摘要：高性能混凝土(HPC)作为一种具有优异力学性能、耐久性和工作性的建筑材料,广泛应用于高层建筑、大跨度桥梁、海洋工程及核电站等关键结构中。其中配合比设计是确保混凝土性能达到预期目标的关键环节。文章将从工程概况、材料的选择与测试、配合比初步设计、配合比设计的基本原则、配合比影响因素分析、最终总结等6个方面,全面阐述混凝土配合比的设计流程与影响因素分析。

摘要：简述了某地铁车站深基坑开挖工程概况,采取深基坑开挖过程中的实际效果与数值模拟结果相对比的方法,阐述了数据采集与施工准备、数值模拟建模、赋予多层级边界条件、网格划分和初始应力数值计算,以及深基坑水平位移实时监测和模型优化等整个施工和建模过程,将最终数值模拟数据与现场监测数据进行对比,得出本文设计的数值模拟方法的针对性与稳定性更高,模拟的数值更加贴近实际数值。

摘要：为降低复杂环境多风险源条件下的地铁盾构施工安全风险,文章依托武汉地铁12号线双墩站—黄海路站区间工程,开展盾构选型分析及针对性设计。文章首先分析了该工程施工面临的风险点,然后从刀盘刀具须耐磨、预防喷涌及耐高水压、精确土压力控制、具备良好的渣土改良系统等方面着手,分析了盾构设备选型要求,最后介绍了刀具配置、刀盘系统设计、螺旋输送机设计、盾尾密封设计、渣土改良、土仓压力控制系统设计等方面的要点,以期为类似项目提供参考。

摘要：基于多孔介质流固耦合原理,考虑岩土体压缩性、孔隙率、渗透率以及体积应变等因素,研究富水断层破碎带地层注浆加固前后,围岩与加固圈的塑性区分布、拱顶沉降以及渗水量的变化规律。研究发现,变形量和渗水量随着注浆加固圈厚度增加而减少,当加固圈厚度达到一定值后减少量趋缓,据此确定地铁车站注浆加固圈的合理厚度为5~6 m。研究成果成功应用于青岛地铁某暗挖车站注浆工程中,通过对比现场实测数据,验证了注浆设计以及数值模拟的可靠性。

摘要：如今,数字智能化模式已经渗透到社会生活工作的各个层面,传统的施工管理模式也面临变革,在铁路隧道施工过程中,质量智能监控方法是一个重要的发展方向。为保证工程质量,在施工过程中对在建工程实时监督,专业、严谨的检测分析后,将质量结果数据导入混凝土质量智能监控系统,以3D模型方式直观展示,通过后台大数据的计算分析、智能化判别,预测施工质量控制发展趋势,同时综合了网络通信的时效性,相关负责人通过手机端即可第一时间了解到现场质量情况,以及时调整施工工艺,保证生产优质工程的同时降低风险成本。本系统使用数据库设计实现,页面简洁,操作方便。内容直观明了,实现了设计目的。

摘要：地应力和岩爆是隧道动态设计的重要因素,针对川藏地区某深埋硬岩隧道地应力场特征与岩爆等级不明确的现状,提出基于地应力场特征的深埋隧道岩爆等级预测方法。采用基于神经网络替代模型的加速优化算法进行地应力反演,分析其主应力特征及与埋深的关系,并基于该隧道开挖过程中的弹性应变能特征预测该隧道开挖后的岩爆等级。结果表明,该隧道隧址区最大主应力值达到58 MPa,地应力场为σ_(H)>σ_(V)>σ_(h)。侧压力系数随埋深先上升后下降,埋深400 m时,侧压力系数为2.8,埋深达到2500 m时,侧压力系数接近1,隧洞位置侧压力系数为1.13。岩爆预测结果表明,该隧道岩爆段共11750 m,占全隧90.1%,强烈岩爆段达到5600 m。本方法获得的地应力反演结果较准确,岩爆预测结果为实际开挖中的岩爆发生情况所验证,研究成果对深埋岩爆隧道设计和岩爆防控具有显著的借鉴意义。

摘要：以小团山隧道挂模湿喷钢纤维混凝土为例,介绍了隧道施工中挂模湿喷混凝土原材料选择、配合比设计、生产要素配置、施工工艺、质量控制、实施效果等方面的技术.

摘要：将导爆管雷管用于逐孔起爆网路设计中,结合雷管段别设置和延期误差,确定出25ms(MS2)、50ms(MS3)作为炮孔的最佳延期时间;利用正态分布概率模型进行定量分析,得到该延期时间能够提高地震波干扰降振的概率,避免多孔齐发、后排先爆现象的发生;结合Visual Basic编程语言和计算机辅助设计(CAD),开发了台阶爆破逐孔起爆网路设计系统,实现延时爆破网路设计的可视化和智能化。经实践表明:该系统设计的起爆网路,爆后岩石块度均匀,大块率低,爆破振动明显降低,无飞石、滚石侵限的发生,爆破效果良好。

摘要：为解决路堑式明洞衬砌的结构设计及基底承载力要求问题,以时速120 km的单线铁路隧道路堑式明洞结构为例,采用荷载-结构计算方法对衬砌厚度、配筋、安全系数及基底承载力要求进行研究。研究结果表明,单线铁路隧道路堑式明洞填土高度为5~20m时,衬砌厚度宜设计为100~180cm厚,且主筋配筋为双侧四层钢筋,最小基底承载力要求为221~594 kPa。明洞衬砌填土高度越高,垂直荷载越大,基底承载力要求越高,当实际地基承载力小于最小要求值时应进行地基加固处理。

摘要：对客运专线耐久性混凝土桥墩模板的设计提出侧压力标准值计算公式,分析墩身模板一次性浇筑合理高度,指出模板关键部位的加工、施工要点,并进行典型案例分析。模板的设计应充分考虑耐久性混凝土初凝时间这一关键因素。