摘要：温州特大桥3^#-7^#壤跨越通航河道,桥梁跨径为中等跨度且位于小曲线半径上,存在按常规直线法布置时栈桥最大偏距8.5 m导致钻孔平台工程数量加大、主线桥墩与栈桥临时支墩发生错位无法满足通航要求、钻孔平台作业面积过小不便于施工等难题。本着节约成本、满足施工需要及简单易行的原则,通过选择跨度较大的桥跨为临时通航孔、改变栈桥纵梁结构满足了临时通航净空要求;对栈桥设置临时双支墩实现栈桥偏转,避免了因主体桥梁平面位于小曲线上而造成的工程量增加;通过调整平台位置、设置连体平台方便了现场操作。很好地解决了小曲线中等跨度桥梁栈桥及钻孔平台设计难题,经检算整个体系受力经济合理,实际应用效果良好。

摘要：新建北京至沈阳铁路客运专线设计速度为350 km/h,设计采用先张法CRTSⅢ型板式无砟轨道结构形式。CRTSⅢ型先张法轨道板具有一次性成型、工艺新、精度高等特点,包括预应力体系设计、钢筋、混凝土及封锚材料以及制造等一系列新工艺、新材料和新技术,需要在施工中结合工程实际做进一步的研究,来优化施工工艺,加快施工进度,确保工程质量。本技术采用多套固定台座模具联合整体张拉、养护、放张的施工工艺,通过汲取CRTSⅡ、Ⅲ型轨道板施工工艺经验,创新使用带锚固板的先张预应力体系。该技术通过在京沈客专苏家屯板场CRTSⅢ型无砟轨道先张法轨道板的预制生产中的成功应用,取得显著的经济、社会和环保效益,实现了先张法轨道板在350 km/h客运专线上的首次规模化应用,为同类产品的预制提供了生产经验和技术支持。

摘要：湿陷性黄土地基会造成铁路路基大幅沉降,甚至严重影响路基的安全和使用,必须采取可靠的地基处理措施。结合大西铁路客运专线DK551+230～+850段路基施工,介绍柱锤冲扩桩在湿陷性黄土地基应用的施工工艺、注意事项及处理效果。工程实践表明:应用柱锤冲扩桩加固湿陷性黄土地基,处理效果很好,各项技术指标都满足规范和设计要求。

摘要：结合某高速公路的滑坡实况,介绍了公路抗滑桩的设计方法,对施工准备、人工挖孔、护壁施工、钢筋加工与安装等施工工艺技术进行了详细阐述,并对其作了变形和稳定监测,以供同类工程参考。

摘要：目前干法制砂生产工艺中,对机制砂中含水量不可控,存在扬尘和变坨现象,且影响所制备混凝土的品质。本文设计了一种干法制砂工艺机制砂含水量控制技术,通过在生产过程中设置三个数据检测点,分别检测出制砂系统实时的成砂重量、原砂中的含水率和注水流量,来计算出制备合格含水率的成品砂所需的注水量,其中含水量检测采用电容式传感器。文中阐述了设计控制系统组成和设计软件,采用一台工业控制机对产量和含水率进行监测,控制搅拌加湿机水泵的流量,并具备故障报警功能,当设备出现故障时,报警并启动应急措施。通过此控制技术可以有效解决机制砂含水量的控制问题,节约水资源。

摘要：文中结合武汉天兴洲长江大桥移动模架桥位制梁工程,介绍了移动模架制梁的特点、组成部件、工作原理以及一些关键工艺与技术。在武汉天兴洲长江大桥移动模架制梁施工中,高效快速地完成了制梁任务,所生产箱梁的外形尺寸、外观质量及线形控制完全满足设计和规范要求,取得了良好的效果,经济、环境效益显著。

摘要：正确地分析隧道渗漏水产生的主要原因,采取合理有效的措施及时处理,是解决隧道渗漏水问题的主要方法。为此,主要从设计、施工及维护管理3个方面,阐述了隧道全寿命周期内的渗漏水预防和控制措施,以预防事故发生。

摘要：以李家营车站为例,对邻近建(构)筑物的路基石方开挖进行了控制爆破设计,爆破结果表明对邻近建(构)筑物的影响在可控范围内,且边坡平整度达到了预期效果,取得了创造性成果。

摘要：以太佳高速公路岩质边坡为例,在系统的地质勘查、岩体结构分析和岩石力学分析的基础上,利用赤平极射投影法初步判断出边坡潜在的失稳模式,再利用数值分析软件ABAQUS找出潜在滑动面和张裂缝的位置,最后以极限平衡理论计算出各种可能条件下的安全系数,通过绘制安全系数随最终边坡角的变化曲线,即可得出安全稳定条件下的最终边坡角优化结果,系统的分析优化表明,原设计53.5°的最终边坡角偏于保守,可提高至55.4°。

摘要：在公路施工建设过程中,路基和路床部分会用到大量的石灰改良土,为了确保改良土中的含灰量可以满足施工设计的基本要求,除了选择合理的施工工艺外,还要对各个时间段石灰改良土的性能进行检测。本文以实际工程为例,对高速公路路基石灰改良土的施工工艺以及试验检测方法进行了分析和探讨。