摘要：九华山隧道采用大跨度双连拱,穿过两个破碎带,为了确保安全,针对双跨连拱隧道设计和施工中存在的问题,通过对中导洞台阶开挖法和三导洞开挖法两种开挖方式的有限元模拟,采用隧道与地层共同作用的受力模式,分析各种施工顺序对地层和隧道结构的受力与变形的影响,计算关键点的位移和主应力。结果表明,两种开挖方案相差不大,但三导洞法的受力和位移情况要略好于中导洞台阶开挖法,因此采用三导洞法开挖。

摘要：工建筑工程消耗自然资源和社会能源多、占用土地和空间广,建筑施工活动对自然生态环境影响大、造成环境污染、导致地球气候转变;因此,在繁华城区对超大超深地下空间的绿色建筑工程开展绿色施工势在必行,运用先进技术、设备、工艺、科学管理、规范操作、合理控制各施工环节;达到保证工程建设质量和安全,实现"四节一环保"目标;增加社会、经济、环境效益,促进建筑业可持续发展,创建低碳和谐城市,是建筑施工企业必须承担的社会责任和义务。

摘要：随着我国高速铁路的高速发展，超大断面隧道成为一种常见的设计。以深港隧道（深圳段）超大断面变线间距隧道施工为背景，结合作者的实践经验，重点总结、论述了超大断面三台阶加临时仰拱封闭法开挖支护、台车洞内组装和受力计算、大断面钢筋笼制作与安装及变形计算和控制临时支撑措施、支架法浇注二衬支架设计与计算等核心工序的安全质量控制方法，为类似工程提供借鉴。

摘要：以长株潭城际铁路湘江特大桥12跨刚构-连续组合梁桥为工程背景,建立有限元分析模型,对5种合龙方案和3种体系转换顺序进行数值模拟,计算该桥竖向位移和底板应力,探讨合龙次序和体系转换顺序对该类桥梁的受力和变形规律,得出宜采用方案1、2或者5的合龙顺序和方案3的体系转换顺序的结论,为同类桥梁设计和施工提供借鉴和参考。

摘要：公路事业的发展使得其对公路交通的质量要求越来越高,文章在分析了公路隧道通风的目的和要求及其设计指导思想的基础上研究了公路隧道顶部开孔自然通风的优点及其可行性,为相关公路隧道施工提供参考。

摘要：介绍高压配电装置测控系统的硬件组成、结构特点和各模块的作用,特别是采用双CPU系统设计模式,增强了软件冗余度和系统可靠性,提高了保护、显示和通讯的处理速度。实践表明,该高压配电装置测控系统性能稳定,运行可靠。

摘要：以济南东南部一个实际工程作为标准模型,利用有限差分法初步研究支护结构刚度和入土深度对拉锚式支护结构水平位移的影响规律,以提高相似基坑工程设计理论和指导相似工程实践。