摘要：为了构建跨座式单轨交通快速恢复运营体系,提出了变截面倒T形拼装式钢箱应急轨道梁。利用Beam189单元建立ANSYS有限元模型进行静力分析,结构强度、变形、屈曲稳定性均满足要求;进行应急梁模态、谐响应等动力分析,并参照国内外铁路抗震规范和准则进行结构抗震性能分析。研究结果表明此方案能够完成PC轨道梁预定功能。它的圆满完成将为该应急预案的顺利实施起到关键作用。

摘要：如何在保持线路运营条件下,对路基性能进行综合无损检测,对其服役状态进行评估,对病害的成因机理、发展趋势作出分析和诊断,并据此开展维护修复工作,从而保证我国路基工程的良好性状,已成为我国高速铁路必须面对和亟待解决的问题。本文通过对地质雷达、瞬态面波、冲击弹性波、冲击回波、板冲击瞬态脉冲响应检测方法的研究,提出了一套适用于运营高速铁路路基基床的综合检测方法技术,并综合概括出了运营高速铁路路基基床检测与质量评价标准。

摘要：改革开放以来,我国社会经济持续稳定发展,人民的生活水平也在不断提升。近年,随着我国总人口数量的增长,城市内建筑物数量也在快速增加,造成城市在规划建设过程中用地面积十分短缺,城市建筑高度不断增加。在这样的基袖之上,装修建筑材料也渐渐地朝着更加多元的方向发展,装修用电的数量同样也在逐渐提升。所以,人们对于火灾自动报警系统有了更好的需求。

摘要：通过对某劲性钢骨架钢管混凝土拱桥的施工经验总结,研究钢管混凝土施工组织设计及质量控制和检测问题,可为类似工程提供参考和借鉴。

摘要：为研究锚箱式索梁锚固结构的抗疲劳性能是否满足设计要求,结合马道口钢管混凝土系杆拱桥,利用有限元软件MIDAS/FEA对钢锚箱结构的受力状态进行理论计算分析,并进行了钢锚箱的足尺模型疲劳试验。结果表明:锚箱构件的应力受吊杆定位精度以及索力值的影响较大,实际施工过程中,必须精确定位安装吊杆锚固体系;经过200万次的循环加载后,锚箱构件所有测点的应力值都满足规范有关钢结构疲劳强度的要求,锚箱结构具有一定的抗疲劳安全储备。

摘要：系统介绍了粉喷桩软基处理的施工质量控制的要点,并对其质量通病的防治进行了探讨分析。

摘要：结合某转体施工钢架拱桥,分析转体施工及浇筑二期混凝土的施工过程,采用有限元软件Midas/FEA对施工过程进行模拟计算,对典型施工工况进行受力分析,并对不考虑施工过程一次成桥进行受力分析,进而比较考虑施工过程成桥与不考虑施工过程一次成桥之间的差异.结果表明某转体施工刚架拱桥的施工过程安全可靠,分析理论数据可为类似桥梁的施工提供参考.

摘要：21世纪属于知识经济的时代,人们越来越重视精细化管理与经济效益问题,企业在市场经济发展中占据着至关重要的作用。精细化管理的基本原则就是将资本与风险因素直接进行综合分析,经济资本管理活动对于企业发展具有重要作用,当前企业不仅要具备强大的竞争力,还必须做好精细化管理和经济活动分析工作,这在某种程度上直接影响着企业的生产发展以及未来发展方向。基于此,文章从多个角度与层面,针对精细化管理对提升企业经济效益的途径和意义进行深入分析,以此实现企业的经营目标。

摘要：运用回传射线矩阵法,得到半正弦脉冲作用下均质土中全埋入粘弹性变截面桩基础的瞬态波动响应,并与粘弹性完整桩作对比,分析了缺陷程度对桩顶的瞬态波动响应的影响.结果表明:粘弹性扩颈桩与粘弹性缩颈桩在缺陷处的反射信号是反向的,缺陷程度越严重,缺陷单元节点处的反射信号越强,而桩底反射信号则越弱.

摘要：弹性模量作为岩土勘测项目上的必备参数,是反映岩石变形特征的一个重要指标。快速测定岩石弹性模量不仅是工程前期勘测和设计的重要步骤,并且对于工程项目上安全防护具有重要意义。本文针对新生代红砂岩这一具有典型遇水软化特征的软岩,通过开展大量的点荷载试验,并结合其物理力学特征,提出了一种基于点荷载试验的弹性模量估计方法,该方法可以通过点荷载试验结果快速估算新生代红砂岩的弹性模量。同时,针对新生代红砂岩遇水软化的特征,研究了在不同含水率条件下,新生代红砂岩弹性模量的衰变规律,并且提出了新生代红砂岩弹性模量与含水率之间的换算关系。本文研究成果可为相关工程的设计与施工提供依据,并可以为其他岩石弹性模量的快速测定提供参考。