长线部分桥梁简支T梁架设施工为例,从设计、施工两方面探讨了T梁换装方案,通过实践证明该方案解决了汽车运梁与架桥机之间的T梁提升、倒装、喂梁的问题,为今后类似情况铺架基地的建设提供了宝贵经验。

摘要：结合蒙华铁路MHTJ-17标段测区控制网的测量实例,从测区基本概况、控制网网形设计及控制点的选点埋石、观测要点及资源配置、测量效果等4个方面进行了详细阐述,建议在长大干线复杂地形控制网尽量布设成三角形或大地四边形,采用固定参考点法进行测量,以增强网形稳定性,提高平差精度。

摘要：随着我国交通行业的发展进步,我国众多城市为了加强居民的生活质量和交通出行便利程度而进行了轻轨建设,在我国一线或新一线的城市中,地铁建设以发展的相对成熟。地铁车站在进行设计往往会预留出部分孔洞,以便后续进行施工操作。后期进行孔洞封堵时大多使用吊模法进行,其主要流程是将承重梁支撑在预留孔洞的洞口,通过吊杆将支承梁吊挂在板下面,再把方木、模板等材料铺在支承梁上。地铁车站使用吊模法的主要原因是其板下不需要支撑点,这样既方便进行孔洞封堵施工,又能同时进行孔洞封堵与板下施工作业。基于此,本文主要研究了吊模法在地铁预留孔洞施工中的工艺原理,施工流程以及重点等方面,以期能够充分了解吊模法在地铁预留孔洞中的实际运用情况。

摘要：聚丙烯纤维混凝土具有抗折强度高、抗裂性能好、抗疲劳及耐磨损性能优等特点,目前普遍应用于桥梁工程混凝土路面及房建工程地下室底板、顶板等部位。但是由于聚丙烯纤维的加入,导致混凝土粘聚性大幅提高,工作性能下降,不再适应于泵送施工工艺,使其应用范围受到大幅限制。本文以某新建铁路联络线工程为依托,结合施工中遇到的实际困难及问题,对泵送聚丙烯纤维混凝土配合比的设计及工作性能优化进行分析探讨,并对适用于聚丙烯纤维混凝土外加剂复配技术进行总结。

摘要：结合具体的工程实例,就风电机组圆形梁板式基础的肋梁配筋计算这一问题进行分析,根据偏心荷载下基础的基本受力形式,结合相关国家现行结构设计规范,提出圆形梁板式基础肋梁配筋计算方法,并结合工程实例给出详细的计算过程。

摘要：为实现企业人力资源管理工作的效能最大化,企业人力资源管理工作应引入人力资源管理外包机制,即将员工招聘、培训、劳务派遣和劳动关系、薪酬调查及方案设计、社会福利等,企业中的基础性、重复性、通用性业务外包给专业性的服务机构进行管理。

摘要：声测管是灌注桩在进行超声检测时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分,它在桩内的预埋方式及其在桩身横截面上的布置形式,将直接影响检测结果。因此,需检测的桩应在设计时将声测管的布置和埋置方式标入图纸,在施工时应严格控制埋置的质量,以确保检测工作顺利进行。

摘要：根据新泉州东站站前广场工程建筑基坑开挖深度,地下水位情况,地质岩层情况,施工工期情况,通过和原设计抗拔桩的方案比选,采用地下结构基础底板上抗浮区域布置压力型抗浮锚杆方法。比传统的桩基施工工艺,节省了钢筋、水泥,节省了大量人力与机械,节省了成本,该方法施工简便、操作灵活、占用工期短、施工作业面小,在大面积垫层施工中可灵活穿插,不妨碍其他工序的施工,施工安全,取得了良好的经济和社会效益。

摘要：高昌故城遗址是新疆地区现存最大的土遗址。本文对高昌故城的建筑形制、地理环境、历史特点、保存现状等内容进行了调查、梳理与归纳。高昌故城有一千四百余年的发展历史,位于中原通往西域各国的要道,是中华民族统治西域各国的重要军事基地。高昌故城在中国佛教历史上具有重要的地理意义。文章从历史、科学和艺术三个方面对故城遗址进行了综合评估。