摘要：BIM(建筑信息模型)技术作为一种全新的建筑信息管理和协同设计工具,在建筑行业得到了广泛应用。BIM技术的引入不仅可以提高施工效率,还可以增强项目的可视化效果,加强项目协同管理。本文探究了基于BIM技术的建筑施工过程协同管理的优势、方法、面临的挑战及改进措施与发展方向,以期为建筑行业应用BIM技术进行协同管理提供一定的理论指导。

摘要：结合达州市通川区罗江大桥主桥斜拉桥的宽幅长节段悬浇作业,针对该斜拉桥结构特点,选择利用斜拉索作为支撑点的前支点挂篮施工。由于宽幅大悬臂作业的平衡控制、线形控制和挂篮行走控制难度大,给施工安全和质量带来不利影响,通过对前支点挂篮的承重系统、牵引系统、悬吊系统、行走系统、锚固系统和止推系统的设计和优化,如优化结构体系来减轻挂篮体系自重,压锚梁下增设滚轴与行走梁设置行走托轮相结合的措施来降低挂篮行走系统摩擦阻力,设置止推块增加挂篮稳定性,确保了施工安全和质量。本文研究成果可为长节段悬浇施工的类似工程提供参考。

摘要：建筑工程招投标是确保项目顺利实施的关键环节,它不仅有助于筛选出具备相应资质和经验的承包商,还能通过竞争性的过程保证成本效益最大化。在招投标过程中,通过明确的要求和标准,能够促进技术创新和优化设计,同时确保工程质量和安全标准得到满足。招投标阶段提供了一个透明、公正的竞争平台,有助于防止腐败和不正当竞争,从而保护投资方和社会利益。有效的招投标管理不仅促进了行业的健康发展,也为建筑项目的长期成功奠定了坚实的基础。因此,建筑工程招投标不仅关系到单个项目的成败,也对整个建筑行业的发展和规范化起着至关重要的作用。

摘要：对原桥进行设计改造,提升使用性能是现阶段各区域普遍存在的技术问题,要想使新旧桥梁稳定衔接,就要对原桥的现阶段使用状态进行评定分析,为设计提供有效的设计依据。目前冯家庄公路桥已投入使用近七年时间,现按照地方需求对原桥进梁帮宽改造,改造前需对原桥目前状态进行检测,确定桥梁参数是否满足设计要求,同时依此确定补强措施,确保帮宽后桥梁整体具备后续使用条件。

摘要：我国东南和西南山区地形复杂,公路、铁路工程曲线多、桥隧比高,大型预制梁场选址困难,以蒸汽养护技术为保障的小面积移动台座预制梁场是该地区制梁发展方向。本文从蒸汽养护室设计建设、蒸汽发生设备选型安装和温度控制系统的设计连接入手,开发基于云组态和有线连接固定电脑的双温度控制系统,详述系统组成、设备连接和云组态设计开发过程,并开展技术经济分析,形成了成套双温控智能蒸汽养护技术,其设备易购、组装简单,成本低、效能高、可复制,对类似工程有一定参考借鉴意义。

摘要：软岩大变形是隧道施工中的一大难题,它除了可以造成初期支护的破坏、钢拱架的变形、二次衬砌的开裂,还会带来掌子面的失稳坍塌、突水、突泥甚至冒顶事故的发生。针对大瑞铁路杉阳隧道软岩大变形问题,在软岩大变形发生机理和控制对策分析的基础上,通过建模计算得出杉阳隧道软岩大变形发生的主要原因,参考相关工程案例,提出“蛋壳形设计、超前帷幕注浆、超前中管棚、超前小导管注浆、双层初支、预留沉降量、背后注浆”等围岩变形控制技术,并运用于工程实践,取得了良好效果。

摘要：随着交通量的不断增长,许多公路桥梁的通行能力逐渐趋于饱和,这就要求相关部门对关键桥梁进行拓宽扩建,原有公路桥梁扩建问题成为公路建设的一大重点难题。首先介绍了桥梁加宽方式与新旧桥梁拼接技术,并通过方案比选的方式指出预制T梁采用钢-混组合梁加宽方式与传统加宽方式的差异,给桥梁加宽设计提供一定的参考。

摘要：介绍圆端形空心高墩翻模工艺原理和特点 ,以及施工工艺。

摘要：隧道施工通风是保护作业人员健康与安全的重要措施,同时也是影响施工进度和质量的关键因素。依托大(理)瑞(丽)铁路杉阳隧道进口段工程,采用理论计算与现场施工相结合的方法,对高海拔深埋长隧道施工通风需风量、风机选型以及通风设计进行了分析研究。结果表明,高海拔深埋长隧道施工通风应根据施工里程和通风参数,制定不同开挖长度下隧道通风专项技术方案;通风风量计算要考虑海拔高度的影响,采用海拔高度修正系数进行修正。实践证明,通风效果良好。

摘要：掌子面溜坍灾害是高地应力断层破碎带隧洞施工的主要危害之一,提出有效的技术处理措施来减小其带来的不利影响对施工来说十分重要。以杉阳隧道为依托工程,探究Ⅵ级溜坍灾害机理,结合数值模拟结果和现场监测数据分析防溜坍灾害支护体系的可行性。研究表明:导致掌子面溜坍灾害的主要因素是断裂夹持带和高地应力;锚杆长度的增加,无法抑制掌子面纵向位移的发展;初期支护结构从单层增加到双层时,掌子面纵向位移降低约22.84%;采用三台阶开挖+超前支护+双层初期支护结构施工体系后,二次衬砌结构的安全系数最小为3.01,满足设计要求。