摘要：在城市轨道交通的工程建设施工作业中,建设单位通常会使用各类先进的信息技术,开展项目的工程管理。其中BIM技术已经被广泛应用到社会的各个行业当中,在城市轨道交通的建设领域也不例外,BIM技术可大幅提高工程的设计效率,提高工程设计的精度,确保后期的工程建设可以顺利实施。通过应用BIM软件,构筑三维立体的虚拟模型,在软件内部对工程模型进行模拟,进而为工程的投资决策提供更多的信息支撑。

摘要：从设计变更中的造价控制角度出发,探讨设计变更与造价的关系,针对高速公路工程中存在设计变更不合理、造价失控等问题,提出具体应对措施。以实际工程为例,分析合理设计变更方法与效益。

摘要：结合工程实例,从设计、安全检算、模板施工、钢筋制安等环节切入,分析钢管柱贝雷梁现浇箱梁支架法工艺,提出各关键施工环节的工作要点,在保证工程质量的基础上减少施工成本。

摘要：现浇混凝土桥梁支架的设计以安全可靠、结构简单、经济合理为目的。以森林山大桥连续箱梁为例,介绍了连续箱梁钢管柱与贝雷梁组合的支架设计方案;运用工程基础力学知识对其构件以及材料选用进行力学分析,并对支架各构件进行了结构验算,可为类似工程提供参考。

摘要：建筑工程的造价管理工作对于项目的效益具有非常重要的作用。论述建筑工程项目的造价管理现状,研究建筑工程全过程造价控制遇到的问题,对建筑工程建设项目的造价管理现状提出建议,探讨全造价模式在建筑工程项目管理中的应用价值。就项目投资决策环节、设计环节、招投标环节的成本把控做出深入研究,旨在促进工程项目建设的质量与效益。

摘要：由于隧道的赋存环境复杂,其围岩力学参数充满了不确定性,采用单一定值计算不太严谨。为了给隧道围岩稳定设计提供更严谨的依据,以隧道围岩的粘聚力c、内摩擦角φ、弹性模量E和侧压力系数K 4个因素为研究指标,根据析因设计表,每个指标以其均值和标准差来进行计算,求得对应响应值;根据线性回归得到回归方程后,结合极限状态函数可获得围岩稳定性功能函数,最后求得围岩的失效概率。结合林岭隧道,对实际工程进行了研究,构建了林岭隧道围岩稳定的功能函数,并采用Matlab算得工程隧道的失效概率。结果表明:析因设计法在4因素情况下需进行的试验次数为16次,这为隧道可靠度研究提供了一种更高效而严谨的方法。

摘要：以某特大桥安全防护棚架结构设计为例,按照结构的传力情况对结构进行了简化计算,并运用Midas建立有限元模型对结构进行了建模验算.详细介绍了横向结构工字钢梁、主桁架和结构基础受力情况的验算方法.验算结果表明:结构基础的承载力和抗冲切能力满足规范设计要求.

摘要：以新建云桂铁路(广西段)站前工程YGZQ-4标段和新建成兰铁路CLZQ-5标段所涵盖的复杂地质条件下在建的3座隧道施工实例为依托,采用全断面免棱镜超欠挖测量技术,遵照围岩量测设计理念,结合新奥法围岩自稳的宗旨,并结合现场施工经验总结出了全断面免棱镜超欠挖隧道洞内监控量测的关键技术。该技术通过利用现代全站仪免棱镜测量功能与全断面点位移观测方法、隧道超欠挖测量技术相结合并应用于监控量测工作。通过在隧道内埋设全断面量测点,编制隧道超欠挖测量程序,设定测量标准断面,通过量测,检测点即为量测点,可达到快速测量、数据简洁、操作简单快捷,科学指导隧道施工。

摘要：隧道工程在勘测设计阶段，由于勘测资源的有限性和地质情况的不确定性，造成了隧道通过区域的地质情况在设计时只能是以．代面。在隧道工程的施工阶段，可靠的超前地质预报技术显的尤为重要。本文以TRT6000系统为例，从工作原理、对比分析、实际应用。方面进行系统的分析研究。TRT6000超前预报技术在那禄1#隧道DIK252＋966-DIK253＋148段的实际运用，对提前确定合理的开挖工法、护参数提供了依据，确保了该段施工的安全与质量。

摘要：以崇左大桥主桥单箱四室预应力钢筋混凝土箱梁现浇施工为例,重点介绍了主桥为(105+ 190+ 105)m矮塔斜拉桥超宽PC箱梁挂篮悬浇施工技术.对施工中的重难点技术进行了研究,包括超宽五桁后支点挂篮和同步行走系统设计与施工、设横隔板挂索节段配备顶板吊模整体悬浇施工、有索节段箱梁悬浇先移挂篮后挂索张拉施工等关键技术.通过开展工装设备研发和施工工艺优化设计,成功解决了矮塔斜拉桥超宽PC箱梁大节段建造相关技术难题,确保了工程质量和施工安全,丰富了施工经验,对建造类似桥梁具有较好的借鉴意义.