摘要：针对项目施工过程中遇到的路堑边坡塌方问题,基于无人机倾斜摄影技术建立塌方路段实景三维模型,再结合Hidata、道路测设大师等数据处理软件,实现了快速、准确、安全地进行土方算量工作,也为以后类似土方算量工作提供借鉴。

摘要：为解决房建工程二次结构砌筑施工中存在的通缝、假缝、灰缝不饱满,材料浪费等质量通病,研制了一套砌筑质量控制模具。经实践验证,该套模具提高了砌体工程的质量和作业效率,具有较好的推广应用价值。

摘要：京雄城际北京大兴机场站为地下车站,吊顶设计及施工不仅要考虑美观,还要综合考虑吸声、通风、排烟及空间感等要求。受地下车站结构层高及复杂管线的限制,站厅层采用了镜面不锈钢穿孔蜂窝铝板工艺,在解决功能性需求的同时,提升了车站的净空感,可为类似工程提供参考。

摘要：EPC模式下各个合作方之间的利益关系变得更加简单明了,可以针对装配式建筑实施动态化质量管理,对有关于质量的信息进行集成处理,构建一体化的质量管理体系,为建筑工程效益提升带来了重要帮助。基于此,分析了EPC项目总承包模式的概念,提出了在这一施工模式下设计技术管理的内涵和内容,分析了具体的管理策略,以期可以为设计技术管理提供参考。

摘要：文章介绍了桥梁工程跨河设计中存在水中墩基础时,特别是在连续梁结构的主墩基础承台结构尺寸较大的情况下,采用拉森钢板桩围堰的施工方法,阐明了根据设计资料进行钢板桩围堰的设计思路和施工方法,为今后同类工程施工提供参考。

摘要：基于西南地区某高速公路新建沟道型、2级防护、堆放高度35.00 m的弃渣场,设计并验算弃渣场的排水系统,论证弃渣场建成后河道排洪的合理性及安全性,并进行整体稳定性分析。结果表明:弃渣场排水沟尺寸能满足100年一遇洪水过流要求,且至少有0.66 m安全超高;弃渣场边坡整体处于稳定状态;在地震工况下边坡处于欠稳定-基本稳定状态,弃渣体前缘临空面高6.00 m,最大剩余推力848.6kN/m,设计采用抗滑桩进行支挡防护。

摘要：以成都天府机场高速公路TJ7标高明互通超宽桥现浇段的贝雷梁柱式支架为研究对象,利用ANSYS有限元软件分别对其进行线弹性屈曲分析与非线性分析。对其稳定性与结构的承载力进行了评估,最终通过对支架所用垫梁及贝雷片布置的探讨,对超宽桥现浇段的施工支架进行优化设计。结果表明,该贝雷梁柱式支架承载力主要破坏为,跨中支座处贝雷片的受压破坏及边跨贝雷片的局部失稳破坏。提高贝雷片横向布置数量或集中贝雷片布置于中心位置,可显著提高该贝雷梁柱式支架的承载能力与稳定性,对施工支架进行合理优化布置,可显著提高超宽桥在施工过程中的安全性。

摘要：目前钢管拱肋混凝土施工技术应用的比较广泛,以某主跨180m钢管拱实际钢管混凝土拱桥为背景,对钢管混凝土拱桥拱肋混凝土的配合比设计以及混凝土灌注方案进行优化比选。所选桥梁拱肋高,故选择了二级灌注顶升方案。结合泵送顶升的基本原理,探讨混凝土顶升前的材料、人员、分工、技术等方面的准备工作,合理选择泵送性能,详细地介绍了泵送混凝土配合比设计、钢管混凝土顶升施工技术及成桥后拱肋混凝土检测技术。形成拱肋混凝土密实、成桥线形美观,整体效果良好,为以后同类桥型的施工提供参考。

摘要：结合重庆江北机场第二跑道改造工程特点,研究了基于机场不停航条件下跑道基础加固及检测、旧板快速破除和邻板保护、修复材料筛选及配合比设计、新旧板块接坡、快干早强混凝土快速摊铺、养护切缝刻槽等关键技术,通过研究与实践,系统总结了成套的施工工艺要求、关键技术参数、质量控制标准,有效解决了快速整体换板施工组织要求精细、施工周期短、安全质量风险大等复杂难题,实现了机场不停航跑道道面板快速整体换板。

摘要：山岭特长隧道具有地质条件复杂、施工技术要求高、施工任务量大、安全风险等级高及施工工期紧张等特点,在施工过程中往往事故频发、难以保证工期。为此我国在特长隧道施工中多采用"长隧短打"的建设思路,通常设置多个辅助坑道、多个工作面分段施工,以达到适当减小施工风险和保证施工进度的目的。结合中卫—兰州高速铁路香山特长隧道施工实践,针对辅助坑道的形式、位置、坡率及断面尺寸等要素,对隧道斜井设计方案优化情况进行总结,供类似工程施工借鉴。