摘要：探索创新打破了传统建筑所具有的对称性的特点,一些不规则的建筑结构,给人带来了一种耳目一新的感觉,但是设计稳定性不足的特征,使得在相关的抗震设计中遇到了一定的困难。将结合实际的情况,探讨高层建筑结构设计中的一些不规则问题以及对相应的抗震措施进行分析,以期能够更好地推动建筑行业的发展进程。

摘要：针对基于轻型车的PC(预应力钢筋混凝土)轨道梁的标准化设计进行研究。采用标准化横断面,基于运营阶段简支梁跨中抗裂这一控制因素,对PC轨道梁的配索和跨高比进行研究,综合得出各项设计参数之间的曲线关系图,为基于轻型车的PC轨道梁的标准化设计给出指导性建议。

摘要：地下室坡道由于所受荷载和约束不同,并不能采用单一的结构形式和设计方法,需要设计人员根据具体情况进行简化计算。文章根据坡道与地下室的位置关系将其分为三类,针对不同类型的坡道介绍了其合理的结构形式及构件布置,分析了各种类型坡道的荷载取值和受力特点,给出了相应的简化计算模型,并在构件设计及构造、抗浮措施等方面提供了设计方法经验。

摘要：随着我国城市化进程的加快,城市道路交通建设的压力也越来越大。对城市道路交通项目进行科学的规划,不仅可以提高其设计效果,而且可以使其更具科学化和有序;同时,它也可以方便人民的生产和生活,使城市的建设更加科学和有序。因此,确保城市道路交通的规划设计具有科学性和合理性是非常重要的。本文根据我国现行城市道路交通设计的实际情况,对其总体结构和改进战略进行了较为详尽的分析,以提高其运行效率,保证城市经济发展的顺利进行。

摘要：桥梁转体技术在我国交通建设中得到了广泛的应用,施工技术逐渐成熟。其中不平衡钢箱梁转体技术难度大、风险高,往往需要临时塔的辅助,因此转体临时塔设计成为了一项关键技术。本文结合武汉市常青路(三环线~青年路)工程跨京广铁路(95+105)m转体钢箱梁桥转体临时塔的设计,介绍了不平衡钢箱梁转体临时塔的结构设计、有限元整体分析、有限元细部分析等相关内容,并对分析结果做了分析总结。为同类工程施工提供借鉴。

摘要：当前随着国内科技水平的快速发展,建筑行业也成功转型,其设计工作也由原有的二维化设计转化为三维化设计,其中BIM技术这种新型技术的引入,使得建筑工程设计得以以三维模型的形式更加直观地展现出来。此外,随着环保低碳等理念在建筑行业中的深入推广,新型装配式建筑的应用优势更加显著,通过在结构设计过程中融入BIM技术,弥补了传统设计方案的弊端,这也逐渐成为了建筑行业当前重点的发展趋势之一。基于此,论文以BIM技术为切入点,结合新型装配式结构,从多个方面阐述BIM技术在新型装配式结构设计中的应用策略,仅供参考。

摘要：在建造校园和一些建筑物时,我们不仅需要设计它的合理性,还应该给予这些建筑物以灵魂,增加它的感染力和传承属性。学校应将其中沉淀的历史文化和意义引导出来,并且将其品质与当前的教育结合起来,所以优秀校园对空间环境和文化意境的结合有极高的要求。而在空间组合中,有广义和狭义之分。前者即是通过某个方式将多个空间互相套穿,直接相连集中起来,形成一个完整的空间体。而后者就是将一个空间分成两个部分,一个是外部,一个是内部,将两者有效结合到一起,并且突出建筑优势。基于此,本篇文章对空间组合在中小学校建筑设计中的应用进行研究,以供参考。

摘要：跨铁路门式墩横梁采用梁柱式支架现浇时,跨中受场地影响,不能设置钢管竖向支撑,采用斜腿支撑能够减少贝雷梁跨度,节约贝雷梁及基础处理数量。由于横梁变高倒角影响,采用工45b型钢调节。采用手算结合有限元分析软件对其材料构件进行力学分析。本文所用支架形式及分析方法可为类似的桥梁现浇支架设计提供参考,使支架设计更加科学、安全。

摘要：在浇筑完拱桥主梁混凝土后张拉预应力钢筋时,由于梁部本身的刚度影响,混凝土梁的变形会导致支架上的荷载重分布。本文以某拱桥主梁现浇支架为例,研究了主梁张拉预应力钢筋对现浇支架的影响,分析引起支架荷载重分布的原因。从计算结果中可以得出,本文所用分析方法可为类似的桥梁现浇支架设计提供理论支持,使支架设计更加科学、安全。

摘要：为配合铁路局积极推进站线无缝化,针对大修工程中重要的转辙设备的选型及设计等两大方面做相关研究,希望能够在其他类似工程中起到帮助。