摘要：为深入研究泡沫沥青再生技术对RAP的处理优势,进一步科学评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,本文基于工程实践,将废旧沥青回收利用,通过沥青发泡技术制备冷再生沥青混合料,铺筑在路面结构下面层中。根据泡沫沥青混合料强度形成特点,分析合适的沥青发泡条件,并对泡沫沥青冷再生混合料进行级配设计。通过对泡沫沥青混合料进行物理力学性能及使用性能研究,结果表明:泡沫沥青混合料有较好的力学强度和水稳定性能,具有较大的经济效益,对工程实践具有指导意义。

摘要：城市污水调配工程是城市建设中的关键环节,需要对其管线进行有效保护。以江南新城污水调配工程—二标段为研究对象,根据施工过程中存在的风险问题,设计了调配工程管线施工及其保护方案。采用泥水平衡顶管机掘进技术进行城市污水调配工程管线施工,并计算护壁后背墙的承载能力。实验结果表明:该方案的最低安全系数是1.78,且管线最大倾斜率为0.186%,明显高于管线安全系数的控制标准,应用该方案竣工后的管线,使用时间越长,管线累积沉降量最大,为6.9 mm左右,说明在设计城市污水调配工程管线施工及其保护方案时,适当增加管线埋深,可降低管线应变与位移,缓解管线变形情况,提升管线使用安全性;当管线位置土地泊松比较小时,需加固处理地基与管线,避免损害管线。

摘要：建筑物地下室防水抗渗施工技术是保证建筑物使用功能、安全性和耐久性的一项重要工作。本文以台州飞龙高闸地块项目地下室防水施工项目为依托,根据该地下室防水设计等级,采用混凝土刚性防水层+卷材柔性防水层的两道设防。针对这两道设防,详细介绍了地下室各部位结构的防水施工做法以及注意事项,并总结了防水工程中的质量控制技术措施。采用该防水施工工艺极大的提高地下室防水性能,有效保证地下室防水质量。

摘要：采用机制砂100%替代天然河砂,制备机制砂、硅灰和钢纤维改性混凝土。共设计制作13组混凝土试件,硅灰添加量为胶凝材料总质量的0%,7.5%,15%,钢纤维添加量为混合料总体积的0%,0.5%,1%,1.5%。通过开展抗压强度、劈裂抗拉强度、抗弯强度和抗冲击强度测试,研究改性混凝土工作性能和力学性能。研究结果表明,与使用天然河砂制备的混凝土相比,使用机制砂制备的混凝土力学性能在一定程度上有所提高。与未添加硅灰和钢纤维的混凝土相比,添加硅灰的混凝土抗拉强度显著提高,添加钢纤维的混凝土抗拉强度和抗冲击强度显著提高。

摘要：以某桥梁为例,对其设计流量、设计水位、壅水高度和冲刷深度进行了计算。计算结果显示,该桥梁的设计流量、设计水位、最大壅水高度、壅水影响距离和总冲刷深度分别为680m^(3)/s,34.3m,1.4m,151m和2.35m,均满足发生洪水时的防洪标准。上述结果表明,桥梁对河道的行洪走势和河势的稳定性影响较小。

摘要：制订桥梁承台深基坑开挖钢板桩围堰施工方案,并根据施工方案设计现场劳动力与材料等施工参数;利用鸡群算法优化极限学习机的权重与偏置,把经过优化后的权重和偏置输入极限学习机模型中,构建最好的极限学习机模型;在最佳极限学习机模型内输入施工参数,输出施工成本预测结果,完成桥梁承台深基坑开挖钢板桩围堰施工成本预测。以贵州省重点工程——乌当(羊昌)至长顺高速公路工程TJ-8标段羊昌河大桥为研究对象,进行相关的试验测试。试验结果证明:该方法可有效预测桥梁承台深基坑开挖钢板桩围堰施工时,钢板桩围堰打入阶段与基坑清淤及支撑阶段等不同施工阶段人工费与材料费等成本,成本预测的残差与相对误差均较低。

摘要：针对闽清县X127线省璜镇省璜至谷洋段公路改建工程某处边坡,对其进行开挖的稳定性分析。通过FLAC3D软件,进行“层-面-层”模型的构建并对其进行分析,同时设定3个监测桩对特征点的位移以及水平应力进行分析,以得到滑面,进行开挖稳定性的模拟。依据推力以及稳定参数,进行相应的锚固设计,同时经过验证,方案实际可行,能够保证开挖边坡坡体稳定。

摘要：为缓解级配碎石基层沥青路面上面层所发生病害,优化级配碎石基层沥青路面材料应用效果。本文分别对AC-13、AC-20和AC-25进行级配设计;通过马歇尔试验检测各级配类型混合料最佳油石比;通过测定混合料抗车辙性能和动态模量性能综合评定不同类型沥青混合料应用效果。结果表明,掺加0.35%PE抗车辙剂对提升沥青混合料抗车辙性能效果显著,高模量沥青混凝土适合用于需要优异低温性和水稳定性的沥青路面。

摘要：隧道通风一直是制约隧道施工的难题,通风的好坏直接影响施工效率、作业环境及作业人员身体健康,尤其是高原隧道,在海拔高、低气压、低含氧量等因素影响下,存在高原缺氧、内燃机械降较大、作业人员效率低下等困难,如何有效解决问题,高效的通风是有效的措施之一。本文结合某高原长大隧道的巷道式通风方案,从通风计算、风机选型与配置、风速监测与测点布设等方面进行论述,给出了适用的通风方案设计结果,满足了长大隧道通风施工的技术需求,可为同类工程施工提供参考。

摘要：以实际工程为例,探讨钢管立柱贝雷梁与满堂支架组合法在大跨度桥梁施工中的应用:设计支架搭建方案,验算支架体系的稳定性;分析施工中的关键节点,并对施工效果进行实时监测。经验证,组合支架展现出稳定的支撑性能,稳定性指标满足预定要求;支架体系各测点的沉降量为2.042~4.873 mm,最大沉降量未超过5 mm;各构件及节点的偏差控制在(±1~±5)mm内,符合工程验收标准。综合应用结果表明,钢管立柱贝雷梁组合支架法在大跨度桥梁施工中应用效果达到预期,可为类似工程施工提供参考。