摘要：以青荣城际铁路的虎山隧道进口195.37 m路基为背景,结合设计图纸,分别用普通的CAD断面方法和CASS软件建立DTM三角网拟合计算方量的方法进行计算比较,得出用CASS软件计算土石方的方法简便快捷,并且能高精度地完成方量计算,减少内外业劳动强度。

摘要：本文结合跨渝遂高速曲线段钢箱梁顶推施工过程进行撰写。根据施工现场条件,在不影响高速公路行车的前提下,采用钢导梁加步履式多点顶推施工方法,完成2-45m钢结构连续箱梁顶推施工。结合钢箱梁顶推施工过程,全面介绍钢箱梁分段、节段拼装、箱梁顶推纠偏及落梁控制要点,重点针对钢箱梁顶推施工中顶推支架及拼装支架设计、顶推设备步履机布置、顶推过程中各工况下钢箱梁结构状态监控技术进行撰写。通过跨高速顶推钢箱梁施工技术,确定合理的步履机布置方案,由于跨高速钢箱梁位于曲线段,顶推过程结合对钢箱梁纠偏经验,确定了一套曲线段钢箱梁水平、竖向位移顶推纠偏方法,完成了步履机顶推部位钢箱梁底板局部节点设计,为类似工程提供参考。

摘要：在与既有线隧道的间距很小的情况下进行新隧道或其附属工程的开挖爆破,应不影响线路的正常运营,为此必须采取一系列控制爆破震速的技术措施。本文论述了所采用的控爆措施,其中包括光面爆破开挖技巧、钻爆设计、控爆施工工艺、爆破参数、爆破震速监控。

摘要：高速铁路联调联试、动态检测过程中,安全工作处于首要地位,工作内容多、设计单位广、设备整治与试验检测交叉进行,存在人员、材料机具、环境等多方面的安全风险因素,需采用相应的方法、手段进行管理和控制。

摘要：以南京江北新区浦滨路装配式钢管廊项目为工程背景,针对其地处软土地层,分析了该项目的重难点;对软土地层装配式钢管廊受力变形进行了数值模拟计算与现场试验;从图纸深化设计、构件辅助生产、工程量及成本管理、三维场地布置、安装过程模拟等方面阐述了BIM技术在装配式钢管廊中的应用;论述了装配式钢管廊管节预制、安装技术;分析了钢管廊波纹钢板与法兰连接处、钢板纵向连接处、环向连接处及与混凝土结构连接处的防水做法;形成了一套装配式钢管廊本体建造关键技术,可为类似项目实施提供参考。

摘要：干硬性混凝土是铁路施工中一种比较常用的混凝土。而混凝土作为建筑工程施工材料的重要组成部分,混凝土质量的好坏,将直接影响到建筑工程的安全和造价。文章对干硬性混凝土的性能及其影响因素进行了全面的剖析,就干硬性混凝土的原材料选择以及配合比设计进行了详细的说明,从干硬性混凝土的强度检验方法、强度试件成型方法和预制施工技巧等方面来论述了干硬性混凝土预制施工问题,使混凝土的预制件达到内实外美的效果。

摘要：引红济石项目穿越长达150m多的断层破碎带后,成功完成改线支洞的施工,顺利贯穿2#支洞进入主洞的施工。改线支洞的施工改变了施工出渣运输条件和施工环境,加大了主洞的出渣施工和施工通风的难度,并对主洞施工提出了更高的要求。针对新的施工环境和施工条件,提出了三套主洞出渣方案,从技术、经济和安全等方面进行了方案比选。

摘要：珠海市闹市区香海大桥支线工程项目,主线桥采用3联左右两幅60 m跨径的钢混叠合梁跨越道路,其他简支混凝土梁为预制架设,工期紧。为解决因钢混叠合梁的钢箱梁拼装导致整体运梁线路不连续难题,研究设计了钢混叠合梁拼装及运梁通道两用支架平台;详细介绍了该支架平台的总体方案选型、左幅钢箱梁拼装支架平台设计、右幅预制梁运梁通道兼钢箱梁拼装支架平台设计,并对支架平台的强度、刚度、稳定性等进行了检算。现场应用表明:通过分幅设置运梁通道及拼装支架,保障了施工关键线路的畅通,钢箱梁拼装与运梁可同步进行,并顺利完成了运梁任务及钢混叠合梁拼装,对类似工程具有借鉴意义。

摘要：交叉渡线设计为P60-12#5m,图号专线7623~7627,该组交叉渡线长度达93m,重量达130t。本文介绍了拆除既有长轨排技术、交叉渡线插入及精确定位技术,提出了交叉渡线插入过程中需要加强、改进、掌握的新技术。

摘要：活性粉末混凝土是一种具有高强度、高耐久性及良好韧性的新型水泥基复合材料,具有广阔的研究与应用前景。本文介绍了RPC盖板的生产技术、设计生产控制方式,并对其关键技术进行了初步探讨,提出了RPC盖板生产中需要加强、改进、掌握的新技术、新概念。