摘要：广深港客专狮子洋隧道是在海底高水压、长距离、软硬不均复合地层环境下,采取"相向施工、地中对接、洞内解体"方式掘进的我国第一条海底铁路隧道,盾构设计和工程实践中面临众多技术难题。阐述了狮子洋特长海底隧道与盾构设计配置相关的技术难点和盾构设计配置要求,介绍了盾构机针对性设计以及工程实践情况。

摘要：阐述广州地铁二号线纪越区间隧道施工采用超前支护和预加固等处理措施 ,有效地通过极软岩层、流沙、涌水等不良地质地段。

摘要：郑西客专为了有效地控制沉降,构筑物设计理念以桥隧为主,ZXZQ03标部分隧道之间为短路基桩板结构及单跨桥相连,洞口原设计为斜切式洞门,洞顶边坡为高边坡刷方,部分隧道口增设拱形明洞防护结构,采用拱形明洞接长及连接方案,确保动车运营安全。

摘要：对北京市南水北调南干渠盾构机穿越排气阀井施工方法进行了深度分析,通过优化招标图设计方案,采用在施工完成后的排气阀井内回填碎石+土层的方法,较全面地进行了方案设计,安全、快速完成施工任务。

摘要：以实际工程为例,基于洞渣运输方案比选原则,在此基础上选择出了合理的运输方案,进行有轨运输方案设计,并作出了经验总结,从而提高了该工程的经济效益。

摘要：施工企业项目部会计凭证是工程项目对企业展示管理水平的窗口,也是财务管理的基础,会计凭证管理水平的高低,直接体现了财务人员的基础业务水平。关于施工项目会计凭证的装订,很少有单位发布相关凭证装订规范,包括一些高等院校。如何利用好施工项目部现有资源做好会计凭证管理工作,统一规范会计凭证管理工作,需要会计人员去思索和创新。

摘要：本文针对郑西高速铁路联调联试阶段黄土隧道洞口高边坡影响行车安全要求增设明洞的问题,从设计方案与工程实施的方便可行性角度出发,结合外方咨询意见,研究分析了采用单跨或多跨框架棚洞、拱形明洞两种结构型式,并通过数值计算分析确定了两种结构型式的内力及配筋。研究结果表明:采用桩基托梁拱形明洞方案更为合理可行,并通过采用H型钢内缘设纤维混凝土板作为内模的结构型式,解决了接触网导线条件下内模安装难题。分析认为,针对高速铁路运营条件下帽檐斜切式洞门接长明洞,采用本文介绍的方案具有较好的可实施性。

摘要：以石太客运专线Z8标段西小坪特大桥碗扣式满堂支架施工48 m+80 m+48 m大跨变截面连续箱梁为例,重点介绍碗扣支架的计算过程及搭设要点,分析碗扣支架的适用性及优缺点,对类似工程具有一定参考价值。

摘要：以秦岭公路西线隧道为例,介绍楔形掏槽在公路隧道全断面开挖中的布置思路以及注意事项。

摘要：通过对芨芨沟竖井钻眼深度与掘进段高、一次爆破岩石量与装碴能力、装碴能力与提升能力等多方面的匹配研究,摸索出适于竖井快速施工要求的深竖井掘进方案。