摘要：为研究纤维增强混凝土预制隧道管片抗弯性能、抗裂性能及隧道掘进机产生的推力对管片的影响,对钢筋混凝土管片和纤维增强混凝土管片进行全尺寸试验,包括静载弯曲试验和点荷载试验。研究结果表明,从设计荷载角度考虑,纤维增强混凝土管片相对于钢筋混凝土管片具有更高的承载力;钢筋混凝土管片和纤维增强混凝土管片点荷载⁃位移关系曲线变化趋势较相似,管片均未发生明显的开裂,均能承受设计荷载作用;与钢筋混凝土管片相比,纤维增强混凝土管片具有更好的抗弯性能和抗裂性能,纤维增强混凝土可替代钢筋混凝土制备预制隧道管片。

摘要：以某公路桥梁工程为例,针对现浇箱形梁桥的施工情况及结构特点,提出了一种新的设计方案,采用碗扣支架技术进行施工。通过对现浇箱梁支架施工工艺的运用,从支架、钢筋安装、混凝土浇筑等方面进行分析,从而确保工程质量与安全。

摘要：玻化微珠保温砂浆作为一种新型的外墙保温材料,其基本性能受到广泛关注。选取自变量为玻化微珠掺量和水胶比,响应值为玻化微珠保温砂浆的干密度、抗压强度、抗折强度、线性收缩率及导热系数,基于响应曲面法绘制和分析了保温砂浆各性能的方差分析表和响应曲面图。研究得出:随玻化微珠掺量的减少,保温砂浆的干密度、抗压强度、抗折强度、线性收缩率和导热系数都逐渐减小;随着水胶比的增大,保温砂浆的干密度、抗压强度、抗折强度和导热系数逐渐减小,线性收缩率变化不明显。所得结果为玻化微珠保温砂浆配合比设计中玻化微珠掺量和水胶比的选择提供参考。

摘要：房屋建筑在我国现代化城镇发展过程中发挥着至关重要的作用,尤其是当前城市规模越来越大,为房屋建筑行业的发展提供了前所未有的机遇。在房屋建造过程中,要不断加强现代化施工技术应用,进一步提升房屋建筑质量。其中,注浆技术作为土木工程施工建设中最常用的技术之一,对房屋整体建设质量有重要的影响。所谓注浆技术,是指将混凝土或其他浆液注入到地层或房屋主体结构中,起到加固房屋、提高地基、增强稳定性的作用,具体在实施过程中会受到土壤条件、房屋建筑规模、地下水等各种因素的影响,需要结合周围环境,设计合理的工艺流程,选择高质量的建筑材料,才能保证建筑的稳定可靠,在规定的使用年限内能够正常使用。

摘要：BIM技术在建筑工程造价中的应用,实现了从设计到施工、管理再到维护的全方位成本控制,有助于提升建筑项目的整体经济效益。随着BIM技术的不断发展和完善,其在建筑工程造价管理中的作用将更加显著。因此,建筑公司需要更加重视BIM技术,并严格遵循相关的规定和要求,将其融入建筑工程的造价中,这样才能最大限度减少各个环节的成本。本文将深入探讨BIM技术在建筑工程造价中的应用,以期为相关领域的研究和实践提供有益的参考。

摘要：考虑黄土隧道初期支护滞后效应、开挖扰动效应和管棚注浆扩散效果,基于Pasternak弹性地基梁理论,建立大断面黄土隧道管棚支护力学模型,推导管棚位移和内力的解析公式。以西延高铁宜君隧道洞口浅埋段为研究对象,研究开挖工法、开挖进尺对管棚超前支护力学的影响机制。研究结果表明:(1)由于黄土地层注浆扩散效果不佳,管棚环向承载拱效应不显著,在纵向呈现梁效应,将开挖产生的松动荷载通过弯曲变形传递至初期支护结构和掌子面后方围岩。(2)管棚内力沿纵向呈现正弦函数波动变化,进入掌子面围岩后一定范围内趋于稳定。弯矩最大值出现在开挖未支护区内,剪力最大值出现在支护区和无支护区交界处,管棚剪力数值大于弯矩,工程中应注意管棚截面的抗剪性能。(3)开挖工法对管棚位移和内力影响大于开挖进尺,台阶法开挖能够显著降低管棚位移和内力,台阶法中预留核心土能够减小管棚位移,但对内力影响不大。研究成果可为黄土隧道管棚超前支护设计提供参考。

摘要：对觉巴山隧道现阶段压入式施工通风效果进行现场实测,根据实测数据分析得出隧道内温度、湿度较高,粉尘浓度严重超标,风管破损严重,通风效果差,压入式通风难以满足高海拔特长隧道施工环境要求。根据觉巴山隧道正洞和导洞施工进度安排,进行巷道式施工通风设计,设计布置2组2×75 kW轴流风机,增设1组15 kW射流风机,较现阶段减少1组2×135 kW轴流风机,通风距离减为1 km,有效地减少了通风风阻,在保证通风效果的同时减少了通风成本。

摘要：结合秦沈客运专线路基技术标准,着重阐述了A7标段级配碎石的选材、配比设计,并对级配碎石生产和路基填筑中的问题提出了解决办法。

摘要：对聚丙烯纤维掺加工艺、聚丙烯纤维混凝土设计进行了探索 。

摘要：通过掺用部分河砂与外加剂进行多种配合比设计,解决了机制砂配制混凝土的强度和工作性能,满足了长距离、多弯道、大高差的泵送要求,确保了施工质量。