摘要：本文结合上跨及下穿既有铁路营业线立交工程深基坑施工,总结了铁路营业线立交工程深基坑施工工序衔接与转换经验。铁路立交工程施工涉及上跨及下穿既有铁路营业线,通过对基坑围护结构进行专项设计,优化现场基坑开挖、钢支撑安装、框架结构浇筑、上跨桥梁基础、下穿U型槽施工各工序,保证了上跨及下穿立交工程顺利完成。总结了一套下穿及上跨既有铁路营业线立交工程深基坑施工监测方法,为类似工程施工提供参考。

摘要：结合工程实例,论述了钢纤维混凝土应用于公路桥梁桥面铺装工程时的配合比设计、施工工艺及质量控制。介绍了钢纤维混凝土的应用效果。

摘要：高速铁路能够安全运行,高速列车能够既快又稳,关键核心技术之一就是轨道设计。线下工程的作用都是为了满足轨道结构的要求,并最终反映到轨道结构上。因此轨道结构是所有基础工程中的关键部分。由于轨道结构直接跟车轮接触,所以其直接关系到高速列车的安全和平稳运行。因此轨道结构对各项工作要求很高,任何微小的差错都可能是致命的。CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发并具有完全自主知识产权的无砟轨道结构形式。GRTSⅢ型板式无砟轨道作为一种新型的无砟轨道结构,在郑徐铁路上已经成功铺设,本文主要研究GRTSⅢ型板式无砟轨道从布板、自密实混凝土充填层施工到精调及施工中常见的质量问题进行研究。

摘要：以某铁路枢纽西南环线铁路路基为背景,运用高压旋喷桩桩体低应变动态测试试验、抽芯检测及单桩复合地基承载力静载荷试验,以及理论计算和数值分析,研究高压旋喷桩复合地基承载力。结果表明:该路基的356根高压旋喷桩中,一类桩占95.5%,二类桩占4.5%,桩体强度均大于1.6MPa;现场试验所得单桩复合地基承载力特征值为169~181kPa,理论计算所得特征值为248.7kPa,表明当现场加载未达到极限状态时,所得复合地基承载力特征值偏小;数值模拟所得单桩复合地基承载力为155kPa,其荷载—沉降曲线变化趋势与现场试验结果相同;该复合地基成桩质量及承载力能够满足工程设计要求。

摘要：我国高速铁路无砟轨道形式较多,其中有枕式、板式结构,有纵连式和单元式。CRTSI型板式、CRTSIII型板式以及双块式无砟轨道均属于单元结构。单元结构在温度受力条件下众多优势,但由于混凝土底座与挡水台(桥梁伸缩缝耐候钢)同时浇筑,故在大跨度桥梁和小曲率半径桥梁地段伸缩缝处混凝土底座施工较为困难,质量缺陷较多,而且属于隐蔽工程,运营过程中出现病害很难整治。本文通过对无砟轨道底座混凝土模板设计研究,并结合混凝土浇筑工艺质量控制,有效提高了桥梁伸缩缝底座混凝土实体质量,便于参考借鉴。

摘要：工程量清单计价离不开预算定额,定额目前是我国进行造价估算、设计概算、投标报价的主要依据,随着工程技术、施工工艺、工程机械、新工程材料、施工组织等的发展进步,旧定额已无法满足实际需要,定额需要进行更新完善。因此每隔一段时间一般5年左右需要编制新的定额。目前国家铁路定额所已开展了新版铁路定额的测定编制工作,现阶段主要是现场定额测定阶段。本文通过介绍定额的定义、产生、分类及作用,使大家进一步的了解定额;通过介绍定额测定对象施工过程能够使大家在定额测定过程更好界定定额子目的界定范围;重点阐述铁路定额的测定的理论与方法以及基本知识,以促进铁路定额测定工作的更好开展。

摘要：框架锚索边坡处理技术一种很好的边坡稳固土建施工方法。为了能够很好地推广应用此方法，文章结合实际工程分析了框架锚索施工技术的作用原理，同时还规划了其施工工艺流程，最后得出了框架锚索的优点和在设计过程中的主要注意事项。

摘要：本文通过对拱圈支架的优化设计,开展拱圈混凝土现浇工艺的研究,降低拱圈支架的经济投入、提高拱圈浇筑过程的安全保障及施工质量,从而实现降低施工成本、提高施工效率。基础处理采用钢筋混凝土条形基础(或桩基础),基础上部采用φ609×13mm钢管墩,钢管墩上部架设横向I40a工字钢分配梁再纵向架设贝雷梁,贝雷梁上部搭设盘扣脚手架。为降低拱圈支架承重,提高拱圈混凝土施工质量,拱圈浇筑采用分环连续对称浇筑。为同类施工提供了借鉴参考价值。

摘要：道路加宽扩建工程软基路段施工期间的稳定安全及工后沉降控制是影响施工进度和质量的关键问题。巩义境G310国道改建段软土地基路堤土地基的沉降和侧向位移直接影响到路基工程进度和实体质量,但在实际施工中,由于路基沉降观测和侧向位移观测点多、面广,观测程序繁复,加上观测过程受保通施工影响,沉降观测和侧向位移观测的正确性和准确性就难以保证。所以,我们根据规范和设计要求,按照施工现场实际情况对加宽段软土地基沉降观测的路堤填筑期、路面施工期实行有效观测和监控施工沉降观测和侧向位移观测,总结不同施工期沉降观测和侧向位移观测的监控方法。

摘要：文章对京沈客专京冀段14标动车走行线特大桥使用的24m现浇简支箱梁(小纵坡)支架进行了Midas Civil建模有限元分析,针对24m现浇简支箱梁(小纵坡)支架在现场使用过程中出现的问题进行了结构优化,并对优化后的支架结构重新进行了检算。