摘要：隧道工程在设计过程中由于受到线形和地形条件限制,局部往往不可避免地处于浅埋、富水软弱松散土层等不利地形中,尤其在隧道进出口段,传统的隧道超前支护、预加固方法具有易操作、广泛适用于铁路隧道、公路隧道以及城市地下工程,但由于结构形式单一,在穿越浅埋、富水软弱围岩土层时难以达到预加固效果,对施工造成安全、质量、进度等方面的影响,通过坪下隧道出口现场施工策划,比选论证,提出空间整体预加固技术在空间上、时间上分别对隧道前方软弱围岩进行预加固来解决大断面隧道下穿浅埋、富水软弱围岩地段的施工。

摘要：广州地铁官洲站深基坑开挖降水采用深井技术,通过现场抽水试验资料进行降水的设计计算和选择,在实践中严格把好技术关,取得较好的效果。

摘要：采用TBM全断面隧道掘进机施工,步进支撑台座的可靠性和经济性是保证工程顺利进行的前提。结合罗宾斯TBM步进方案,选用合理可靠的步进支撑台座,应用ANSYS软件建立有限元模型,以求在保证TBM安全通过的前提下,确定出混凝土标号、浇注量及是否需要配筋等内容来解决施工经济性与便捷性问题。

摘要：文章以善亭隧道为例论述了隧道施工中二次衬砌施工工艺及质量控制要点,积累了施工中的检测数据并论述了其对施工的指导作用。

摘要：以跨江岸货场(49.9+104.983+49.9)m槽形梁拱组合桥为工程实例,介绍了菱形挂篮设计及其在槽形梁拱组合桥中的应用,可为类似槽形梁挂篮设计及其运用提供经验。

摘要：文中以兰州某地下综合管廊工程为例,结合深基坑支护结构设计软件MIDAS,研究深基坑在土压力及土钉拉应力联合作用下的变形特征,并与现场实测监控位移数据进行对比分析。研究结果表明,运用MIDAS软件对深基坑进行分析验算,其计算结果与监测数据相差甚微,证实了结构的可靠性及设计的合理性,针对工程实例定量分析了围护结构参数的选取,可为同类型深基坑土钉墙支护结构提供理论依据和实践经验。

摘要：通过对实际的路面工程施工,从三个方面讨论了路面施工的技术要点与难点。材料是路面建设质量的一个重要环节,对每种材料的技术指标都应通过实验来对其进行控制,只有在满足施工规范的条件下才能使用。沥青混凝土的配合比是关系到路面使用的寿命,也是影响路面施工质量的首要因素,沥青配合比设计有许多方法,本次是采用国际较为先进的美国Superpave法进行设计,贝雷法与马歇尔法对其检验验证。Superpave设计法可以避免集料过细,能够保证路面承载能力。

摘要：结合哈佳铁路工程,介绍了高寒地区混凝土施工的技术保障措施,可为今后类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。

摘要：随着我国城市化发展需要,越来越多的道路、建筑向地下空间发展,其中软土地段深基坑开挖又是困扰施工的关键难题。结合汉口站下穿地道银墩路基坑的开挖,介绍了软土地段基坑降水技术,从降水设计、降水预测、降水运行动控制、对周边环境影响的预测及评价等方面入手,对类似软土深基坑工程具有借鉴意义。

摘要：兰州铁路局为解决广大铁路职工的住房问题,并考虑兰州火车站高层综合住宅楼为兰州市的“窗口”工程,设计要求高质量、高性能。本文介绍了高层住宅给排水及消防系统设计,以及钢塑复合管、铝塑复合管、抗震柔性排水铸铁管的应用。