摘要：新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术。整体道岔板是新型道岔整体道床施工技术,相比其他无砟轨道道岔技术的优点是:精度高、分块安装施工速度快、在无岔轨情况下可铺轨临时通过,从而缩短整体施工工期。其精密测量是道岔板铺设的关键技术之一。

摘要：分析了铁路站区架空电力线入地改造的设计特点,系统、全面的介绍了电力设计的全过程。对电力线路的路径、敷设方式选择,电缆和相关电力设备选型等问题进行了归纳总结。

摘要：本文以贵州省毕节民族中学改扩建项目为例,详细介绍了该重点中学的改扩建方案理念,包括修缮与新建方案、新旧建筑功能融合、交通导流组织设计、消防系统的完善。在设计中充分考虑了地域特性、人文情怀、该设计方案,对西南地区中学校区建设工程具有一定的指导意义。

摘要：当前我国正处于由土地增量转存量时代。因土地资源有限,开发复杂地形地貌必将成为趋势。我国山地资源丰富,还有很大开发空间,发展前景可期。该文以贵州省铜仁市万山区西南商贸城项目为例,总结出规划布局、交通组织和竖向设计等具体设计策略,以期为提升山地建筑的品质提供参考。

摘要：在工程设计应用中经常会遇到穿层柱的计算长度问题,大部分设计人员并未重视对穿层柱的计算问题,往往参考国家相应规范值进行取值或按照一些设计软件的默认取值,但这类取值有时会有较大的误差,因此本文针对穿层柱的计算长度进行了分析研究,并提出了穿层柱计算长度的实用分析方法及应用范围。

摘要：本文以贵州省威宁彝族回族苗族自治县农特产品交易园区建设项目为例,详细介绍了农特产品交易园区的设计方案,包括功能布局、区块划分、交通疏导及室外景观的设计,对类似工程具有一定的借鉴意义。

摘要：本文以重庆涪江特大桥41#、42#主墩水中基础施工为背景,结合涪江河床为深浅不一的卵石地层,且卵石密度和粒径较大并下伏泥岩的特殊地质条件,通过对围堰在技术、安全、经济、工期等方面进行方案比选,最终确定采用钢壁混凝土围堰的结构形式.同时运用Midas空间有限元软件建立钢壁混凝土围堰实体模型进行计算,分析了钢壁混凝土围堰与封底混凝土施工阶段应力情况;介绍了钢壁混凝土围堰安装、运输、下沉和封底等主要施工工艺,对今后类似工程结构设计与施工有一定的借鉴意义.

摘要：一、概况忻州市神池县东瓦窑路口西一巷、宁岢线K18＋819处有一处未封闭的、供周边居民步行横穿铁路的通道,人流量较大。为实现铁路运营全封闭管理、方便居民通行、消除路外安全隐患,应铁路局与地方政府要求,需在此处修建地下人行通道1座,封闭该通道。新建钢筋混凝土框架地道使用净空2.5m（宽）＊2.5m（高）,主框架在K18＋819与线路走向正交下穿。9m主框架采用一次顶进施工,出入口采用明挖现浇施工。

摘要：老旧住区多建于二十世纪八九十年代,量大面广.现今我国城市开发建设重点从增量开发逐渐转变为存量调整.与新建小区相比,老旧住宅小区存在的诸多问题逐渐显现,更新改造矛盾更加复杂棘手.因此城市老旧住区室外环境的更新改造策略与方法研究十分重要,更新改造迫在眉睫.作者调研了太原市100余个老旧住区,并对其中太原铁路局40余个职工家属区进行了“三供一业”更新改造设计.本文以太原市老旧住区为研究对象,深入发掘其存在的共性问题,分别从住区与城市、住区与建筑两个层面,提出老旧住区室外环境更新改造的策略与方法;选取黑土巷东四区为典型代表,对其存在的现状问题进行更新改造设计,并旨在为同类型设计和实践起到抛砖引玉的作用.

摘要：以寒冷A区学校的空气源热泵作为研究对象,描述了空气源热泵集中设置时循环水泵与热泵机组之间的联动运行策略,实现了节能运行,分析了空气源热泵在学校建筑中集中设置相较分散设置的优势,为设计人员在选择方案时提供参考。