摘要：随着我国高铁建设日新月异,跨越营业线施工越来越普遍,其邻近营业线施工环境日趋复杂,为了满足邻近营业线的施工安全措施,本文结合新建广州白云站工程京广高铁下行联络线1号特大桥跨郭塘站(65+112+65)m转体连续梁桥墩及0#块施工采用六五式军用墩做物理隔离防护墙的关键设计方法与施工技术,解决邻近营业线施工防护设计及施工安全影响的关键问题,总结相关经验,为相关类似工程提供借鉴及参考。

摘要：为提高承插型盘扣式钢管支架能更好地在桥梁工程中的应用效果。该文结合福建省尤溪县刘坂大桥现浇箱梁施工实践,探究承插型盘扣式钢管结构设计、搭设管理及施工中的注意事项,通过与普通扣件式钢管脚手架的对比,结果表明承插型盘扣式钢管脚手架有材质好、安拆方便、稳定性高、安全性高和经济合理的特点。因此在桥梁工程中将承插型盘扣式钢管支架引入现浇预应力混凝土连续箱梁施工环节中很有必要。

摘要：随着社会经济高速发展,交通量的持续增大,在完善的交通网上增设更多的交通线路越发常见,新建道路桥梁上跨既有道路的情况越来越多,为解决在有限净空下进行现浇箱梁施工的难题,本文阐述门洞支撑结构选型设计和施工技术,以法兰盘钢支撑+工字钢代替传统的贝雷梁主梁、结合无缝钢管作为桥梁纵横坡调节体系的设计方案,既能满足现浇梁浇筑的要求,又能实现小净空内交通的正常通行。文章依托工程实例验证,取得了良好的经济、工期效益。

摘要：本文以改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程正线梅江特大桥15#水中墩墩基坑支护为工程背景,提出了不同施工工序下的钢板桩深基坑支护设计方案。结合理正深基坑力学软件,分析研究了钢板桩围堰插打深度、结构的抗隆起及整体稳定性。通过分析表明,合理的结构设计对于施工及结构稳定起着至关重要的作用,不仅大大降低了现场施工困难程度,同时提升了施工效率,取得了良好的经济效益。

摘要：以新建成兰铁路红桥关隧道D1K255+794.5~D1K255+756段穿越川主寺1^(#)断层破碎带发生的变形破坏为工程背景,根据出现的初期支护拱墙喷射混凝土剥落、掉块、钢筋网片拉裂、钢架扭曲变形和断裂现象,分别从地应力、地质构造、地下水和设计参数等方面阐述隧道变形破坏要因,通过采取钢花管注浆加固和套拱技术、断面扫描监测技术、侵限处理技术、地应力量测技术等综合解决红桥关隧道断层破碎带变形破坏问题,同时也为设计参数的优化调整提供依据。

摘要：随着城市化进程的快速推进,市政道路的雨污水管网建设已成为城市基础设施建设的核心环节。基于此,本文分析市政道路雨污水管网施工中的设计、选材、施工技术、质量控制等方面关键技术,并提出施工过程中的安全保障、环境保护、技术支持等保障措施,旨在为市政道路的雨污水管网施工提供全面、深入的理论支持、实践指导,以提升施工质量和效率。

摘要：为保证瓦斯隧道的安全开挖以及施工质量,以渝黔高速公路扩能项目大兴隧道为例,研究双侧壁导坑法在瓦斯隧道开挖中的应用。结合隧道探煤洞群以及薄层炭质页岩和少量煤矸石的情况,设计双侧壁导坑法施工方案以及施工流程;同时确定隧道开挖时排放瓦斯所需空气量,以此保证开挖安全。采用ANSYS有限元分析软件构建隧道三维模型,分析该施工技术的施工效果,确定隧道在竖向和横向上的最大位移别为12mm和6mm,满足工程标准。

摘要：伴随着社会经济持续发展,传统建筑形式已经无法满足现阶段建筑业发展需求,装配形式的建筑项目逐渐增多,且建筑行业的装配率要求越来越高,设计并应用预制构件整体自动化的生产线至关重要。结合工程实例(预制小箱梁),提出了装配式混凝土构件自动化管理系统,通过工厂化、智能化、自动化、信息化、规模化生产模式,有效提高了预制小箱梁的整体质量,同时提高了施工效率,降低了施工成本。

摘要：CPI控制网复测时,复测坐标与原测坐标成果不可避免的存在较差,为了确保CPI基础平面成果精度达到设计要求,并为后序CPII线路平面复测及施工控制网加密测量提供准确的基准数据,需要确定如何使用这些成果。通过对某高铁项目CPI平面控制网复测数据进行数据处理和平差计算,得出二维平面坐标,在这个基础上,阐述了当复测与原测坐标对比存在较差时,通过统计相邻点坐标差之差相对精度以及二次检核为重要依据,进行分析判定复测成果是否需要同精度内插更新以及更新的方法。

摘要：随着我国公路的快速规划发展,交通线路越来越密,交叉跨越等复杂施工工况越来越普遍,小曲线半径、大横坡等施工难度越来越大,钢箱梁跨路跨桥等设计施工越来越多,安全风险也越来越高,本文结合莞番高速公路左右线莞樟路1号特大桥钢箱梁左线第三联为(59.7+59.8)m、右线第三联为(2×60)m;左线第四联为(54.85+59.95)m,右线第四联为(55+60)m。详细探讨施工工艺中的控制点,采取必要措施保证施工有序正常。