摘要：某铁路桥梁2#主墩设计为大直径嵌固桩基础,是目前国内直径最大的嵌固基础。在施工中采用护层法可避免对不开挖岩层的破坏和控制开挖边线的完整。文章介绍在爆破计算中护层法参数的设定、松动爆破炮眼的布置和药量的计算,以及钻孔护层法的开挖施工、护壁混凝土、基底找平、桩体混凝土浇筑。

摘要：某铁路桥梁的3#墩设计为钻孔桩承台基础,地处高山峡谷中,地质条件复杂。经多方研究决定采取压浆固结及防渗处理形成防渗地下连续墙的方法。文章介绍压浆固结的最优排距计算结果和压浆固结实施方法。

摘要：根据某铁路客专(80+128+80)m连续梁施工三角形挂篮的设计实例,阐述了三角形挂篮主桁在设计过程中的要点,并通过Midas/Civil程序对结构进行空间建模分析计算,模拟分析了挂篮各工况各杆件的应力,准确确定整体变形情况,降低了计算难度,增强了计算分析的系统性和准确性。该项技术在挂篮、托架等施工非标准设备设计中具有很高的推广应用价值。

摘要：结合秦沈客运专线辽河特大桥工程实例,详细介绍空间曲线预应力筋管道摩阻损失的测试原理、计算方法以及影响因素。

摘要：桥梁工程作为生命线工程之一,它的破坏会造成震后救灾工作的巨大困难,使次生灾害加重。本文通过新建某空心圆端型高墩铁路连续梁桥的地震反应的分析研究,对比反应谱、弹性时程分析和弹塑性时程分析结果。为类似的桥梁设计提供参考。

摘要：用于单层衬砌的钢纤维喷射混凝土的抗渗性能一直是大家关注的焦点。以重庆巫奉高速公路摩天岭隧道1#斜井为工程背景,针对实验室和现场两种不同环境,对钢纤维喷射混凝土的抗渗性能进行了试验研究,并提出在单层衬砌中使用钢纤维喷射混凝土,其抗渗等级不低于S8的指标,可为今后类似工程的设计与施工提供一定的参考。

摘要：介绍吴忠黄河大桥荷载试验的内容、检测方法 ,通过对主桥连续梁进行理论计算和试验成果的对比分析 。

摘要：大连市红星大桥主梁为横坡变化的弯梁结构,并且含有纵坡。施工过程中的误差使吊杆的理论锚固点与设计不符,导致结构受力变化。因此需要根据实际情况调整吊杆的索力。该桥为高次超静定、不对称的结构,每根吊杆的张拉都会使结构的整个受力系统发生变化。通过对结构变形观测和斜拉索索力量测,并进行相应计算和调整,最终该桥结构的受力均满足要求。竣工后线型顺畅,受力合理,满足设计要求。

摘要：结合秦沈客运专线辽河特大桥拼架 3 2m双线箱梁施工实例 ,详细介绍箱梁高位拼架、落梁就位的施工技术。实践证明 ,该技术设计合理、安全可靠 。

摘要：以黄草乌江大桥为例 ,详细介绍了控制网严密平差的过程 ,对复测、大桥控制网建立、控制网严密平差及C语言程序设计均作了阐述。