摘要：PHC管桩施工目前应用较为广泛的有锤击法和静压法两种,由于本工程施工段落处于开阔地带,离居民区较远,设备进场需穿过乡间道路,结合两种方法的优缺点,考虑到施工的便利性,采用锤击法进行施工。本文通过借鉴以往建筑领域管桩施工的经验,结合现有铁路工程中的设计情况,阐述PHC管桩施工的方法及特点,探讨其在铁路中的应用施工技术。

摘要：以大跨度连续梁主墩大体积承台基础为研究对象,通过有限元分析软件midas civil模拟温度场分布,用来设计和优化施工中的保温降热措施,减小混凝土内外温差,有效避免了裂缝的产生,本工程的经验,对类似施工中的优化温控和防裂措施,有一定的借鉴作用。

摘要：底座是CRTSⅢ型板式无砟道床体系的支撑受力结构。底座顶面高程出现正误差造成轨道板与底座之间自密实混凝土厚度不够;横向排水坡坡度不足容易使雨水进入自密实混凝土与底座结合部造成冻胀病害;底座限位凹槽质量也直接关系到无砟轨道结构耐久性。底座采用现浇钢筋混凝土结构,要实现高精度施工,关键是要做好底座模板设计、凹槽模板定位、混凝土收面、施工测量等环节。

摘要：拱桥桥型具有结构简单、承载能力好、后期维护费用少、使用寿命长、造价低廉等特点,被广泛运用于现代铁路、公路、水利等行业建设中。而在施工过程中,难免会出现各种各样的意外,包括浇筑的混凝土过重,浇筑位置不符合标准等,使得钢拱架由于过载而导致异常情况出现,轻则倾斜、扭曲,重则坍塌。本文详细介绍了分段分环现浇方法成拱方法,并对配套施工模板进行研究设计,解决了以上问题,保证了拱圈线性控制和安全质量。

摘要：京新高速公路(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路是完善国家高速公路网和新疆干线公路网的需要。本标段承建的K82+740-K88+900段为Ⅲ级湿陷性黄土路段,为防止路基沉降对路面的破坏,图纸设计采用水泥土挤密桩的方法来达到地基基础挤密的效果,从而消除湿陷现象,有效控制路基沉降,提高公路使用寿命。通过工程实体施工水泥土挤密桩对湿陷性黄土的作用进行研究,为后续类似工程施工起到一定的帮助。

摘要：本文针对不良地质高风险隧道,遵循“短进尺”“早闭环”基本施工原则,详细介绍了用于隧道仰拱结构分段浇筑移动模架结构的设计和加工。总结了仰拱和边墙整体同步浇筑施工工艺,同时,解决了传统模板仰拱、边墙独立浇筑存在施工缝质量隐患、模板安装难度大及辅助钢筋用量多、流水施工循环周期长、模板抗浮能力弱等缺点。在工程实践中取得了良好应用效果,以期为类似工程施工提供借鉴和参考。

摘要：介绍了混凝土运输通道中大坡度临时钢栈桥的设计,通过对落地斜撑与跨中斜撑两种方案进行比选,纵梁跨中增加斜撑方案对整体结构稳定性最为有利,并减少了混凝土条形基础施工,优化了钢栈桥施工工序。通过对钢栈桥整体模型进行稳定性分析,弥补利用单根构件稳定性代表整体结构稳定性的不足,保证了钢栈桥的强度、刚度及稳定性。

摘要：近年来,国内许多城市和地区针对既有河道实施综合整治,一批河道生态修复项目开工建设,其性质均为政府公益性项目,PPP模式居多。PPP项目参与各方收益面临着各种风险因素,为防范风险,确保实现收益目标,本文通过分析河道生态修复PPP项目成本控制难点,提出了投标、设计、施工及运维等四个阶段成本控制措施和建议,旨在为类似项目提供参考。

摘要：宝鸡峡漆水河倒虹改建工程U型渡槽之间安装可卸式止水带,通常采用在槽身钢筋上固定预埋件的方法,此方法工作量大且难以保证位置精度,影响止水带的安装质量,易造成渗水现象;本文设计了一种预埋件固定安装定位装置,并详细阐述了固定装置的安装方法,解决了以上施工难题,为类似工程提供一定的借鉴价值。

摘要：大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降量,采用振动沉模、现场浇筑混凝土一次成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求,且具有工艺简单、质量可靠、工效高、造价低等显著优点。介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、质量检测及工程应用。