摘要：利用混凝土外加剂对水泥适应性的检测方法,测试胶凝材料(水泥、粉煤灰、矿粉)在不同比例组成的试样与聚羧酸减水剂的适应性。试验发现,胶凝材料的流动度随着粉煤灰掺量的增大而减小,随着矿粉掺量的增大而增大,胶凝材料的经时损失率最大值对应的减水剂掺量,随着粉煤灰掺量的增加而增加,随着矿粉掺量的增大而减小。通过对流动度及经时损失率的分析,可为混凝土配合比的设计提供帮助。

摘要：通过详细地对原材料检测、选择及多组不同配合比的比较,阐述了确定集料级配组成和二灰稳定碎石混合料组成设计方法的全过程。

摘要：以贵安新区歆民路车田河大桥为背景,通过对V腿桁架连续箱梁分段设计,形成了全桥分段吊装拼接的作业方案。随后根据分段特点及场地特点,规划了箱梁吊装的合理行走线路和临时支架架设方案,并选取了合理的吊装起重设备,进行了现场吊装试验,同时还分别对整个吊装工程中最重和最远的构件吊装时的起重机受力特点进行了分析,验算了桥梁分段吊装的安全性。现场施工结果表明,所提出的桥梁分段吊装设计和临时支架架设方案有力保证了桥梁吊装施工的安全性,可为今后类似工程提供有益参考。

摘要：结合工程实例,介绍了现浇箱梁碗扣式满堂支架施工设计需考虑的因素,从支架设计形式、支架受力、模板及方木受力等方面,探讨了满堂支架设计参数的计算方法,并总结了满堂支架的预压技术,有利于保证工程的施工质量。

摘要：本文主要介绍了在援孟加拉国孟中友谊八桥(72+7×122+72)m刚构连续箱梁施工中,由于该连续梁为单联多跨结构,不但梁体高度较高主跨跨度较大,而且T钩数量较多,既增加了施工难度和安全风险,延缓了施工工期,同时也大大增加了施工措施费用。为此项目部对该连续梁施工方案进行仔细研究,优化T构0#段支架结构设计,对支架结构进行精简优化,确保其在满足受力要求和施工需求的条件下尽可能地减轻自身重量。通过上述一系列举措,不但大大降低了施工连续梁施工措施费用,而且也缩短了支架安装和拆卸的周期,加快了施工进度。由于优化后的支架受力合理,操作简便,减少了高空作业时间和施工难度,提高了作业安全性。该单联多跨度悬臂连续梁施工所涉及的工艺和措施也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

摘要：粉喷桩具有无振动、无噪声、费用低等特点,且能有效地缩短工期,是一种快速处理软基减少施工后沉降较为理想的处理方法,能有效地提高软土地基的整体承载力。本文结合某铁路软基处理实体工程,详细阐述了粉喷桩设计方案,施工方法,施工注意事项,处理后的检测结果表明,该软基处理是成功的,可供同类工程施工参考。

摘要：南平北站道岔连续梁施工支撑结构可供选择的主要方案有单层贝雷梁加中支墩钢管支架结构、双层贝雷梁钢管支架结构(无中支墩)、双层贝雷梁托架结构、碗扣式满堂支架结构4种。根据现场地形地质条件、技术要求和经济成本进行比选,确定各孔道岔连续梁合理的支架设计方案,制定相应的安装和拆除措施,尽量做到节约资源、节约成本、方便施工。

摘要：介绍了目前施工阶段成本控制中的主要问题,从施工前期成本预测、施工进度动态控制、设计变更费用控制和索赔费用控制等方面论述了施工阶段成本动态控制的主要措施。

摘要：汉宜项目是以制架梁为主要任务的项目,全项目共承担预制汉宜铁路HYZQ-5标7272片T梁的任务,为了根据场地布置,为了节约成本提高效率,采用由秦皇岛天业通联重工股份有限公司设计建造的TTB160型轮胎式提梁机,该设备采用全液压自动控制系统,技术先进,使用方便,极大地提高了施工效率,日吊梁最高达到24片,远远超过设计预期。

摘要：以实际工程为例,首先对盾构机穿越施工准备进行了详细的分析总结,然后对盾构机穿越施工措施进行了探究,通过对土仓压力的设定、渣土改良控制、盾构姿态控制等技术措施,降低了施工风险,保证了施工安全,提高了工程质量。