摘要：盾构隧道通缝拼装管片结构的错台一直是困扰盾构隧道施工的技术问题,且由错台引起的管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益突显,并直接影响到工程质量。以上海轨道交通二号线西延伸段盾构隧道工程为背景,采用现场监测和数值计算方法对盾构推进过程中管片错台进行分析,获得了管片结构错台发生及发展的变化规律。进一步探讨了盾构千斤顶的顶力对错台大小及发展规律的影响,为盾构施工中减小错台,提高施工精度和质量,以及盾构隧道设计施工提供参考。

摘要：重庆市丰—石公路汶溪大桥为 15 0m钢筋混凝土拱桥。由于该桥的施工地形、位置比较特殊 ,每段拱箱的设计重量大 ,每片拱箱又分为七段吊装施工 ,在不满足链拱横向稳定系数大于 4的情况下 。

摘要：结合京津城际铁路桥梁的基桩静载试验,分析了本试验段载荷一位移曲线及不同位置处测摩阻力及其内力,并研究了水平荷载作用下桩的水平位移特征,基桩测试结果表明,按照本设计和施工方案,能达到设计要求的承载力。

摘要：松卜岭隧道穿越煤岩层,为高瓦斯隧道。为保证隧道的运行安全,在隧道瓦斯设防段须采用气密性混凝土对坑道进行全断面封闭式复合衬砌。通过对隧道穿越的地质环境条件、设计标准、气密性混凝土材料以及合理配合比的选择分析,采用室内试件测定方法对混凝土试件的透气量进行测定,计算得出透气系数。对不同衬砌形式的混凝土的气密性进行了评价,结果表明:气密性混凝土在隧道衬砌中具有明显的抗气性。不仅能在瓦斯隧道衬砌中应用,也可应用于其他有较高防潮、防渗要求的工程中。

摘要：针对某隧道发生的突水突泥,利用新奥法,通过对工作面超前核心岩土及工作面周边一定范围进行超前支护和加固,提高软弱围岩的自承能力,并在工作面进行超前钻探并安装排水管排水,使工作面前方核心土体在隧道开挖过程中保持平衡,防止滑坍。

摘要：介绍了福州市琴亭高架特大桥的结构设计特点 ,阐述了该大桥施工的相关技术措施和施工方法 。

摘要：结合上海轨道交通杨浦线曲阳路车站的施工 。

摘要：概述粉煤灰的应用现状及作用效应,针对福建省某二级公路基层工程进行了Ⅲ级粉煤灰水泥稳定土的试验研究,应用外加剂来激化Ⅲ级粉煤灰的活性,得出最佳配合比。在各技术指标均明显超过规范要求的情况下,节省了水泥,加快了施工进度。

摘要：介绍了海南某工程地下洞室压力型预应力锚索的设计、施工情况;对锚索的有关设计验算、制作安装以及注浆和预应力张拉均作了详细说明。观测表明,地下洞室锚索的施工是成功的。

摘要：新建南京至杭州铁路长兴特大桥跨越一条城市主航道:李湖南线,主跨长度为80 m。铁路与航道之间夹角为33度,在水面上投影长度为69.3 m。李湖南线拓宽规划为河底宽40 m,河底高程-1.84 m,设计水位3.99 m,通航水位2.66 m,主墩558#、559#墩承台处平均水深5.83 m,处于航运发达的Ⅴ级航道,承台基坑开挖施工难度大、技术含量高、安全隐患大。